Apua tarviisin, tiedoton ja taidoton kun olen...voiko bensalla olla osallisuutta tyhjäkäyntiin? Eroja 95 ja 98 väliltä?? Nyt tankissa 98 ja ajon jälkeen "kuuman"koneen uudelleenkäynnistäminen vaatii käynnistymisen jälkeen hiukan kierrosten laittoa jotta kone alkaisi käydä normaalisti...saattaa sammua jos ei käytä paria tonnia kiekkoja...kyllähän ruiskun kuuluisi hoitaa tuo hommeli automaattiseti. Vai onko yksinkertaisesti säädöt päin prinkkalaa? Pyörä täysin vakio...
SV 1000 S tyhjäkäynti??
Banditista --> SV:n
171738
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
lämpimänä sitten on? Se saattaisi olla säädetty vähän turhan alas, mm. sellainen voi aiheuttaa sammahtelua.
normilämmöt on suunnilleen 90 paikkeilla, hieman alle ja hieman yli...
Odotinkin sun vastausta ja nopeesti se tulikin...elikkä vaikka tankkauksen jälkeen käynnistää niin välillä sammuu heti, eli käynnistyksen jälkeen pikkasen kaasua ja taas toimii :P
Kierrokset on suunnilleen 1000 ehkä hiukan alapuolella...siinä ne vatkaa
Eiks sullakin oo ollu SV, niin ainakin olin lukevinani ;)
minulla oli SV650, ja ainakin siinä oli jossain 1200 korvilla tyhjäkäynti. Uskoisin, että tonnisessakin pitää olla yli 1000. Siinä on isommat pyörivät massatkin, eli varmaan voi sammahtaa jopa helpommin juuri tuossa käynnistyksen yhteydessä, jos tyhjäkäynti liian alhaalla.
enemmän kuin ruohonjuuritasolla tästä moottoripuolesta. Miten viitsit edes vaivautua ottamaan kantaa kun vastauksesi ovat pelkkiä mitäänsanomattomia ympäripyöreyksiä. Tuot vaan esille sen totaalisen tietämättömyytesi. Foorumilla oli aikoinaan niitä tosi tietäjiä jotka osasivat sanoa mikä on vikana missäkin oireessa. Ne vaan kaikki ovat kaikonneet kun turo--inkeri aloittaa jankkaamisensa. Ei sitä kukaan tervepäinen jaksa alkaa selvistä asioista vääntämään turo--inkerille erikseen jotain rautalankamallia. Kysynpä vaan, kuka ne nyt olis tässä tapauksessa ne tyhjäkäynnit menny säätämään tankkauksen aikana? Tiedän kyllä mistä homma on kiinni mutta en vittuillakseni kerro koska inkeripojuneiti alkaa heti inttämisen kun ei halua antaa sitä kuvaa ettei muka tietäisi. Vaikka tekee sen lähes joka kerta. Jos inkerillä on noin helvetinmoinen pätemisentarve asiassa kuin asiassa, kehottaisin kyllä etsimään syytä ja hoitoa jostain muualta kuin moottoripyöräfoorumeilta.
Mutta mulle kyllä voit kertoa, minähän tämän juuren aloitin ja minähän se apua tarvitseva olen :)) ...olen kyllä viemässä pyörääni tarkastukseen kunhan saan vaan sen ajan. Halusin vaan aikanikuluksi kysyä jos jollain olisi ollut samantapainen onkelma, tietoahan pitää jakaa jos sitä on ja ehdotuksia saa laittaa :)) saan kyllä apua heti puhelimellakin ja taidanpa ottaa ehdotuksestasi vaarin matkaan ja soittaa nyt heti. (ei vaan aina viitsi häiritä mekaanikkoja pienten asioiden takia kun niillä tuntuu olevan muutenkin kiire)...hetki menee ------ noin ja vastaus tuli heti.
Eli tyhjäkäynti alle tonnin on liian alhainen juurikin mitä Turo--Inkeri sanoi. Pitäisi korjaantua ihan säätämällä sitä korkeammalle (ihan ite), noin 1100 (sellaiseksi että ei sammu enää ;) mutta kuitenkin alle 11 000 rpm :D ). Kun kone ei ilmoita konehäiriöstä ja muuten toimii kuin mummon käsilaukku niin "todennäköisesti" vika on noinkin pieni...MUTTA jos tällä säädöllä se ei korjaannu niin ajetaan tarkastuspenkkiin ja laitetaan asiantuntijat töihin, mulla löytyy tota hintaa ;)
kaikki olikin. Eikä tarvinut ollenkaan alkaa sitä inttämistä turo--irmelin kanssa johon olisikin sitten mennyt koko loppu päivä, ja varmaan osin vielä seuraava viikkokin.
