olen hommaamassa uusia kaiuttimia autooni. ajattelin 6x9-paria. ainut ongelma mikä on, on se että kohteena on vanha pakettiauto ilman väliseinää, eli varmaan helpoin ratkasu olisi tehdä oma laatikko puusta (?) kaiuttimille, jonka voisi heittää sitten autoon, vaikka etupenkkien taakse. laatikon mittoja vain olen miettinyt.. lähinnä litroja ja sitä, että ilmeisesti jonkinkokoinen aukkokin pitäisi laatikkoon väkertää..? mistä saisi mittoja?
pari peruskysymystä amatööriltä...
eemeli333
131260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
6x9 seille on vaikea laskea sopivaa litratilavuutta kotelon suhteen! eli teet sellaset kopat jotka sopii sun autoos. ja parempien kaiuttimien mukana tulee malli jolla saat tehtyä siihen sopivan reiän kaiutinta varten. mutta kysymys miksi 6x9sit?
no itseasiassa siksi että tallissa sattuu olemaan yksi ylimääräinen pari..:D mutta olisiko sitten jokin muu parempi vaihtoehto kuin noi kuusysit?
on parempi kun noi 6*9...
tuhoon tuomittuja jo silloin kun Jensen-niminen "hifi"-pulju kyseisen mallin keksi...
osta kunnon erillissarja. esim. powersetillä on laadukkaita myynnissä.
minkä kokoisia kaiuttimia sitten kannattaisi katsella..? hintataso kuitenkin pitäisi olla suht alhainen, kun ei autokaan paljoa maksanut..:D:D
6x9:jä parempia kaiuttimia TAAKSE ei ole olemassa vielä tänä päivänäkään jos sinne jotain haluaa laittaa. Toki viestiketjun aloittajan tilanteeseen erillissarja on paljon paljon parempi vaihtoehto, mutta että 6x9 keksintönä on tuhoon tuomittu niin hankipa kokemusta ja tietoa kunnolla ennenkuin alat täällä neuvomaan.
P.S. Jensen oli aikojensa parhaimpia hifi merkkejä.
aivan paska kaiutinmalli, ei tuollaisella epäsymmetrisellä skeidalla tee mitään. Oletko seurannut minkälaiseksi kartio ja sen ripustukset soittaessa muuttuu?
Siitä kokemuksesta on mainittava että pitkälti toistakymmentä vuotta harrastaneena, itselläkin oli muutama kierros kuusysejä, ja kaiken lisäksi laatumerkkejä silloin: JVC, Pioneer ja JBL. Näitä aikansa, kun viikset paksuni otettiin erillissarjat käyttöön. Ennemmin pistää 6,5 koaksiaalin kuin jonkun rutisevan kuusysin, joka on toistavinaan koko alalla, mutta huonosti.
Ps. Jensen OLI hyvä, muttei koskaan parhaimpia.
laitapa 6,5 tuumaset koaksiaalit taakse ilman subbari asennusta niin kyllä jää bassotoistotkin olemattomaksi. Eihän 69:tkään vastaa mitään subbarin tasoa mutta toistavat paljon paremmin bassoja kuin esim 6,5 tuumaset. Oletko nykyajan 6x9:jä edes kokeillut? Nykyään kun tuo kaiuttimien ripustusmateriaali on vähän toista kuin jensen-ajalla, kas kun subbareissakin alkaa olla Xmax sitä 40 millin luokkaa. Niin kyllä sitä mukaan on kaiuttimienkin materiaalit kehittynyt. En mene muuten vannomaan mutta itsellä on vain 5 vuotta ollut samat 69:t olleet hattuhyllyllä eikä vieläkään säre eikä ole ripustukset murtuneet.
Ei muutakun sano ihmeessä vain omat kokemuksesi ja mielipiteesi ja hyvää viikonloppua =)
Vaihdoin juuri integroidun kasettisoittimen cd-soittimeen. Pienoisia ongelmia olikin saada vanha soitin irti, mutta lähtihän se sieltä parin katkenneen ruuvimeisselin jälkeen ;) Antennipiuha ei sellasenaan sopinut uuteen ja kävinkin hakemassa biltemasta sovittimen.
Asennus kävi kyllä tosi näppärästi jopa hifistelystä sen enempää ymmärtävältä naikkoseltakin, antennipiuha ja iso-liittimet vain irti vanhasta ja uuden persiiseen kiinni. Mutta sellanen ongelma ilmeni, että kun autosta katkasee virrat niin muisti tyhjenee eikä soitin siis pelaa muutenkaan kuin vain silloin kun on virrat päällä(vanha soi, vaikka ei ollut virtakaan päällä). Eli mikä neuvoksi?
toi on pientä. itellä sama ongelma plus että jos laitta tuuletuksen nollaan niin soitin sammuu..:D mutta ois tosiaan mukava kuulla mikä neuvoksi..? Ilmeisesti joku akusta tulevan "jatkuvan virran" piuha väärässä paikassa tai jotain..? en sano mitään, kun en asiasta tiedä...
virtapiuha väärässä paikassa.
..ja asentajat taitaa olla myös vähän väärässä paikassa :)
Kun tuollaisia sattuu....
Vanhemmat autoradiot:
Päävirta tulee virtalukon takaa ja ohut muistijohto
suoraan akulta.
Symbolit merkitty johtoihin, radion kuoreen sekä asennusohjeisiin.
Uudemmat autoradiot:
Päävirta tulee suoraan akulta ja herätevirta otetaan virtalukon takaa.
Muutos tapahtui sen vuoksi että laitteiden tehot
on vähän kasvaneet eikä autojen virtapiuhat oikein
riitä. Vanhemmissa piileissä vielä vanhentuneet liittimetkin heikentää virran kulkua.
Summa summarum:
Yhdistä punainen ja keltainen virtapiuha soittimen perässä ja vedä akulta suoraan johto tähän yhdistyskohtaan. Virta riittää.
Laitteet toimivat oli auto käynnissä tai ei.
Sulake vielä niin lähelle akkua kuin mahdollista.