Millasia kokemuksia pääkaupunkiseudun ruostesuojausliikkeistä? tarkoitus olisi suojata Mondeo ennen kuin fordin perisynti ehtii iskeä.
Kattelin tuosta omastani, että takimmainen äänenvaimentaja on melko alttiina kuralle yms. Onko kokemuksia putken kestävyydestä?
Kattelin tuosta omastani, että takimmainen äänenvaimentaja on melko alttiina kuralle yms. Onko kokemuksia putken kestävyydestä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyllä suojaus kannnattaa, Fordilla se ei vaikuta koritakuuseen, jos nyt sitä ihan oikesti onkaan? Sensijaan SFS-ruoteenestoliike antaa oman ruostumettomuustakuun omalle työlleen, joka on jo ihan oikea takuu.
Ihmetyttää että ostetaan kallis auto mutta ruosteenestoon ei sitä 500 egee enää löydy?
Pidän autoa yleensä max. 5 vuotiaaksi saakka, joten ylimääräisestä ruostesuojauksesta ei ole minulle mitään hyötyä, koska liikkeet eivät hyvitä siitä euroakaan vaihdossa. Eikä ruostesuojauksesta ole mitään hyötyä kittivikoja vastaan. Joten en laita 500 euroa ruostesuojaukseen uudehkoon autoon.
Itse olen kyllä saanut se suurinpiiretin takaisin pienemmän välirahan muodossa. Kysehän on kaupantekotaidosta. Aina on löytynyt se liike joka arvostaa myös ruostumatonta autoa vaihdossa. Onhan noita Ford likkeitäkin enemmän kuin koskaan. On oma häpee jos antaa sen suojauksen lahjaksi.
En usko. Halauisin nähdä autoliikkeen, joka antaa ensin välirahatarjouksen ja sitten nostaa sitä 500 euroa, kun kuulee, että vaihtoauto on ruostesuojattu. Mikä liike on näin hyvä? Multa ei ole edes koskaan kysytty että onko auto erikseen ruostesuojattu, kun on kysytty vaihdokin tietoja.
Autot ruostuvat hoitamattomina nykyään jo kolmessa vuodessa. Tuntuu että nestemäinen suolaus on vain lisännyt ruostevikoja - tai sitten muuten vain autot ovat muuttuneet heikoimmiksi.
Pistän tähän rinnalle toisenkin "hukkainvestoinnin" kuin provoksi. Viimeksi kun vaihdoin autoa, niin käytin sen puhdistavassa vahauksessa. Tämä hionta maksoi 150 euroa. Auton hinnassa se teki noin 5000 euroa. Siihenhän se autokaupassakin perustuu... pyynti voi olla kova kun tavara on ehta ja hyvin hoidettu. Olin siis pyytänyt arviota autostani noin 3 kk ennen maalin hiontaa, ja sitten oli noin kuukausi hiomisen jälkeen kun tein uuden kierroksen.
Totta on se, että rahamiehet antavat asian olla. Ja niillekin autoille löytyy ottajia. Uskon silti, että hoidetusta ja suojatusta autosta saa paremman hyvityksen - eli ei se pelkkää rahan haaskuuta olekaan...
Tarjouksia olen aina ottanut 5-6 Ford likkeestä, joten kyllä se väliraha alkaa jo siinä hahmottua.
Sitten kauppiaat ovat itse ottaneet yhteyttä,jolloin se vääntö on vasta alkanut. Tietysti pitää itse korostaa että nyt on kyse suojatusta ja hyvihoidetusta autosta. Kyllä ne on menneet kuin "kuumille kiville" koska sellainen auto on helppo myydä hyvään jälleenmyyntihintaan ja ostaja on kauppiaalla ollut jo tiedossa?
Ruoste fordia ostettaessa tuskin on mikään kynnyskysymys. Jos on, niin tuskinpa ollaan Fordia ostamassa...
Ensinnäkään myyjä ei halua tietää autosta yhtään mitään vaihturista, koska silloin hän voi joutua vastuuseen asioista, jotka on tiennyt mutta ei ole kertonut käytetyn ostajalle.
Taulukosta ne sen hinnan katsoo ja sillä siisiti.
Olen aiemman kirjoittajan kassa ihan samoilla linjoilla että jos vaihtaa auton muutaman vuoden välein liikkeessä uuteen, niin en hyödy ruosteen suojauksesta lanttiakaan.
Niillä on yhteinen tietokanta. Ne näkee sieltä koneiltansa mitä muut foordmyyjät ovat hyvittäneet autostasi.
Tottakai tuon kaikki tietää. Kyllä kilpailua on silti ollut.
Sekin on sitten rahamies?
Ei siinä mitään kun omilla rahoillaan pelaa.
Ruostumistilastojen ykkönen.
Ykkönen edes yhdessä ;))
Ja siksi laita se tilaston linkki myös tähän. Älä esson baarin juorujen perusteella...
Eihän ruostesuojauksesta ole MITÄÄN hyötyä Fordin perisyntiin, eli kittisaumojen ruostumiseen. Äläkä anna porata reikiä suojauksessa, että koritakuu ei raukea.
