Onko uuden Mondeon nosturitunkki yhtä "laadukas" kun nykyisen ruostuvan mallin ?
Onko uuden Mondeon
renkaanvaihtaja
91036
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hei taala pää,ei kukaan hullu rupea veivi tunkilla
vaihtamaan koko sarjaa.kun halli tunkki maksaa 15
egee nostaa kaksitonnia.
mitä hyötyä hallitunkista, ei fordin ruosteinen pohja kestä nostaa kun yhden kulman kerrallaan.
sinä tietämätön tyhmyri!
yhden kulman nosto kielletty????????
Mondeooni renkaat käyttäen mukana tullutta tunkkia. Ohjekirjassa EI ole mainintaa että sitä ei saa käyttää kausittaiseen renkaiden vaihtoon. Tunkin käyttö on kerrottu osassa "Hätätapausten varalta", ja hätätapaukseksi tulkitsen renkaiden vaihdon koska laki niin määrää. Yhden pyörän ylösveivaamiseen menee 30 sekuntia, alasveivaukseen 10 sekkaa. Hallitunkin hyöty tähän on minimaalinen
Tähän nykymalliin liittyen tuli maahantuojalta tunkkikirjeessä muistutus, että renkaiden kausivaihtot tulee teetättää merkkihuollossa. Saako uudessa Mondeossa vaihtaa renkaat itse?
Että tämän jutun kirjoitajalla ei ole eikä ole koskaan ollutkaan mondeota, ei edes todennäköisesti tiedä mitään autoista. Minulla ollut uusi Mondeo ja ei se ainakaan ole tähän päiväänmennessä yhtään ruostunut? Ja jos ruostuu niin sitten viedään korjattavaksi, sitävartenhan se takuu on.
Ja en usko että kirjoittaja perustaa ostopäätöstään tulevasta automallista tunkin laatuun, kun tuskin on edes nähnyt tämän nyky-mallinkaan tunkkia. Provoa sanon minä.
-Mene bussilla
Veikkaan, että olet provoaja.
Autoista et ainakaan ymmärrä mitään.
Takuusta vielä vähemmän.
Toinen uusikoppainen Mondeo menossa peräkkäin, enkä silti tunne olevani noin pahasti koukussa, kuin edellinen. Terve kritiikki on aina paikallaan ja joka kerta kun autoa vaihtaa, on syytä kääntää kaikki kivet ja tarkistaa ruohon vihreys aitojen toisellakin puolen. Tällä hetkellä sanoisin, että seuraava peltihepo ei tule olemaan Mondeo, sillä maahantuojan ynseä asenne ansaitsee opetuksen ja asiakas äänestää lompakollaan. Uuden, tulevan Mondeon hinnat tuntuu olevan vedetty yli, mikä edelleen vähentää mielenkiintoa. Silti myönnän olevani ensiesittelyviikonlopun tullessa tutkimassa uutuutta, sillä vaihtohyvityksillä merkkiliike voi halutessaan pystyä kääntämään pään.
Alkuperäinen tunkki on syvältä, eikä sitä ole syytä kenenkään käyttää. Paljon helpommalla renkaat vaihtaa kiinalaisella 15 euron tunkilla. Mutta yhtä huono se auton tunkki on tien pällä, kun rengas sattuu menemään ja kun sitä sitten olisi pakko käyttää. Silloin ei lämmitä maahantuojan kirje, ettei sitä pidä käyttää ja että kaikki rengasvaihdot on tehtävä merkkiliikkeessä.