Minulla on vm-98 Renault Scenic 2.0 ja nyt meni jo toinen katalysaattori!
Autolla on ajettu 88000 km...
Muuten hyvä auto, mutta kyllä tulee kalliiksi!
90000 km:n huolto maksoi 650,- €...
Kyllä ottaa kuulkaa pattiin melko lailla...
Onko muilla Scenicin omistajilla murheita?
Autolla on ajettu 88000 km...
Muuten hyvä auto, mutta kyllä tulee kalliiksi!
90000 km:n huolto maksoi 650,- €...
Kyllä ottaa kuulkaa pattiin melko lailla...
Onko muilla Scenicin omistajilla murheita?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo varmaan ottaa pattiin tollaset hinat, toivottavasti ET ole bilian kanssa ollu asioimassa,meinaan tuntuu/tiedän että siellä valohoito/liisaripoka ovat ne joita rahastetaan. Vie scenicis vaikkapa auto-ilvekseen tai porvoon auto-salpaan niin saat PALJON paremman ja halvemman kohtelun,biliassa käy 94% finnairin y.m.s isojen firmojen pokia, siitä syynä myös hinnan erot!!!!KANNATTAA kysellä hintoja!
tartteis aamuks helpot ja selkeät ohjeet olion perän tiputtamiseks!kuulin juttua et täältä vois löytyä asian tuntevaa tietoa!? olisin tosi kiitollinen,jos joku tai jotkut vois valaista mua!!
Täällä samanlainen ja about saman verran ajettu, -99 mallinen rekisteröity -98 lopussa. Ei ole ollut murheita (tietenkään kun olisi se huoltosopimuskin). Tuulilasi vaan on p**kana kiveniskemän seurauksena. Edellisen omistajan aikana tuulilasinpyyhkijöissä oli jotain häikkää ja etujarrulevyt vesipumppu vaihdettiin viime huollossa jakohihnan lisäksi. Aikanaan Clioon maksoi 100 tkm huolto hihnanvaihtoineen 3000 markkaa. Nyt menee huoltosoppariin reilut 600 euroa vuodessa.
Jumakauta että osaa renaultin ylläpito olla kallista, jos huoltosoppariin menee yli 600 euroa vuodessa...
Eihän se halpaa lystiä ole. Mutta ainakin voi suht. varmasti sanoa ettei sopimuslaskunen lisäksi mitään yllätyskustannuksia tule. Katson kuitenkin tällaisen vakuutuksen olevan minulle hintansa väärti toistaiseksi. Olen arvioinut, että hyvällä tuurilla säästäisin ehkä 300 euroa vuodessa ilman sopimusta. Huonolla tuurilla taas - en edes viitsi ajatella paljonko silloin palaisi rahaa.
Kallista on muuten vakuutusten pito yleensäkin. Meidänkin perheessä maksetaan liikenne-, kasko-, koti-, lasten sairaus- yms. vakuutuksia yhteensä noin 2000 euron edestä vuodessa. Ja esim. viimeisten 5 vuoden aikana vakuutusyhtiöiden ei ole tarvinnut korvata yhtään mitään. Aika samanlainen tilanne taitaa olla useimmilla vakuutuksenottajilla. Eikö se sitten ole suhteellisesti vielä kalliimpaa?
Joka tapauksessa siihen n. 600 euron hintaan saan ainakin huollon kerran vuodessa uutta osaa tarvittaessa. Uuden, takuunalaisen auton tapauksessa se olisikin liian kallista mielestäni. Nyt sitä oikein odottaa, että pakoputki ruostuu puhki tjsp. 8)
Täällä ei -99 mallisessa 2,0:ssa ongelmia. 110 tkm mittarissa eikä yhtään kattia ole vielä mennyt. Käyppä näyttääs jossain arvostetulla renu-pajalla autoas, ei taida bensa palaa kunnolla, kun katti paukkuu tuohon tahtiin. Tuo huollon hinta tuntuu olevan juuri sitä mitä Bilia pyytää ko. huollosta. Meganen vastaava huolto maksoi alle 350,- euroa
Ei ne katalysaattorit ilman syytä tuolla tavalla pauku. Kuten jo joku sanoi, niin varmaan palamatonta hiilivetyä menee liikaa katalysaattorille. Viepä auto mittauksiin. Voi olla että moottorin ilmamäärä on liian alhainen ja palaminen siksi epätäydellistä.
Scenic 1.6 -00, katti meni n. 35 000 km:n kohdalla. Rupesi vain veto pikkuhiljaa hyytymään, eikä oikein vastannut enää kiihdytyksissä kaasuun. Vein huoltoon, epäilivät heti kattia, nosturilla auto ylös, huoltomies löi nyrkillä katin kylkeen ja tokaisi: "Paskana tää on". Meni onneksi tehdastakuun piikkiin, vaikka varsinainen takuuaika olikin jo umpeutunut - joskus näinkin päin :)