Siirrä itse kassisi palvelua....????

Läheskään kaikkia jatkolentoja esim. Aasiassa ei ole mahdollista kirjoittaa samaan lippuun Finnairin varauksen kanssa. Jatkolennolle kirjoitetaan eri lippu, vaikka lento varattaisiin samaan aikaan Finnairin lennon kanssa. Tällaisessa tapauksessa matkustaja joutuu käymään väliasemallaan läpi kaikki tulomuodollisuudet (lomakkeiden täytöt, passijonot, tullimuodolisuudet ja mahdollinen lentokenttäveron maksu). Hankalaa. Mikäli Finnair suostuisi selvittämään matkatavarat lopulliseen kohteeseen asti, voisi matkustaja suorittaa jatkolennon lähtöselvityksen transitalueella.

Muistutuksena se, että Finnair ei tähänkään asti ole selvittänyt laukkuja halpalentoyhtiöiden lennoille (esim. Air Asia). Kyseessä ovat olleet vain ne lentoyhtiöt, joden kanssa Finnairilla oli kahdenkeskinen sopimus (esim. Thai, Bangkok airways, Singapore airlines, Malaysian jne.).
Finnair ja One World ei todellakaan lennä joka paikkaan. Todella huonoa asiakaspalvelua Finnairilta. Kannataa tarkaan miettiä, millä yhtiöllä lentää Aasiaan, mikäli varaa jatkolentoja.

Finnairilta kirjoitti:

Läheskään kaikkia jatkolentoja esim. Aasiassa ei ole mahdollista kirjoittaa samaan lippuun Finnairin varauksen kanssa. Jatkolennolle kirjoitetaan eri lippu, vaikka lento varattaisiin samaan aikaan Finnairin lennon kanssa. Tällaisessa tapauksessa matkustaja joutuu käymään väliasemallaan läpi kaikki tulomuodollisuudet (lomakkeiden täytöt, passijonot, tullimuodolisuudet ja mahdollinen lentokenttäveron maksu). Hankalaa. Mikäli Finnair suostuisi selvittämään matkatavarat lopulliseen kohteeseen asti, voisi matkustaja suorittaa jatkolennon lähtöselvityksen transitalueella.

Muistutuksena se, että Finnair ei tähänkään asti ole selvittänyt laukkuja halpalentoyhtiöiden lennoille (esim. Air Asia). Kyseessä ovat olleet vain ne lentoyhtiöt, joden kanssa Finnairilla oli kahdenkeskinen sopimus (esim. Thai, Bangkok airways, Singapore airlines, Malaysian jne.).
Finnair ja One World ei todellakaan lennä joka paikkaan. Todella huonoa asiakaspalvelua Finnairilta. Kannataa tarkaan miettiä, millä yhtiöllä lentää Aasiaan, mikäli varaa jatkolentoja.

maailmassa kovinkaan moni lentoyhtiö ei harrasta tavaroiden jatkoselvityksiä.lennä muulla yhtiöllä jos asia vaivaa.perus suomi juntti.

"Jos ostat Finnairin lennon Helsingistä Frankfurtiin ja sitten edelleen toisen lennon vaikka Dubain kautta Bangkokiin, niin mikä velvollisuus Finnairilla on huolehtia laukustasi muualle kuin Frankfurtiin asti?"

Kysymys on siitä, että laitetaanko ne laukut menemään Frankfurtin laukkuhihnalle vai siihen Bangkokin menevään koneeseen.

Kummassakin tapauksessa Finnair ei huolehdi laukuista, vai luuletko, että Frankfurtin kentällä on Finnairin työntekijöitä jotka kiikuttaa laukut käsin siihen Bangkokin koneseen?? Kummassakin tapauksessa laukuista huolehtii automaattinen järjestelmä joka kuljettaa laukut määränpäähänsä laukussa olevan viivakoodin perusteella. Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan.

Eli tämä "uudistus" on selkeästi vittuilua asiakkaille, ja tämä ei kosketa pelkästään Euroopan vaan myös Suomen jatkolentoja. Finnairilla on monella Suomen kentällä monopoliasema, ja nyt se yrittää pakottaa näitä kenttiä käyttäviä ihmisiä käyttämään Helsingistä lähtevillä jatkolennoilla Finnairia, eikä esim. Blue1:sta.

... kirjoitti:

"Jos ostat Finnairin lennon Helsingistä Frankfurtiin ja sitten edelleen toisen lennon vaikka Dubain kautta Bangkokiin, niin mikä velvollisuus Finnairilla on huolehtia laukustasi muualle kuin Frankfurtiin asti?"

Kysymys on siitä, että laitetaanko ne laukut menemään Frankfurtin laukkuhihnalle vai siihen Bangkokin menevään koneeseen.

