Eka crossi.

Kyl mie sen tiiän et 500cc on tehoa ja vääntöä, et et ajattelin kyl 125-250...mut kattoo nytte.

Purdelo kirjoitti:

Kyl mie sen tiiän et 500cc on tehoa ja vääntöä, et et ajattelin kyl 125-250...mut kattoo nytte.

250 kakstahti lähtee vähä perkeleesti jos et tykkää kierroskoneista osta vähintään 250 piikit kun ei ole mukavia ajettavia ja se vääntö? piikillä 10000rpm 25nm cr-500 2000rpm 77nm tämä tarina on tosi

Purdelo kirjoitti:

Kyl mie sen tiiän et 500cc on tehoa ja vääntöä, et et ajattelin kyl 125-250...mut kattoo nytte.

Osta kuule joku 125cc -91-> Kaikissa niissä 2-t koneissa on jo nämä pakoaukonsäätimet(antaa räväkkyyttä heti alakierroksilla)
Tiettyjä malleja kannattaa välttää.. esim.Kawasakilla on vaihde ongelmia(oli sitten 125 tai 250 tai sama ku mulla 500cc)ainakin 90-luvun alkuvehkeissä(tais olla -97 oli jo saatu vaihteiston tyyppiviat korjattua)
Mitä itse olen kuullu ja katsellut, ni pelkkää hyvää(suurinosin) on kyllä HONDA:sta kuulunut, joissakin oli vesipumppu ongelmaa.. mut sekin tais olla joissakin 80-luvun pyörissä.
Eli, osta 125cc Honda Cr vaik. vm-93 ni takuulla et pety. Korjatkoot ne jotka toisin sanoo.. Se on hyvä peruspyörä ja on se hauskaa kun MIES vie pyörää, eikä PYÖRÄ miestä..
Sit kun se rupee tuntumaan mopolta jne. ja olet ITSE(ja se ei ole vaikeaa)korjannut pyörän moottorin, niin että tiedät jos joku kysyy että mikäs sä TÄMÄ ratas on, ni saat vaan lonkalta sanoa ja kokemukselta, että TOIHAN on 2-vaihde Hondasta ja vielä lisätä että: oletko kattonut siirtäjiä, onko kulunut yms.yms. Sä olet itsesi ja virheisesi kouluttanut Honda-remontti-reiska!!
Ei kestä kauan kun vaihtuu CC:t isompiin. Mutta SUN kokonen kaveri kannattaa aloittaa 125cc ja etkä häviä mitään, päinvastoin.. kokemuksella kasvat!!

Jee Jee kirjoitti:

Osta kuule joku 125cc -91-> Kaikissa niissä 2-t koneissa on jo nämä pakoaukonsäätimet(antaa räväkkyyttä heti alakierroksilla)
Tiettyjä malleja kannattaa välttää.. esim.Kawasakilla on vaihde ongelmia(oli sitten 125 tai 250 tai sama ku mulla 500cc)ainakin 90-luvun alkuvehkeissä(tais olla -97 oli jo saatu vaihteiston tyyppiviat korjattua)
Mitä itse olen kuullu ja katsellut, ni pelkkää hyvää(suurinosin) on kyllä HONDA:sta kuulunut, joissakin oli vesipumppu ongelmaa.. mut sekin tais olla joissakin 80-luvun pyörissä.
Eli, osta 125cc Honda Cr vaik. vm-93 ni takuulla et pety. Korjatkoot ne jotka toisin sanoo.. Se on hyvä peruspyörä ja on se hauskaa kun MIES vie pyörää, eikä PYÖRÄ miestä..
Sit kun se rupee tuntumaan mopolta jne. ja olet ITSE(ja se ei ole vaikeaa)korjannut pyörän moottorin, niin että tiedät jos joku kysyy että mikäs sä TÄMÄ ratas on, ni saat vaan lonkalta sanoa ja kokemukselta, että TOIHAN on 2-vaihde Hondasta ja vielä lisätä että: oletko kattonut siirtäjiä, onko kulunut yms.yms. Sä olet itsesi ja virheisesi kouluttanut Honda-remontti-reiska!!
Ei kestä kauan kun vaihtuu CC:t isompiin. Mutta SUN kokonen kaveri kannattaa aloittaa 125cc ja etkä häviä mitään, päinvastoin.. kokemuksella kasvat!!