LOL LOL LOL
"Eli tyhjäkäynti alle tonnin on liian alhainen juurikin mitä Turo--Inkeri sanoi"
..kattos vaan, sehän saattoikin osua oikeaan! Vähänpä tuli sieltä sinun suunnastasi mitään ehdotuksia mihinkään suuntaan, vaikka väitit vieläpä tietäväsi, mikä on vikana. Päätit keskittyä taas kerran 100% siihen poskensoittoon, ja tavallaan ehkä ihan hyvä niin. Silläkin saralla vielä kovasti opettelemista.
Olen muuten täysin varma, että se olet juuri sinä, yksi ja sama idiootti joka ei mistään mitään tiedä, vaan ravaa täällä suomi24:ssä minun viestieni perässä kirjoittelemassa tätä paskaansa.
Ja niin kuin jo huomataan, turo--inkeri on jälleen herännyt virkeänä aloittamaan päivän "ajelut". Eipä tässä tosiaankaan pitkään mennyt kun neiti on jälleen "osaamassa" kaikkien kiusaksi.
osaa vissiin edes vastata oikeaan viestiin. Vai etkö uskalla. Vai kuvitteletko, että joku muka luulisi, että täällä on useampia kaltaisiasi trolleja kirjoittelemassa.
Menepäs nyt raapustelemaan vaikka joku ah niin hassunhauska turoaiheinen tarina tuonne moottoripyöräily-palstalle, ja vastaile siihen sitten muutaman kerran.
avata noita inkerin viestejä vaan hyppään niiden yli. Jotenkin niin raskasmielinen koko poika tai mikä nyt sitten sattuukaan olemaan.
rekisteröidy, elikkä tarjoa myös meille muille mahdollisuus skipata kaikki sinun viestisi.
huomattavasti mukavampaa tämä foorumin käyttö. Toivottavasti tapa yleistyy.
Nonii homma on kunnossa ja pyörä toimii kuin rasvattu ruottalainen, kiitos vinkeistä.
Valittaa saa ja pitääkin mutta rajansa kaikella, ei Turo--Inkeri käsittääkseni mitään pahaa kommenteissaan tarkoita mikäli olen ymmärtänyt niitä oikein (ainakaan tämän puun viesteissä). Täytyy muistaa että ongelmiin on AINA useita ratkaisuja joten on erittäin hyvä kuulla monenlaista vihjettä ja ratkaisua, toteuttaminen on taas lukijan hallussa.
Turvallisia kilometrejä mp-kaverit :)
minulla oli joskus pienemmän SV:n kanssa aivan sama ongelma, siitä tiesin epäillä.
Ja mitä tulee tähän suunsoittoon täällä, olen mitä ilmeisimmin onnistunut hermostuttamaan jonkun itsestään epävarman tyypin oikein todenteolla. Hän on ottanut asiakseen ravata kaikkien viestieni perässä kirjoittamassa sontaa. Tietopohja on tosi hatara (kuten tässäkin ketjussa nähtiin ihan päivänselvästi), mutta uho on kova. Veikkaan, että tosielämässä aivan täysi hiirulainen, täällä on vaan helppo elvistellä.
Tiedän, ei pitäisi noteerata moisia imbesillejä mitenkään, sehän on niille vain polttoainetta.
Jokainen Super-Dukea tai Ducatia ja varsinkin 1098 Ducatia käynnistellyt on ihan varmasti ihan samaa mieltä Turo-Inkerin kanssa. On se sitten massa tai massattomuus niin aika paljon tarvitaan värssyjä varsinkin kylmänä käynnissäpysymiseen. Välillä tökkii käynnistäessä jumiin niinkuin kakkosnelosen klapi olis sylinterissä ottamassa vastaan. Ihan vaan vierestä moisen ilmiön nähneenä. Jokusen kerran.
Loistavaa ku joku muukin puolustelee hyviä kommentejä :). On se jännä kun olet ostanut uuden pyörän ja haluat kuunnella muidenkin positiivisia ajatuksia mahdollisista ongelmista, niin joku tulee aukomaan turvonnutta nuppiansa tänne palstoille...tarkoitus on vain kerätä dataa eikä napista asioista =)