80.000km kestivät ensiasennusrenkaina olevat Dunlopit ja niiden suuntavakavuus ei ollut parasta mahdollista sekä uratkin löytyivät tiestä herkästi.
Nyt olen ajanut 2000km Goodyerin NCT 5 renkailla ja ihmetellä täytyy miten paljon paremmin Primera käyttäytyy näillä renkailla.
NCT5 on käsittääkseni kohta myynnistä poistuva malli, mutta siksi hintakin on kohtuullinen ainakin jos vertaa merkkirenkaita keskenään.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D39016&dsco=36
Nyt olen ajanut 2000km Goodyerin NCT 5 renkailla ja ihmetellä täytyy miten paljon paremmin Primera käyttäytyy näillä renkailla.
NCT5 on käsittääkseni kohta myynnistä poistuva malli, mutta siksi hintakin on kohtuullinen ainakin jos vertaa merkkirenkaita keskenään.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D39016&dsco=36
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei ne voi kestää noin paljoa, vai huomioitko talvirenkailla ajetun matkan?
Ajelin korollalllla misukoilla yli 210000 tkm josta talvea pauttia 80000 eli siis 130000kesäkummilla, tosin oli 5 kpl
Ei tarvinnu ees tasapainottaa, on se hyvä rengas mut en kyllä raaskisi ostaa jos ei uutena saa alle...:)
Kyseiset renkaat ollu viikon Primeran alla ja on aivan loistavat renkaat. Rengaskoko on 225/45-17".
Uraherkkyydestä ei ole tietoakaan.
Ei ne Dunlopit (215/50-17") olleet niin huonot kuin väitetään, varsinkin jos on oikeat ilmanpaineet ja kulutuspintaa jäljellä edes kohtuullisesti (4-5mm).
Edellinen omistaja oli ajellu Dunlopeilla liian pienillä ilmanpaineilla (1.9) ja pilannu renkaat tyhmyydellään. Renkaat olivat kuluneet sivuilta lähes "slikseiksi".
Jos ajelette Dunlopeilla laittakaa paineiksi vähintään 2.8.
joku väitti, että primeran 16" dunlopit vähintään 2.4 painetta joka kulmaan. ja nyt 17" dunloppeihin 2.8.
mitkäs olis hyvät paineet tohon 225/45/17 ku olen sellaisia juuri hankkimassa.
HUHUH
Contin 225/45-17" kumeihin laittoivat rengasliikkeessä painetta tasan 3.0
Tosin kyseessä on farkku Primera.
Pidin painetta aika hurjana, mutta vakuuttelivat että pitää olla 3.0 varsinkin jos autolla kuskaa muutakin kuin itteään ja koska kyseessä on farmari.
Sedaniin suosittelivat paineeksi 2.8.
Huoltokirjassa farmarin suositukset muistaakseni 2.5, mutta pitivät sitä liian alhaisena.
Nissan-huollossa laittoivat talvella Nokian 16" kitkoihin 2.8 ja rengasliikkeessä olisivat laittaneet ihan samat paineet.
Enivei! 225/45-17" Contit alla, maailmaa kumeissa tasan 3.0 ja on helvetin hyvät ajaa.
maanantaina kävin hakemassa 225/45/17 continental sprot contact 3, on tosiaan erihyvät ajaa kuin ne vakio dunlopit.
550 makso sarja Oulussa.
itse ajoin P12:lla 100.000km ja kolmessa kesässä alkuperäisetn "Dummflopit" oli ihan lopussa... itse asiassa en olisi ajanut niillä viimeisenä kesänä, ellen olisi päättänyt vaihtaa autoa. Tuostakin sadasta tonnista melkein puolet on ajettu toisilla kumeilla, eli talvirenkailla. contin kitkat tosin oli ihan suht hyvässä kuosissa vielä tuossa vaiheessa.
Oli 2003 Tekna ja siinä 17" Dunflopit ja ne oli aivan kauheat renkaat.
Nyt on 2005 Tekna, alla 17" Dunlopit ja ei oikeastaan muuta valittamista kuin että ovat vähän kovat. Sekä auto että renkaat ovat kehittyneet tässä välissä huikeasti. Rengasapaineistaan ne renkaat ovat kyllä hyvin tarkat.
Nuo 3.0 paineet kuulostaa siltä, että hammaspaikkanne irtoavat ajellessa, ne myös huonontavat auton suuntavakavuutta.
Dunlopeilla oman painemittarin mukaan pidän edessä noin 2.28 ja takana 2.18. Jos mittailette paineita huoltamoiden täyttömittareilla, on paineenne melkein mitä vaan... Etenkin kun ajatte sille mittarille autollanne, kun ne paineet pitää mitata kylmistä renkaista.
Korjaan tähän sen verran, että nuo paineet nimenomaan mulla profiililtaan 50 Dunlopeilla. Jos teillä profiililtaan 45 niin vaatinee vähän enemmän painetta, tuskin nyt sentään 3.0 kuitenkaan =)
Rengasliikkeessä jossa kävin tasapainottamassa eturenkaat, suositeltiin 2.4 eteen ja taakse. Vaikuttaa aika hyviltä paineilta, joskin huonoilla teillä renkaat on sitten aika kovat.