Kummassakin tapauksessa Finnair ei huolehdi laukuista, vai luuletko, että Frankfurtin kentällä on Finnairin työntekijöitä jotka kiikuttaa laukut käsin siihen Bangkokin koneseen?? Kummassakin tapauksessa laukuista huolehtii automaattinen järjestelmä joka kuljettaa laukut määränpäähänsä laukussa olevan viivakoodin perusteella. Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan.

Eli tämä "uudistus" on selkeästi vittuilua asiakkaille, ja tämä ei kosketa pelkästään Euroopan vaan myös Suomen jatkolentoja. Finnairilla on monella Suomen kentällä monopoliasema, ja nyt se yrittää pakottaa näitä kenttiä käyttäviä ihmisiä käyttämään Helsingistä lähtevillä jatkolennoilla Finnairia, eikä esim. Blue1:sta.

Kirjoitat: "Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan."

Kerropa meille mitä tapahtuu ja kuka vastaa kustannuksista, jos laukku on poletoitu perille asti ja se ei saavukaan perille samalla lennolla kuin matkustaja?

... kirjoitti:

"Jos ostat Finnairin lennon Helsingistä Frankfurtiin ja sitten edelleen toisen lennon vaikka Dubain kautta Bangkokiin, niin mikä velvollisuus Finnairilla on huolehtia laukustasi muualle kuin Frankfurtiin asti?"

Kysymys on siitä, että laitetaanko ne laukut menemään Frankfurtin laukkuhihnalle vai siihen Bangkokin menevään koneeseen.

Kummassakin tapauksessa Finnair ei huolehdi laukuista, vai luuletko, että Frankfurtin kentällä on Finnairin työntekijöitä jotka kiikuttaa laukut käsin siihen Bangkokin koneseen?? Kummassakin tapauksessa laukuista huolehtii automaattinen järjestelmä joka kuljettaa laukut määränpäähänsä laukussa olevan viivakoodin perusteella. Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan.

Eli tämä "uudistus" on selkeästi vittuilua asiakkaille, ja tämä ei kosketa pelkästään Euroopan vaan myös Suomen jatkolentoja. Finnairilla on monella Suomen kentällä monopoliasema, ja nyt se yrittää pakottaa näitä kenttiä käyttäviä ihmisiä käyttämään Helsingistä lähtevillä jatkolennoilla Finnairia, eikä esim. Blue1:sta.

Minkä takia Finskin pitäs lähetellä sun laukkuja pitkin maailmaa.

Minkä takia se jatkolennon järjestävä yhtiö ei hae niitä laukkuja sieltä hihnalta. Mistä se Finski ylipäätään tietää minne sä oot menossa.

No huh huh

Finnairilta kirjoitti:

Läheskään kaikkia jatkolentoja esim. Aasiassa ei ole mahdollista kirjoittaa samaan lippuun Finnairin varauksen kanssa. Jatkolennolle kirjoitetaan eri lippu, vaikka lento varattaisiin samaan aikaan Finnairin lennon kanssa. Tällaisessa tapauksessa matkustaja joutuu käymään väliasemallaan läpi kaikki tulomuodollisuudet (lomakkeiden täytöt, passijonot, tullimuodolisuudet ja mahdollinen lentokenttäveron maksu). Hankalaa. Mikäli Finnair suostuisi selvittämään matkatavarat lopulliseen kohteeseen asti, voisi matkustaja suorittaa jatkolennon lähtöselvityksen transitalueella.

Muistutuksena se, että Finnair ei tähänkään asti ole selvittänyt laukkuja halpalentoyhtiöiden lennoille (esim. Air Asia). Kyseessä ovat olleet vain ne lentoyhtiöt, joden kanssa Finnairilla oli kahdenkeskinen sopimus (esim. Thai, Bangkok airways, Singapore airlines, Malaysian jne.).
Finnair ja One World ei todellakaan lennä joka paikkaan. Todella huonoa asiakaspalvelua Finnairilta. Kannataa tarkaan miettiä, millä yhtiöllä lentää Aasiaan, mikäli varaa jatkolentoja.

Luuletko että ne toiset yhtiöt antoivat jatkoselvityspalvelunsa Finnairille ILMAISEKSI? Kyllä siitä lentoyhtiöt rahastavat ja varsin sievoisen summan kaiken lisäksi. Onpahan yksien rahojen 'kerääminen' asiakkailta vähemmän... Ja siltikin valitetaan.

Suomalaiset juntit eivät näköjään ole tyytyväisiä elleivät saa business-luokan lentoja ilmaiseksi... ja tuskinpa ovat silloinkaan, kun ruokana ei ole lihapullia ja juomana maitoa.

