Kiinnostaa hankintamielessä vanha takamoottorinen kulmikas laatikko nelivetoisena ja kaipaan kokemuksia sekä tietoa.
Onko 16" renkailla olevat mallit muuten erilaisia kuin yleisemmät 14" renkaiset? Erilaiset voimansiirron välitykset? Korkeammat jouset? Tai muuta vastaavia eroja?
Onko kaikissa Syncroissa taka-akselilla lukko? Etulukko on ilmeisesti lisävaruste?
Yleinen 1.6 diesel on varmaan aika puhditon maastoon ja kärryn vetoon? Onko 2.1 bensa kestävä kone?
Ruostetta näyttää useissa olevan kuskin oven takana olevassa korisaumassa. Muita tyypillisiä ruostepaikkoja? Tyypillisiä teknisiä vikoja ja paikkoja joihin kannattaa kiinnittää huomiota tai kysyä mahdollisesta korjauksesta?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Onko 16" renkailla olevat mallit muuten erilaisia kuin yleisemmät 14" renkaiset? Erilaiset voimansiirron välitykset? Korkeammat jouset? Tai muuta vastaavia eroja?
Onko kaikissa Syncroissa taka-akselilla lukko? Etulukko on ilmeisesti lisävaruste?
Yleinen 1.6 diesel on varmaan aika puhditon maastoon ja kärryn vetoon? Onko 2.1 bensa kestävä kone?
Ruostetta näyttää useissa olevan kuskin oven takana olevassa korisaumassa. Muita tyypillisiä ruostepaikkoja? Tyypillisiä teknisiä vikoja ja paikkoja joihin kannattaa kiinnittää huomiota tai kysyä mahdollisesta korjauksesta?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Yleinen tuntuu lukko takana olevan, edessä harvinaisempi. Eihän se 1.6d mikään mahti ole kuten voit itse päätellä, rauhallista ajoa sillä... Kaikki peltien saumat ruostuu ajan mittaan, kuulemma tyyppivika että ruoste puskee sisältäpäin. Takaa kannattaa tsekata myös tunkinreikien tienoo. Vaihdelaatikkokaan ei ole niitä maailman kestävimpiä noissa vanhoissa...