Moro,
Pitäisikö DTI kone saada ilmattua starttaamalla? Imusarjan puhdistusoperaation jälkeen ei lähtenyt starttaamalla, ei edes yrittänyt. Vetämällä sitten lopulta lähti käyntiin.
Onko vectrassa ruiskupumpun (surullisen kuuluisa VP44) lisäksi erillistä polttoaineen siirtopumppua (esim. tankissa)? Joissakin autoissa kuulema on ja jos se hajoaa, niin vp44 voitelu/jäähdytys kärsii vaikka auto toimiikin. Kohta sitten hajoaakin itse vp44 -> 2000€ laskua.
Pitäisikö DTI kone saada ilmattua starttaamalla? Imusarjan puhdistusoperaation jälkeen ei lähtenyt starttaamalla, ei edes yrittänyt. Vetämällä sitten lopulta lähti käyntiin.
Onko vectrassa ruiskupumpun (surullisen kuuluisa VP44) lisäksi erillistä polttoaineen siirtopumppua (esim. tankissa)? Joissakin autoissa kuulema on ja jos se hajoaa, niin vp44 voitelu/jäähdytys kärsii vaikka auto toimiikin. Kohta sitten hajoaakin itse vp44 -> 2000€ laskua.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.