Diesel Opel tuntijat !

Siis kaupungissa kuutosella?(automaatti), kait se laatikko itte valitsee parhaimmaksi pitämänsä vaihteen. Kysymyksessäni tarkoitin kyllä sitä manuaali laatikkoa(6v), tarkoitatko että manuaaliin ei pidä sekaantua koska se ei kestä vai että et pidä manuaalista?
Kun kokeilin ko.autoa huomasin että verrattuna vw 74kw 1,9TDI 6v manuaaliin saa käyttää jokapaikassa pykälää pienempää vaihdetta, senverran eroa tuntuu olevan. Vw:n kanssa pystyi hyvin vetämään 6 vaihteella vaunua, vecun kanssa tuli sellanen olo että 5 tuntui jo pitkältä ja 6 saa unohtaa kokonaan!

erico kirjoitti:

Siis kaupungissa kuutosella?(automaatti), kait se laatikko itte valitsee parhaimmaksi pitämänsä vaihteen. Kysymyksessäni tarkoitin kyllä sitä manuaali laatikkoa(6v), tarkoitatko että manuaaliin ei pidä sekaantua koska se ei kestä vai että et pidä manuaalista?
Kun kokeilin ko.autoa huomasin että verrattuna vw 74kw 1,9TDI 6v manuaaliin saa käyttää jokapaikassa pykälää pienempää vaihdetta, senverran eroa tuntuu olevan. Vw:n kanssa pystyi hyvin vetämään 6 vaihteella vaunua, vecun kanssa tuli sellanen olo että 5 tuntui jo pitkältä ja 6 saa unohtaa kokonaan!

ajamalla isoimmalla vaihteella. Tuon sanomasi perusteella Opel sopisi kaiken järjen mukaan vaununvetoon paremmin koska 5 pystyy kummunkin vaununvetoon ja VW tuntui että 5 on liian pieni vaihde eli kone huutaa tarpeettomasti.

Mutta yleis sääntö on se että vaunua ei pidä vetää ns suurimmalla vaihteella mikäli noudatetaan voimassaolevia nopeus rajoituksia?

laatikkoa kirjoitti:

ajamalla isoimmalla vaihteella. Tuon sanomasi perusteella Opel sopisi kaiken järjen mukaan vaununvetoon paremmin koska 5 pystyy kummunkin vaununvetoon ja VW tuntui että 5 on liian pieni vaihde eli kone huutaa tarpeettomasti.

Mutta yleis sääntö on se että vaunua ei pidä vetää ns suurimmalla vaihteella mikäli noudatetaan voimassaolevia nopeus rajoituksia?

golffi 6 vaihteella maantiellä vaunu perässä. 6 ei ole mikään ylivaihde. Aikaisemmassa golffissa oli sama kone mutta 5v laatikko ja täytyy kyllä todeta että sen välitykset olivat paremmat ainakin vaunun vetoon, 5 jakso mennä paremmin mäkeenkin.Tässä en nyt tarkoita kummassakaan tapauksessa mitään loppuun asti väännöllä vedättämistä. Autoni on muuten 4-motion, joten ainakin 1-2 vaihteet ovat ilmeisesti lyhyemmät kuin tavallisessa. Joku on myös kritisoinut vw:n koneita voimattomiksi tyhjäkäynnin tuntumassa mutta Opelin 1,9cdti kone se vasta laiskasti kaasuun vastaa ja ponneton alle 1700rpm. Kaasua saa survoa ihan tosissaan No..oli miten oli niin kyseinen Opel sai jäädä liikkeeseen odottamaan toista ostajaa, eikä syy ollut pelkästään tämä aihe tai koneen ominaisuudet vaan ostajan rahan puute! Eli tämä ketju voi minun puolesta päättyä tähän! Kiitoksia.