PIKAKYSSÄRI-LAMPUT?

Jatkuva natina palavista polttimoista on turhaa.
MAAHANTUOJA LAITTAA TAKUUNA LAMPUN JOHTOJEN VÄLIIN ESIVASTUKSET JOLLOIN POLTTIMOIDEN UUSIMINEN VÄHENEE.Itselleni laitettiin vastukset
ja nyt olen ajanut 50000km vuoden yhtään lamppua
vaihtamatta.Jatoisekseen vastuksetEIVÄT VIE
POLTTIMOIDEN VALOTEHOA ESTÄÄ VAIN LATURILTA TULEVAN JÄNNITEPIIKIN JOKA POLTTAA LAMPPUJA.

hese kirjoitti:

Jatkuva natina palavista polttimoista on turhaa.
MAAHANTUOJA LAITTAA TAKUUNA LAMPUN JOHTOJEN VÄLIIN ESIVASTUKSET JOLLOIN POLTTIMOIDEN UUSIMINEN VÄHENEE.Itselleni laitettiin vastukset
ja nyt olen ajanut 50000km vuoden yhtään lamppua
vaihtamatta.Jatoisekseen vastuksetEIVÄT VIE
POLTTIMOIDEN VALOTEHOA ESTÄÄ VAIN LATURILTA TULEVAN JÄNNITEPIIKIN JOKA POLTTAA LAMPPUJA.

Kyllä vastus pudottaa aina jännitettä, se on kela, joka estää jännitepiikin läpimenon. Ei opelissa ole jännitepiikit ongelma, vaan pysyvä korkea jännite 13,7V lampun kannalla. Mulla ei ole vastuksia ja käytän Osram high tech polttimoita, jotka kestää korkeampaa jännitettä hyvin.

hese kirjoitti:

Jatkuva natina palavista polttimoista on turhaa.
MAAHANTUOJA LAITTAA TAKUUNA LAMPUN JOHTOJEN VÄLIIN ESIVASTUKSET JOLLOIN POLTTIMOIDEN UUSIMINEN VÄHENEE.Itselleni laitettiin vastukset
ja nyt olen ajanut 50000km vuoden yhtään lamppua
vaihtamatta.Jatoisekseen vastuksetEIVÄT VIE
POLTTIMOIDEN VALOTEHOA ESTÄÄ VAIN LATURILTA TULEVAN JÄNNITEPIIKIN JOKA POLTTAA LAMPPUJA.

Paitsi, että mikä maahantuoja? Lukekaa linkki:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=576&posting=22000000000271654

hese kirjoitti:

Jatkuva natina palavista polttimoista on turhaa.
MAAHANTUOJA LAITTAA TAKUUNA LAMPUN JOHTOJEN VÄLIIN ESIVASTUKSET JOLLOIN POLTTIMOIDEN UUSIMINEN VÄHENEE.Itselleni laitettiin vastukset
ja nyt olen ajanut 50000km vuoden yhtään lamppua
vaihtamatta.Jatoisekseen vastuksetEIVÄT VIE
POLTTIMOIDEN VALOTEHOA ESTÄÄ VAIN LATURILTA TULEVAN JÄNNITEPIIKIN JOKA POLTTAA LAMPPUJA.

Totta puhut laitoin itse vastukset,8kk sitten ei ole sen jälkeen mennyt yhtään poltinta.Valojen tehot ei muutu yhtään silmällä havaiten,ehkä mittarilla mitattuna.Eli käytännössä ei mitään haittaa vastuksista,paremminkin säästöä poltin kuluissa.

pete kirjoitti:

Totta puhut laitoin itse vastukset,8kk sitten ei ole sen jälkeen mennyt yhtään poltinta.Valojen tehot ei muutu yhtään silmällä havaiten,ehkä mittarilla mitattuna.Eli käytännössä ei mitään haittaa vastuksista,paremminkin säästöä poltin kuluissa.

