tänään ja eilen oli valtakatu aivan tukossa suonionkadulta liikenneympyrään asti (ja luultavasti on koko kesän ja syksyn),kun kaikki hölmöt ajaa siitä vaikka ei tarvis,
luojan kiitos olin liikkeellä moottoripyörällä ni pääsin kätevästi ohittamaan autopellet keskiviivaa ajamalla :)
että älkää ajako sitä valtakatua jos ei oo välttämätöntä kun se koulukatu on olemassa,
luojan kiitos olin liikkeellä moottoripyörällä ni pääsin kätevästi ohittamaan autopellet keskiviivaa ajamalla :)
että älkää ajako sitä valtakatua jos ei oo välttämätöntä kun se koulukatu on olemassa,
Vastaukset 10
Vanhimmat
että Lappeenkatu on lähiajat Gallerian kohdalta katki ja keskustan liikenne etenee sen mukaisesti?
Seuraa joskus muutakin kuin sitä moottoripyörääsi, kaikilla on helpompaa.
varmaan paljolti siitä että oli tukossa, koska gallerian risteys on nyt vähän niin ja näin. Muuttuu vissiin joka päivä erilaiseksi, joten ihmiset katsovat parhaaksi mennä kiertotietä, joka valitettavasti tekee sen, että Valtakatu on täynnä jengiä. Siitä pääsee suoraan kaupungin läpi. Fazerin suunnalta ajavat tulevat mieluummin suoraan valtakatua, kun lähtevät enää koukkimaan koulukadulle, kun kuitenkin molempia teitä pääsee ympyrään. Asia toivottavasti helpottuu kun gallerian risteys tulee kuntoon.. :)
Säkö spede ajoit sillä punasella moottoripyörälläsi keskiviivaa pitkin tänään? Ensi kerralla tulen potkaisemaan nurin teikän jos erehdyt valoihin pysähtymään. Liikennesäännötkin jo kieltää moisen dorka!
Gallerian työmaastahan toi tukos tällä kertaa enimmäkseen johtuu, mutta pidemmällä tähtäimellä keskustan kehityksen kannalta on vain yksi järkevä ratkaisu: Valtakatu kävelykaduksi. Muut vaihtoehdot ovat enemmän tai vähemmän kompromisseja, jotka eivät edistä ydinkeskustan kehittymistä parhaalla mahdollisella tavalla ja seurauksena keskusta on hiljaisempi paikka kuin mitä voisi olla.
Ydinkeskustaa pitäisi ajatella ikäänkuin suurena ulkoilmakauppakeskuksena, jonne ei autot mahdu. Eikä välttämättä täysin niin "ulkoilmakaan"... Kadut on sen verran kapeita ja talot matalia, että helpostihan kadut vaikka kattaisikin, jos niikseen tulee.
Valtakadun läpiajo ei juuri kenenkään elämää helpota etenkin kun se on ydinkeskustan kohdalta aika tukkoinen. Hyvin pärjäisimme ilman autoliikennettä Valtakadulla. Ydinkeskustan alle toki pitäisi rakentaa parkkihalli tässä tapauksessa.
Ehdotus:
Muuttakaa kaikki keskustan kadut kävelykaduiksi, niin kuolee loputkin firmat sieltä.
Ja sitäpaitsi... KÄVELKÄÄ KURJAT, MINÄ MENEN AUTOLLA!
Onneksi ei tarvitse keskustassa asioida.
Liikkeitä löytyy parempienkin reittien varrelta ;-)
,,, toki.
Parkkihalli tai -tilat on rakennettava ensin.
Sitten VASTA voidaan aloittaa keskustelut katujen sulkemisesta, kävelykaduista, ihanista pikku kuppiloista, ja ranskalaistyyppisistä ihanista pikku putiikeista.
Avainkysymys koko projektille on mistä parkkipaikat asiakkaille.
Oletko koskaan käynyt kaupungissa missä on kävelykatu? Vastaan itse, että et ole.
Ei tarvitse mennä kun Imatralle tai Kouvolaan katsomaan mallia, niin saa jo pientä kuvaa.
Muualta euroopasta löytyykin sitten hyviä kävelykeskustoja jotka ovat oikein viihtyisiä ja toimivia. Täälläistä ollaan käsittääkseni lappeenrantaankin toteuttamassa.
Kävelykeskustaa voisi verrata ostoskeskukseen, koska eihän sielläkään ajeta autolla käytävissä, vaan auto jätetään parkkihalliin ;)
Matkailu avartaa.
on se halli, sinne mahtuu, maksullinenhan se on mutta niin on muutkin parkkipaikat,, ainakin suurin osa
Paradoksihan on siinä, että jos keskusta ei kehity, ei autoilijatkaan enää käytä keskustan katuja päästäkseen keskustaan, vaan päästäkseen keskustan läpi mahdollisimman suoraan... Juuri näinhän on hyvää vauhtia käymässä. Ainakin sikäli kun puhutaan Lappeenrannan perinteisestä ydinkeskustasta.
Jos keskustasta kehitetään moderni "ulkoilmakauppakeskus" (tai osittain ei niin ulkoilmakaan..), tulee siitä kohde, jonne halutaan tulla kauempaakin viettämään aikaa. Ei tällöin oleellista ole se, että auto saadaan parkkiin kunkin kivijalkamyymälän oven eteen, vaan suuri parkkihalli ajaa asian ihan hyvin. Hyvällä tuurilla kävelymatka ei itse asiassa juurikaan edes pidenny..
Lappeenrannan keskustan parhaimmat (ja arvokkaimmat?) liiketilat sijaitsevat epäilemättä kauppakeskuksissa kuten Iso-Kristiina, eikä sillä ole mitään merkitystä, että auton joutuu jättämään halliin, eikä sillä pääse ihan kunkin liikkeen viereen.
Suoraan sanoen optimiratkaisu olisikin se, että koko ydinkeskustan parin hehtaarin alue katettaisiin kokonaan, jolloin siitä tulisi erittäin miellyttävä ja vetovoimainen ympäristö vuodenajasta ja säästä riippumatta. Pelkkä kävelykatu on tavallaan kompromissi sekin, mutta parempi kompromissi kuin sellainen ratkaisu, johon liittyy autojen läpiajoliikenne.
kyllä pääsee kätevästi joka paikkaan.