Arvasin, että otsikko kiinnostaa...
Sitten asiaan: Jokin aika sitten eräs BMW-miäs ke-
huskeli BMV:n mahtavalla väännöllä, pitää ajella pienimmällä vaihteella kaasu pohjassa, silti
kiihtyy hyvin (miksi pitäisi ajaa suurimmalla vaih
teella tyhjäkäynillä). Entä kiihtyvyys? Itselläni
on 1000-kuutioinen rautapää kuten otsikostakin voi
päätellä. Helsingissä, Länsiväylän alussa on lii-
kennevalojen jälkeen pitkä, loiva ylämäki. Satuin
siihen kerran yhden BMW:n viereen, olimme valoissa
ensimmäiset. Vilkuilimme toisiamme siihen malliin
että nyt katsotaan... Vaihdoin lähdön jälkeen niin
nopeasti kuin pystyin suurimmalle, V-vaihteelle.
BMW oli vieressä, sillä ilmeisesti myöskin suurin
vaihde päällä. Kundi käänsi hanaa, seurasi infer-
naalinen meteli, HD-n vauhti kiihtyi, mutta hänen
100 hiljaista saksanpolleani potkivat sen verran
hissukseen, että Bemu jäi kuin tikku ns. paskaan. Se sii-
tä BMV väännöstä. Kaverillani on riisitykki, Super Blackbird, hänelle sattui vastaava tilanne,
se jäi ja vielä selvemmin. 150-heppaisessa riisi-
pussissa on suurimmalla vaihteella millä tahansa
kierrosluvulla enemmän vääntöä suhteessa pyörän
painoon kuin HD:llä, mutta ei millään ohi?
Mikä tahansa 60-heppainen H-D pesee muut pyörät suo-
rituskyvyssä.
HD on lisäksi VAARALLINEN, sekä kuskille, että
muille:se on raskas ja siis kömpelö. Siinä on
huonommat jarrut kuin esim riisitykeissä, jotka
on suunniteltu suuria nopeuksia varten. HD:n ajo-
asento, kädet ja jalat harallaan ja selkä suo-
rassa on onnettomuustilanteessa kuskille paljon
vaarallisempi kuin esim kyykän tiukka ajoasento.
RR-kilpailuissa jätkät ottaa lipat 200 kyydissä
ja nousevat usein heti omin voimin ylös, ei onnis
tu HD:llä.
Minä maksan painon mukaan!
HOT ROD HELL- where the bad bikes go
Sitten asiaan: Jokin aika sitten eräs BMW-miäs ke-
huskeli BMV:n mahtavalla väännöllä, pitää ajella pienimmällä vaihteella kaasu pohjassa, silti
kiihtyy hyvin (miksi pitäisi ajaa suurimmalla vaih
teella tyhjäkäynillä). Entä kiihtyvyys? Itselläni
on 1000-kuutioinen rautapää kuten otsikostakin voi
päätellä. Helsingissä, Länsiväylän alussa on lii-
kennevalojen jälkeen pitkä, loiva ylämäki. Satuin
siihen kerran yhden BMW:n viereen, olimme valoissa
ensimmäiset. Vilkuilimme toisiamme siihen malliin
että nyt katsotaan... Vaihdoin lähdön jälkeen niin
nopeasti kuin pystyin suurimmalle, V-vaihteelle.
BMW oli vieressä, sillä ilmeisesti myöskin suurin
vaihde päällä. Kundi käänsi hanaa, seurasi infer-
naalinen meteli, HD-n vauhti kiihtyi, mutta hänen
100 hiljaista saksanpolleani potkivat sen verran
hissukseen, että Bemu jäi kuin tikku ns. paskaan. Se sii-
tä BMV väännöstä. Kaverillani on riisitykki, Super Blackbird, hänelle sattui vastaava tilanne,
se jäi ja vielä selvemmin. 150-heppaisessa riisi-
pussissa on suurimmalla vaihteella millä tahansa
kierrosluvulla enemmän vääntöä suhteessa pyörän
painoon kuin HD:llä, mutta ei millään ohi?
Mikä tahansa 60-heppainen H-D pesee muut pyörät suo-
rituskyvyssä.
HD on lisäksi VAARALLINEN, sekä kuskille, että
muille:se on raskas ja siis kömpelö. Siinä on
huonommat jarrut kuin esim riisitykeissä, jotka
on suunniteltu suuria nopeuksia varten. HD:n ajo-
asento, kädet ja jalat harallaan ja selkä suo-
rassa on onnettomuustilanteessa kuskille paljon
vaarallisempi kuin esim kyykän tiukka ajoasento.
RR-kilpailuissa jätkät ottaa lipat 200 kyydissä
ja nousevat usein heti omin voimin ylös, ei onnis
tu HD:llä.
Minä maksan painon mukaan!
HOT ROD HELL- where the bad bikes go
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rautapäässä ei ole viittä vaihdetta. Unohdit loppuosassa vaihtaa HD tekstin tilalle BMW, sama kirjoitus nääs HD osastolla.
Hakeudu hoitoon.
"Harley-Davidson", etpä kovin paljon eroa joukostasi.
Kirjoituksesi on suora kopio jonkun provolusta
HD-palstalla. Osasit sentään vaihtaa HD;n ja BMW;n nimien paikkaa:´.
Olisin luullut sinu´n kykenevän kirjoittamaan jotain ihan itse.
EI kommentoida tätä "Harley-Davidsonin" provoa tämän enmpää - käykää lukemassa alkuperäinen provo HD-palstalla niin ymmärrätte!
Ei provoilu silti ole mitenkään sivistynyttä - ei yhdeltäkään pyöräänsä tyytyväiseltä! Eihän kenenkään muun tarvitsekaan mun pyörästäni tykätä - sehän on minun ja vain minun! Jos olet itse pyörääsi tyytyväinen - miksi haukut toisen pyörää?
...tämä moottoripyöräily. Vittuillaan toisillemme näillä sivuilla!
Ajatelkaa nyt hyvät ihmiset tätä touhua. Ei järjen häivää tässä touhussa. Provoja ja kaikkea roskaa hienolle harrastukselle omistetuilla sivuilla. Surullista ja typerää!
Hyvää kevättä kaikille!
Onko tämä vain suomalainen ilmiö maassa jossa jo nimi moottoripyörä on vakuutusyhtiöiden ja verottajan lypsylehmä, haukkua muita saman harrastuksen valinneita, ei merkillä väliä vaan ideologialla.
Hyvää pyöräily/mopoilu/HD/ jne kautta !!!!!
tuossa jutussa meni nyt jotakin vähän sekaisin ? kovasti ollaan jonkun puolesta jotain vastaan mutta ei oikein jätkä itekkää tiedä mitä se oikein on. Olen itse ajellut bmw r 80 gs:llä ( puoliendurolla ) kymmenisen vuotta ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Olen käynyt lähi-idässä, afrikassa, irlannissa, Turkissa... ei koskaan pienintäkään teknistä ongelmaa muutamaa takarenkaan naulaanmenoa lukuunottamatta. Olkoon niin mopo ja epämuodikas kuin haluaa, mutta minä en parempaa pyörää tarvitse. Kun tulen liian vanhaksi, tuolla ajellaan vielä toinen ihmisikä. Se miten paljon tällaista konetta joku halveksii tai ihailee, on yks vitun maku