... kirjoitti:

"Jos ostat Finnairin lennon Helsingistä Frankfurtiin ja sitten edelleen toisen lennon vaikka Dubain kautta Bangkokiin, niin mikä velvollisuus Finnairilla on huolehtia laukustasi muualle kuin Frankfurtiin asti?"

Kysymys on siitä, että laitetaanko ne laukut menemään Frankfurtin laukkuhihnalle vai siihen Bangkokin menevään koneeseen.

Kummassakin tapauksessa Finnair ei huolehdi laukuista, vai luuletko, että Frankfurtin kentällä on Finnairin työntekijöitä jotka kiikuttaa laukut käsin siihen Bangkokin koneseen?? Kummassakin tapauksessa laukuista huolehtii automaattinen järjestelmä joka kuljettaa laukut määränpäähänsä laukussa olevan viivakoodin perusteella. Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan.

Eli tämä "uudistus" on selkeästi vittuilua asiakkaille, ja tämä ei kosketa pelkästään Euroopan vaan myös Suomen jatkolentoja. Finnairilla on monella Suomen kentällä monopoliasema, ja nyt se yrittää pakottaa näitä kenttiä käyttäviä ihmisiä käyttämään Helsingistä lähtevillä jatkolennoilla Finnairia, eikä esim. Blue1:sta.

"Vittuilua" asiakkaille, kun ei ole joku koko ajan hyysäämässä ja pitämässä kädestä kiinni? "Vittuilua" kun joutuukin ITSE tekemään JOTAIN?

Lakatkaa sitten matkustelemasta - eipähän moinen tyhmyys leviä ihan heti Suomen rajojen ulkopuolelle!

Mutta joka tapauksessa: kasvakaa aikuisiksi ja lopettakaa toi helvetinmoinen valitus joka saatanan pikkuasiasta!!

... kirjoitti:

"Jos ostat Finnairin lennon Helsingistä Frankfurtiin ja sitten edelleen toisen lennon vaikka Dubain kautta Bangkokiin, niin mikä velvollisuus Finnairilla on huolehtia laukustasi muualle kuin Frankfurtiin asti?"

Kysymys on siitä, että laitetaanko ne laukut menemään Frankfurtin laukkuhihnalle vai siihen Bangkokin menevään koneeseen.

Kummassakin tapauksessa Finnair ei huolehdi laukuista, vai luuletko, että Frankfurtin kentällä on Finnairin työntekijöitä jotka kiikuttaa laukut käsin siihen Bangkokin koneseen?? Kummassakin tapauksessa laukuista huolehtii automaattinen järjestelmä joka kuljettaa laukut määränpäähänsä laukussa olevan viivakoodin perusteella. Finnairin "huolehtimista" ei lähtöselvityksen jälkeen tarvita siihen, että laukku menee toiseen koneeseen laukkuhihnan sijaan.

Eli tämä "uudistus" on selkeästi vittuilua asiakkaille, ja tämä ei kosketa pelkästään Euroopan vaan myös Suomen jatkolentoja. Finnairilla on monella Suomen kentällä monopoliasema, ja nyt se yrittää pakottaa näitä kenttiä käyttäviä ihmisiä käyttämään Helsingistä lähtevillä jatkolennoilla Finnairia, eikä esim. Blue1:sta.

Monopoli taitaa olla Finnairilla ainoastaan Kajaanissa ja Ivalossa! Kaikkialle muualle lentää myös muita firmoja. Kannattaa käydä katsomassa esim. www.fc.fi ja www.blue1.fi

FC:llä pääsee muuten näistä yleensä edullisimmin, mutta eivät nekään selvitä jatkolennoille laukkuja, elleivät ole samalla lipulla. Eikä niin tee myöskään Blue1. Miksi Finnairin pitäisi?

Juupajuu... kirjoitti:

"Vittuilua" asiakkaille, kun ei ole joku koko ajan hyysäämässä ja pitämässä kädestä kiinni? "Vittuilua" kun joutuukin ITSE tekemään JOTAIN?

Lakatkaa sitten matkustelemasta - eipähän moinen tyhmyys leviä ihan heti Suomen rajojen ulkopuolelle!

Mutta joka tapauksessa: kasvakaa aikuisiksi ja lopettakaa toi helvetinmoinen valitus joka saatanan pikkuasiasta!!

vittuilemallahan kai sitä liiketoimia hoidellaan nykypäivinä? Eiköhän siinä ole ihan muut asiat, esim. taloudellisuus ja sitä mukaa edeullisemmat lippujen hinnat kyseessä. Ei edes kotimainen hoida tunnepohjalta markkinataloutta, vaikka kieltämättä moni suomalainen ainakin naamasta päätellen tuolla maailmalla luulee, että kaikki yrittävät kusettaa ja veetuilla. On sellaiset ilmeet, että tunnistaa suomimatkustajan ilman mitään sanoja.