Kokemuksia Kawasaki S1 250 mallista
Kawasaki S1
Kaara
7965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nykyisiin piikkipyöriin ..
oli tietty aikanaan kova peli luokassaan.
Ite omistin -80 luvulla.. ajoltaan oli ihan jees,
mut kakstahtinen kierroskone, eli vaatii tosiaan
esim ohituksissa huudattamista..
Vie lientä kokoisekseen tosi paljo!
Ja sithän näissä sen keskimmäisen pytyn jäähdytysongelma.. mutta jos löydät hyväkuntoisen
niin arvohan noissa pelkästään nousee...
Kyllä tuolle nykyiset 11kw piikt jäävät kakkoseksi ainakin suorituskyvyssä, ajettavuudesta en sitten sanokaan mitään...
Hieno peli joka tapauksessa, äänet omaa luokkaansa. Bensankulutus tosiaan myös reipasta, 10-15 litraa menee helposti satkulla, varsinkin jos reppaammin päästelee. Tosin vieväthän uudet mopotkin pahimmillaan 7 litraa satasella, että onko tuo sitten niin paljon.
meikäisellä kyseinen peli vei bensaa aikalailla..
200 km matkalla joutui kerran käymään tankilla..
että onhan se aika paljo kumminkin ..
Ja tuo piikkivertaus , ei se ole kuitenkaan nykyisten piikkipyörien veroinen ajettavuudeltaan
ehkä kiihdytyksissä menee edelle .. siinähän nämä Kawan kakstahtiset oli hyviä .. S1, S3,H1,H2
Itelläni oli noista S1 ja H2, eli tuo pienin versio S1 250 ja suurin H2 750 ( Mach4 )
Täytyy kuitenkin ajatella nykypyörien tehoja ,
eli kiihdytyksissä ehkä vieläkin pysyy mukana, mut sitten kyllä jää jälkeen ..
Jep, itselläni ei ole kokemusta ko. laitteesta, mutta olen noiden omistajien kanssa paljonkin jutellut. Kovia ovat keulimaan, varsinkin 500 ja 750cc versiot. Itselläni oli 380cc GT Suzuki, sekin "kolmisiipinen", vei luokkaa 15 litraa satasella soppaa... Säädöt olivat kyllä "hitusen" pielessä.
Itsellä oli joskus kanssa tuollainen käytetty mopo ja muistelisin sen kulutuksen jääneen kyllä tuohon 8-10 litran välille.
Monihan noista sai poltettua tuon keskimmäisen männän, mutta itsellä ei ollut onneksi tuollaisia ongelmia.
Tosin kaksitahtisella pitää olla hieman toisenlaisen tyyli ajaa nelitahtiseen verrattuna. Eli varsinkin pitkiä "moottorijarrutuksia" suurilla kierroksilla pitää välttää, sillä silloinhan moottori ei saa sitä kaipaamaansa voitelua riittävästi ja näin ollen saattaa seurauksena olla kiinnileikkautumisia.
5 3 sylinteristä Kawaa on ollut,ja yhtään mäntää ei ole palanut.Nyky öljyillä ja nopeuksilla kestää kyllä.Tuo bensankulutus on kyllä kokoon nähden suht kova.Matka ajossa pääsee alle 7 litrankin kulutuksiin.Alkuperäisasussa on tosi hieno.
Mulla oli Kawa 350 ja taisi olla s2? Kyllähän se koti kaupungilla pelasi, mutta keskimmäinen pytty vei tulppia niin vietävästi. En saanut sitä oikein toimimaan luotettavasti. Kyllähän se ärhäkkä peli oli sen ajan mittapuiden mukaan vuonna 1972.