Taidan laittaa minäkin, mutta olisi hyvä tietää mihin ohmimäärään tai jännitteenpudotukseen Opelin maahantuoja on päätynyt? Jos olisi tietoa, ohmeista ja mahdollisesti tehonkestosta (W), niin voisitteko kertoa?

ham kirjoitti:

Taidan laittaa minäkin, mutta olisi hyvä tietää mihin ohmimäärään tai jännitteenpudotukseen Opelin maahantuoja on päätynyt? Jos olisi tietoa, ohmeista ja mahdollisesti tehonkestosta (W), niin voisitteko kertoa?

Vastaan itse itseäni tehostaen, että laskennalliset arvot näyttäisi olevan 0.17 ohmia ja 4 W. Wattimäärä riippuu jonkinverran vastukselle sallitusta pintalämpötilasta, mutta 4 W ei lämpene paljoa. Sitäpaitsi vastukset olisi järkevin sijoittaa lamppujen maadotusjohtoihin aivan vaan turvallisuus syistä.

ham kirjoitti:

Vastaan itse itseäni tehostaen, että laskennalliset arvot näyttäisi olevan 0.17 ohmia ja 4 W. Wattimäärä riippuu jonkinverran vastukselle sallitusta pintalämpötilasta, mutta 4 W ei lämpene paljoa. Sitäpaitsi vastukset olisi järkevin sijoittaa lamppujen maadotusjohtoihin aivan vaan turvallisuus syistä.

Opelilta ostetut vastukset oli 100 ohmia.

pete kirjoitti:

Opelilta ostetut vastukset oli 100 ohmia.

Ehdottomasti väärä tieto. Voisi olla 0.1 tai .100, mutta ei missään nimessä 100. Kysymys on nimittän pelkästä ohmin laista. Jos vastus olisi 100 ohmia, niin lamppu ei varmasti syty! -Vai olisiko siinä ollut 100 milliohmia?

ham kirjoitti:

Ehdottomasti väärä tieto. Voisi olla 0.1 tai .100, mutta ei missään nimessä 100. Kysymys on nimittän pelkästä ohmin laista. Jos vastus olisi 100 ohmia, niin lamppu ei varmasti syty! -Vai olisiko siinä ollut 100 milliohmia?

Että oliko se vastus kytketty lämpun rinnalle? Jos oli, niin silloin 100 ohmia on ok. Ajattelin itse, että se olisi sarjassa lampun virtapiirin kanssa, jolloin 0.2 ohmia olisi maksimi. En kyllä oikein vahvasti uskoisi rinnankytkennän poistavan kovin hyvin lamppujen ylikuormitusta.

ham kirjoitti:

Vastaan itse itseäni tehostaen, että laskennalliset arvot näyttäisi olevan 0.17 ohmia ja 4 W. Wattimäärä riippuu jonkinverran vastukselle sallitusta pintalämpötilasta, mutta 4 W ei lämpene paljoa. Sitäpaitsi vastukset olisi järkevin sijoittaa lamppujen maadotusjohtoihin aivan vaan turvallisuus syistä.

voi olla et on väärä ohmi luku,opelilla oli valmis johtosysteemi jonka neuvoivat laittamaan plusjohdon väliin eli sarjaan.Maksoi 10€/2kpl siisti paketti,sen jälkeen ei ole polttimoita tarvinnut vaihtaa.Autossa tällähetkellä kiinni olevat polttimot maksoi 5€/kpl,eli halvatkin polttimot kestää.Nyt jo 8kk,sitä ennen meni 2kk välein.Eli vastusten hinta on tullut monen kertaisesti takaisin.

Tulikin jo minulle tarpeellista tietoa, Eli yhteenvetona: Opelin vastus-sarja on riittävän edullinen, joten ohmeilla ei kannata vaivata päätään ja toisaalta näyttää myös löytyvän Philipsiä kestävämpiä lamppujakin. Kiitos!