Kiitos neuvoista...Oon kyl itekki ajatellu Honda Cr:ää. Ku siintä oon kuullu melkeimpä pelkästään kehuja.

cr-500-r kirjoitti:

250 kakstahti lähtee vähä perkeleesti jos et tykkää kierroskoneista osta vähintään 250 piikit kun ei ole mukavia ajettavia ja se vääntö? piikillä 10000rpm 25nm cr-500 2000rpm 77nm tämä tarina on tosi

Jopa portatun cr500:sen maksimi vääntö on 70Nm ja se on ~5700rpm kohdilla.
http://www.mccoysperformance.com/index.php?id=20,0,0,1,0,0

Purdelo kirjoitti:

Kiitos neuvoista...Oon kyl itekki ajatellu Honda Cr:ää. Ku siintä oon kuullu melkeimpä pelkästään kehuja.

taas loistavalla otsikolla :D Honda cr 125 ja yamahan vastaavat ovat omien kokemuksien pohjalta tosi hyviä pelejä. Suosittelen lämpimästi. Kaikki sanoo, että piikillä täytyy vinguttaa, että pääsee johonkin. Monet näistä, jotka sanovat niin eivät edes osaa ajaa niillä oikeilla kierroksilla, kylläkin matalilla kierroksilla ei eteneminen ole mitään hyvää , mutta kyllä sillä pääseet.
Suosittelen sulle sulle piikkiä, koska se antaa anteeks kaasukäden pienet virheet (tarkoitan, että heti ei etitä pyörää lepikosta) ja olet noin kevyt. Puolikas nelari olis myös hyvä vaihtoehto. Se on niin mahtava ajaa (viikonloppu lainassa -07 kotari) ja sopii mun käteen täydellisesti. Olis vaan niin paljon ylimäärästä nappulaa, että riittäis rahat vena -kuluihin...:(
niin ja tervetuloo loistavan harrastuksen pariin ja muista ostaa hyvät varusteet ennen ku edes kokeilet pyörää ja aja luvallisilla ajopaikoilla.

-enskahörhö-

endurokuski kirjoitti:

taas loistavalla otsikolla :D Honda cr 125 ja yamahan vastaavat ovat omien kokemuksien pohjalta tosi hyviä pelejä. Suosittelen lämpimästi. Kaikki sanoo, että piikillä täytyy vinguttaa, että pääsee johonkin. Monet näistä, jotka sanovat niin eivät edes osaa ajaa niillä oikeilla kierroksilla, kylläkin matalilla kierroksilla ei eteneminen ole mitään hyvää , mutta kyllä sillä pääseet.
Suosittelen sulle sulle piikkiä, koska se antaa anteeks kaasukäden pienet virheet (tarkoitan, että heti ei etitä pyörää lepikosta) ja olet noin kevyt. Puolikas nelari olis myös hyvä vaihtoehto. Se on niin mahtava ajaa (viikonloppu lainassa -07 kotari) ja sopii mun käteen täydellisesti. Olis vaan niin paljon ylimäärästä nappulaa, että riittäis rahat vena -kuluihin...:(
niin ja tervetuloo loistavan harrastuksen pariin ja muista ostaa hyvät varusteet ennen ku edes kokeilet pyörää ja aja luvallisilla ajopaikoilla.

-enskahörhö-

Itse myönnän kuuluvani näihin jotka sanovat että piikkiä pitää vinguttaa, mutten osaa pitää kierroksia alueella. Itselläni on 250cc 2t ja 250cc 4t. ja kumpikaan ei hyydy pehmeällä hiekkaradalla vaikka kierrokset pääsisivät laskemaan. Eli ne antavat anteeksi väärän vaihteen. Kokeilin kaverin -05 piikkistä ja se hyytyi kun kierrokset eivät olleet ylhäällä. Oli pakko vaihtaa pienemälle jos hipaisi jarrua. Kevyt se kyllä oli. Ja varmasti tuohon kierrosten pitoon oppii äkkiä kun vain ajaa piikkisellä.