No nyt alkoi sitten pyörässä kytkin luistaa onkohan kalliskin korjauttaa onko kokemusta?Muuten pyörä toiminut hienosti on vuosimallia 98.
kytkin luistaa r1100rt
.r1100rt
63242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
soita ja kysy rm-heinosta tampereelta,täältä ei saa kunnon vastauksia.
Tässä harvinaisuus eli kunnon vastaus! Olen kaksi kertaa purkanut kaverini 1100 RT ´06:n kytkimen juuri luiston vuoksi. Luisto lakoi jo alle 20 tkm ajettuna ja ilmeisesti vaijerin välys boli jäänyt säätämättä, koska eksimmäisen luiston sattuessa vaijeri oli tiukalla ja välyksetön.
Luisto oli aluyksi kuitenkin niin harvoin tapahtuvaa ettei sille tehty mitään. 40 tkm:n jälkeen vaihdoin kytkinlevyn ja jousilautasen, jonka arvioitiin menettäneen jännitystään.
Viime keväänä 100 tkm kohdalla luisto oli ilmenennyt uudelleen ja nyt oli tarkoitus vaihtaa kaikki kytkimen osat eli em. lisäksi kytkimen kansi ja sitte se neljäs osa mikä se nyt olikaan nimeltään. Toinen näistä jälkimmäisistä jäi vaihtamatta kun sain väärän osan ja tuli jo kiire.
Itse kytkimen purku ja kasaus käy oikeastaan helpostikin mutta oheistyöt ottavat osansa. Irroitetaan takapyörä, perä, takahaarukka, iskari, putkisto (ei käyriä), ilmaputsarinkotelo, startti ja vaihteisto, jonka jälkeen kytkin onkin esillä. Rungon peräosa täytyy nostaa pystyyn jotta putsarin saa pois.
Kuulostaa ehkä hankalalata mutta pyörän rakenne on selkeä ja jos on tottunut tekemään remppoja niin rohkeasti vain toimeen.
Kytkimen osat tilasin Reijo Myllymaa Ky:stä Hämeenlinnasta. Myös kytkimen ruuvit tulee uusia. Osien kustannus oli muistaakseni 300-400€ osista kun vaihetaan tai pyritään vaihtamaan kaikki. Ja kannattaa vaíhta kaikki koska uudelleen avaus on aina tympeää.
Tuossa tuo pääpiirteittäin. Lisää voi kysyä.
"kevyempi" kykinremppa maksoi syksyllä 2006 Espoossa 600€.
Hintaan ei sisältynyt asetelma joka olisi nostanut hintaa muutamalla satasella.
Tuo kevyempi remppa auttaa ainakin ensimmäisen kytkinremontin yli.
Vaihdettiinko tuossa vain pelkkä levy? Levynvaihto riiittääkin ainakin jos levy on vaidettu vain kulumisen vuoksi mutta tällä kokemuksella luistaneeseen kytkimeen vaihtaisin kaikki osat ne kun hoituu samoilla töillä.
Eri asia jos pyörä vain pannaan rempan jälkeen taipaleelle.
... en ole mekaanikko mutta noin ne tekivät Espoon korjaamolla. Koko asetelma töineen olis maksanut (muistaakseni) nelisensataa enempi.
Jos ne Espoossa tekivät väärin niin älkää sitten sinne viekö pyörää.
Itse kytkimen osat ei maksa paljookaan.. tai saman kuin muissakin pyörissä... mutta.. mutta.. Kytkin kun on siinä koneen ja vaihteiston välissä.. tulee pyörää purkaa varsin paljon jotta päästään itse kytkimeen käsiksi. Muistaakseni jotain 10 tunnin työt liikkeessä..
"tavallisessa" pyörässä hommaan menee ½-1 tunti