Mikähän mahtaa tökkiä kun -94 1.8 Mondeo hyytyy kiihdytettäessä kun jengat on välillä 3500-4000?
Tuolla välillä tuntuu tehot olevan täysin kateissa ja kun vihdoin päästään yli 4000 jengoille niin meno jatkuu ihan normaalisti.
Liittyisikö samaan aiheeseen se että päästöt on katsastuksessa menny aina rimaa hipoen läpi. Tyhjäkäyntipäästöt ok mutta kierroksilla joutuu huudattamaan monta minuuttia ennen kuin arvot asettuvat hyväksyttävälle tasolle. Eikä ole auttanut vaikka olen ennen konttorille menoa huudattanut pitkin kyliä koneen kuumaksi.
Itse kone on kunnossa sillä syksyllä tein siihen täyden rempan pienen tuhon jälkeen eli apulaiteosastolle taitaa mennä?
Tuolla välillä tuntuu tehot olevan täysin kateissa ja kun vihdoin päästään yli 4000 jengoille niin meno jatkuu ihan normaalisti.
Liittyisikö samaan aiheeseen se että päästöt on katsastuksessa menny aina rimaa hipoen läpi. Tyhjäkäyntipäästöt ok mutta kierroksilla joutuu huudattamaan monta minuuttia ennen kuin arvot asettuvat hyväksyttävälle tasolle. Eikä ole auttanut vaikka olen ennen konttorille menoa huudattanut pitkin kyliä koneen kuumaksi.
Itse kone on kunnossa sillä syksyllä tein siihen täyden rempan pienen tuhon jälkeen eli apulaiteosastolle taitaa mennä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toisinaan, kun kypsyn edellä matelevaan hidastelijaan, päätän suorittaa pikaisen ohituksen. Aina ei muista, että alla on automaattilaatikko.
Kun sitten kaasun survaisee äkäpäissään pohjaan, hetkeen ei tapahdu mitään.
Sitten kuuluu koneesta armoton rääkäisy, kun vaihteisto heittää suoraan kakkosta silmään.
80-nopeudessa vielä vierellä ajava kuulee moottorini ulvonnan ja luulee vähintään, että joku amislainen siinä taas leveilee fordillansa.
Ohituksissa toisinaan kaipailee manuaalilaatikkoa, mutta en minä sittenkään automaatista luopuisi...;)
Lambda sökö?
Voisi olla myös ilmamäärämittarin oikuttelua.
Voit kokeilla:
Auto tyhjäkäynnillä ja siitä kaasutuksia, miten reagoi ja sitten ilmamäärämittarin johdon liitin irti mittarista ja kaasuttele uudelleen tai tee pieni koeajo, jos ei käytännön eroa, niin mittari vaihtoon.
Tosin saattaa hiipua osittain, jolloin eroa ei nurkka-ajossa havaitse, mutta mittari irti nykii ainakin kylmänä.