Olen hankkimassa(saksasta) kyseistä pyörää koska olen sinne muuttamassa vuodeksi ja muuttokaluna tuon sen sitten pois.
Se vaan että kyseisestä pyörästä en oikeastaan tiedä paljoakaan..Jos pari vuotta vanhan onnistun hankkimaan niin onkohan olemassa jotain"lastentauteja"joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
Koeajolla olen käynyt ja laitteen hyväksi havaitsin
Jos jotain neuvoa antavaa pystyt kertomaan niin kiitollisena otan tiedon vastaan!
http://www.motorbike.cz/journal/Paris/H-D Street Bob.jpg
Se vaan että kyseisestä pyörästä en oikeastaan tiedä paljoakaan..Jos pari vuotta vanhan onnistun hankkimaan niin onkohan olemassa jotain"lastentauteja"joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
Koeajolla olen käynyt ja laitteen hyväksi havaitsin
Jos jotain neuvoa antavaa pystyt kertomaan niin kiitollisena otan tiedon vastaan!
http://www.motorbike.cz/journal/Paris/H-D Street Bob.jpg
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin itse uuden -07 Bobin. Hankinta ei ollu aivan "käyn hakemassa kauppareissulla", sillä ovat kohtalaisen tilaustavaraa täällä Saksassakin.
Käytetty ei kiinnostanut, koska ekat, eli -06 malliset ovat vielä lyhytiskuisella 88 cid twin cam moottorilla. Uusi 96 cid -twin cam on myös vanhemmista poiketen varustettu myös säätyvin äänenvaimentimin: sillä kierrosalueella jolla tyyppihyväksynnässä mitataan pakoäänimelu on äänenvaimentimessa läppä kiinni ja muilla kierrosluvuilla taas auki jolloin putket ovat avarat (ja äänekkäät). Näinollen kun myös Suomessa tulevaisuudessa aletaan syynätä vaimentajia, ei -07 mallisissa tarvitse käyttää laittomia vaimentimia jytinän aikaansaamiseksi. Saksassa ajellessasi sinun ei nytkään kannata muuttaa e-hyväksyttyjä putkia, voipi polizei-setä takavarikoida koko mopedin!
Vielä tuosta pakoputkiston "volume-säätäjästä" sen verran, että kun kävin viikko sitten jenkeissä ja tsekkasin uuden Street Bobin siellä, niin siinä ei ollut kyseistä systeemiä!
Zodiac myy Saksassa tuohon systeemiin piilokatkaisijalla varustettua komponenttia (reilut 200 ekeä) jolla putkisto voidaan "nappia painamalla" muuttaa avoimeksi kaikilla kierrosluvuilla. Sitten vain poliisisedän viittoessa vipu pois kaakosta ja taas on putket hiljaiset silloin kuin pitääkin!
Vielä tiedustelisin vakuutuksista-mistä kannattaa ottaa&mitä maksaa jne? EsimPitääkö saksasta ensin ottaa vakuutus vai miten?Joskus 10v sitten asuin saksassa reilun vuoden ja autoon pystyi bonukset suomesta(saksan vakuutukseen)tilapäisesti ottamaan-mutta tietoni ovat tainneet auttamatta hieman vanhentua ja määräykset taatusti muuttuneet..!
Mitähän muuta lainsäädännöllisesti kannattaisi huomioida?Miten suomen verokarhu suhtautuu kun tulen sitten takaisin?(tästäkin sain ristiriitaista tietoa,eri tullipiirissä sanotaan pikkuisen erilailla..)
Aika ovela juttu tuo"voluuminsäätö"!Hyvä tietää tuokin:)
Joskus aikoinaan seurattiin(california) kun poliisisedät mittasivat desibelejä nuorison autoista..Hitaasti liikkuva poliisiauto seurasi kruisailijoita ja mittaustötteröä apukuski tarjosi melusaastuttajan perään..
Siinä sitten sakkoja kirjoittelivat ja aika isoja lappuja jotkut saivat?!En nyt summaa muista mutta aika kohtuuttomia summia kuitenkin.Tietysti iso maa ja jotain sääntöjä pitää olla mutta silti-Eikä oikein kärsinyt kävellä missä sattuun niin heti pyssyntotterolla oli ukko osoittelemassa vaikka taloja ei mailla halmeilla ollutkaan!"U don t own this property go to hell-dont walk on my property!"
Oma suomalainen vakuutusyhtiösi antaa sinulle pyynnöstä todistuksen ns. vahinkovapaista vuosista. Sen esität Saksassa ottaessasi vakuutuksen niin saat alennuksen.
Sinun täytyy olla ilmottautunut asumaan johonkin osoitteeseen Saksassa jotta ylipäätään saat vakuutuksen ja pyörän kilpiin. Einwohnermeldeamt on se paikka jonne asumisilmoitus tehdään, ota mukaan vuokrasopimuksesi.
Bobin liikennevakuutus maksaa ilman bonuksia € 111,88
Osakaskojen (palo-, varkaus-, riistavahinko) vastaavat vuosimaksut ovat:
- ilman omavastuuta: € 67,12
- € 150,- omavastuulla: € 44,98
- € 300,- omavastuulla: € 38,20
Vakuutuspaikkana mulla on München (N4) eli paikkakuntana kalliista päästä.
Ahaa,pitääkö pyörä rekisteröidä saksaan(aluksi)?sitten kun lähtee pois niin saa eri kilvet tms?
Asuinpaikka ratkaisee rekisteröinnin, asunto Saksassa -> pyörä Saksan kilpiin. Turistina kai et voine pyöriä Saksassa kokonaista vuotta, mutta mikäli onnistut jotenkin oleskelemaan muuttopyörän tuontiin vaadittavan ajan ilman osoitetta Saksassa, voit pistää pyörän Saksan tullikilpiin. Tällöin kuitenkin vakuutus on tosi kallis: Jos otat vakuutuksen puolelle vuodelle (eli saat muuttopyörän minimikäyttöajan täyteen) niin paljas liikennevakuutus on n. € 650,- ! Kaskoja ei edes myydä tullikilville.
Miksi kilvet olisi vaihdettava Suomeen palatessa? Rekisteröityäsi pelin Suomeen, lähetät kilven ja otteet valtakirjan kanssa jollekin Saksaan ja hän poistaa pyörän Saksan rekisteristä.
-street bob
-fat boy
nahkaa ja miehiä
,, tom of finlandin unelma !