Paljonko kuskit saa?????

Ja isännälle ei muka jää mitään? Koneenkuljettajan selkänahasta revitään isännän kivitalot, mersut, etelänmatkat, mätisäkki-vaimon timangit, jne. Huolto-osat maksaa (jokunen viltteri öljyineen) muutaman satkun vuodessa, jos ei rikkoja tuu. Ite kun huoltaa, niin ei tarvii kalliita korjaamotunteja maksella, eli siis se kuljettaja kömpii naama rasvassa koneen alla. Kaupungin/kunnan urakoissa koneet on niin kevyellä käytöllä että hyvä kun edes kuluvat, ja tunnit juoksee. Uutta vaan ostellaan, että saahaan kehua Esson paarissa... Se reilu 12 egeä maksaa yrittäjälle karvan yli kakskymppiä, että kyllä siitä jää!

qvwvwfvwdöv kirjoitti:

Ja isännälle ei muka jää mitään? Koneenkuljettajan selkänahasta revitään isännän kivitalot, mersut, etelänmatkat, mätisäkki-vaimon timangit, jne. Huolto-osat maksaa (jokunen viltteri öljyineen) muutaman satkun vuodessa, jos ei rikkoja tuu. Ite kun huoltaa, niin ei tarvii kalliita korjaamotunteja maksella, eli siis se kuljettaja kömpii naama rasvassa koneen alla. Kaupungin/kunnan urakoissa koneet on niin kevyellä käytöllä että hyvä kun edes kuluvat, ja tunnit juoksee. Uutta vaan ostellaan, että saahaan kehua Esson paarissa... Se reilu 12 egeä maksaa yrittäjälle karvan yli kakskymppiä, että kyllä siitä jää!

Ihmetyttää pikkasen sun asenne. Käyppäs ostamassa itse joku tommonen kaivinkone tai kurottaja ja laske sitten paljon sulle jää tosta 64 euron tuntihinnasta voittoa... Voin sanoa että ei sillä niitä mersuja ostella ja kivitaloja rakennella.

Harva ostaa koneen käteisellä, eli lainan lyhennykset on ihan sievoinen summa kuukaudessa, lisäksi tulee koneen vakuutukset, vastuuvakuutus, kuskin palkka ja palkan sosiaalikulut, polttoaineet, huollot, koneen siirrot työmaille. Lisäksi siitä koneen tuntihinnasta pitäisi jäädä jotain firman/isännän yleiskuluihin ja rahaa pitäisi myös jäädä vähän jemmaan, jos vaikka koneeseen sattuu tulemaan jokin isompi remontti. Yleensä kuskille pitää maksaa myös "ylimääräisiä tunteja" vrt. teholliset tunnit, mitä ei voi tilaajalta laskuttaa...

Toi reilu 12 euroo on ihan normaali palkka.

qvwvwfvwdöv kirjoitti:

Ja isännälle ei muka jää mitään? Koneenkuljettajan selkänahasta revitään isännän kivitalot, mersut, etelänmatkat, mätisäkki-vaimon timangit, jne. Huolto-osat maksaa (jokunen viltteri öljyineen) muutaman satkun vuodessa, jos ei rikkoja tuu. Ite kun huoltaa, niin ei tarvii kalliita korjaamotunteja maksella, eli siis se kuljettaja kömpii naama rasvassa koneen alla. Kaupungin/kunnan urakoissa koneet on niin kevyellä käytöllä että hyvä kun edes kuluvat, ja tunnit juoksee. Uutta vaan ostellaan, että saahaan kehua Esson paarissa... Se reilu 12 egeä maksaa yrittäjälle karvan yli kakskymppiä, että kyllä siitä jää!

Rasittava asenne. Vaimolta ei löydy timantteja, merulla ei ajeta (eikä bemarilla, audilla, volvolla...), asutaan rivitalossa pienessä asunnossa. Edes etelässä ei olla pariin vuoteen oltu.

Yrittäjällä on vastuu rengeistä. Ja koneiden toimivuudesta. Ajallaan maksettavasta palkasta. Myös työmiesten työvaatteet pitää viedä pesulaan ja tuhat muuta asiaa. Ja siinä ohessa työtä täytyy tehdä 12-15h/vrk.
REVI SIITÄ.

qvwvwfvwdöv kirjoitti:

Ja isännälle ei muka jää mitään? Koneenkuljettajan selkänahasta revitään isännän kivitalot, mersut, etelänmatkat, mätisäkki-vaimon timangit, jne. Huolto-osat maksaa (jokunen viltteri öljyineen) muutaman satkun vuodessa, jos ei rikkoja tuu. Ite kun huoltaa, niin ei tarvii kalliita korjaamotunteja maksella, eli siis se kuljettaja kömpii naama rasvassa koneen alla. Kaupungin/kunnan urakoissa koneet on niin kevyellä käytöllä että hyvä kun edes kuluvat, ja tunnit juoksee. Uutta vaan ostellaan, että saahaan kehua Esson paarissa... Se reilu 12 egeä maksaa yrittäjälle karvan yli kakskymppiä, että kyllä siitä jää!

Jos olisin itse saanut yrittäjänä henkilökohtaista palkkaa 10e joka tehdylle työtunnille niin kyllähän rahaa olisi.. mut kun ei oo, eli kyllä ne koneiden tuntiveloitukset katoaa ihan muualle kuin yrittäjän kivitaloihin ja mersuihin..

nyt taisi tulla vähän liikaa hintaa.