Ulkopuolelta ne mätänevät paljon ennemmin.
Eikö olekin aika mielenkiintoinen tämä koritakuu ?
Kittivian korjaa, jos aukoton huoltokirja, vaikka ei ole edes sisältäpäin alkanut ruostuminen.
Jos on kivenhakkauma tai porausreikä niin ei korvaa ? Tästähän oli TM:n postilaatikossakin juttua.
On ne vaan ihmeellisä, nämä tulkinnat ;)))
Tämähän on kuin eläkeläisten poru arkadianmäen herrojen touhuista. Kuinka pienituloisia eläkeläisiä riistetään. Sama virsi toistuu oli aihe mikä hyvänsä.
Onhan autoissa hyvä mies (?) muitakin kuin kittivikoja. Alustan suojaus on myös tärkeää. Voit katsoa vaihteeksi myös muita autoja kuin Fordeja. Harmittava se ovien vaihtorulianssi, mutta olen kuullut siinäKIN monesta onnistuneestakin tapauksesta. Karpo-uutisointi aina erikseen, ja varmaan jokaisen omat suhteetkin vaikuttavat osansa. Ja asioiden hoitokyky. En haluaisi kuitenkaan seistä kädet pystyssä ulvomassa maailman pahuutta kun vielä voin jotain pientä edes tehdä asian hyväksi.
No kerro mikäs se on fordin perisynti ruostumisen suhteen? No kittiviat tietty ja auttaako niihin ruostesuojaus? No ei auta. Enkä missään kieltänyt etteikö ruostesuojauksesta ole apua MUUHUN ruostumiseen.
Anteeksi. Huvittaa vaan kun aina keskustelu päätyy kittivikoihin vaikka juteltaisiin ikkunanpyyhkijöistä. Eli se EI liity ruostesuojaukseen. Vika mikä vika. Ja siinä on oma takuujärjestelmä jonka toimivuudesta täällä on kymmenen aihepiiriä varmaan avoimena.
Se on vähän kuin että aamuyön ravintolakeskusteluissa päädytään aina siihen että mulla on sitten ollut hyvä elämä...
On se nyt kumma, jos ei ruostuvat ovet liity ruostesuojaukseen !
Mitä hyötyä on ruostesuojata ovia sisäpuolelta, kun ne kuitenkin ruostuvat ensin ulkopuolelta.
Fordin loistava koritakuuhan kattaa sisäpuolelta alkavan ruostumisen ! Vaiko eikö ?
Pysytään asiassa.
Älä puhu ikkunanpyyhkijöistä tai ravintolakeskusteluista, jos haluat keskustella ruostesuojauksesta.
Suojautin autoni Stop Rustissa, liike löytyy Helsingin Kyläsaaresta.
Stop-Rust Oy on TM:n testivoittaja (nr. 14 1999) ruosteenestokäsittelyn laadussa. Valittu vuonna 2000 vuoden Ruoste-Expertiksi. Käytin Mondeon siellä v. 2004. Autoani myöhemmin huoltanut autonasentaja kehui työtä todella hyvin tehdyksi. Ovien kittivikoihin ruostesuojaus ei vaikuta, mutta nehän korjaa Ford kustannuksellaan, mikäli ongelmaan sattuu autossaan törmäämään. Tarkoitus on pitää autoa ( vm. 2001) vielä muutamia vuosia ja myydä itse pois. Autoliikkeet näille ruostesuojauksille tuskin antavat arvoa, mutta toivottavasti tätä arvostaa seuraava auton omistaja. Todella sääli, että laki ei velvoita autojen maahantuojia ruostesuojauttamaan autoja kuten aiemmin. Kansantaloudellisesti tällä aiheutetaan miljardien ylimääräiset kulut, mutta autokauppiaat tietenkin ovat asiasta tyytyväisiä. Nopeammin uutta autoa kiertoon.
Kiva että edes joku on kanssani samaa mieltä. Minä ostelen juuri noita 2-5 vuotiaita autoja, ja tutkin kyllä kaikki merkinnät. Ja kyllä ne autoliikkeessäkin noteerataan. Ainakin vaihtoautojen myyntihinnassa. Ja itse olen jatkanut leimojen hakemista, ja käyttänyt sitä myyntivalttina edelleen.
Vaikka myydessä autoni ovat paljon ajettuja, niin silti vielä kelpaavat. Idea on siinä, että periaatteessa huoltojen ja tarkistusten kautta maahantuojaa joutuu edelleen vastaamaan tuotteistaan. En katso, että rahani olisivat menneet hukkaan.
Toisaalla olen kertonut tällä palstalla myös, että esim auton pesu kannattaa - talvellakin. Yksi volkkari mulla ruostui käsiin, kun oli muka liian kiire ja jätin auton talven aikana pesemättä. Suola teki tehtävänsä, ja minä otin ison summan takkiini. Ruosteinen auto ei ole kovin kaupallinen eikä maalaus halpaa. Vahaus on siksi toinen suolauksen torjuntaväline - sen ruostesuojauksen lisäksi.