Mikä on vikana kun ei aina jaksa kiihtyä (Yamaha Slider) vaikka on tehari ja 4g rullat. jotkut fudetkin lähtee äkäsemmin joskus :D. Onko mulla joku "rikki" vai? Ja sit auttaako tollainen "multivariaattori" paljon tehoon? onko kokemuksia? http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=23_50_60&products_id=3035.
mikä on vikana...
omglolkdfdfg
8456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaihdoitko varin vastajousen kanssa,,
vakijousi liian löysä virivaripalikoille.
Vastajousi siis liian löysä eikä mene
kiinni tarpeeksi rivakasti.
En oo vaihtanut mitään jousta sinne. Ei se ennen ole tehnyt mitään tollaista (että ei jaksa kiihtyä oikein) vasta sellainen vika on tullut. Olisko hihnassa joku? kannattaisko se vaihtaa?
Se vastajousi kuluu ajossa, siis kuoleentuu.
ja teharilla sekä kevyemmillä rullilla saattaa
hetken jopa toimia mutta kireämmällä jousella saat pelin toimimaan, hihna kannattaa vaihtaa jos sillä ajettu yli 10 tuhatta.Noit jousia saa 2kpln pakkauksissa joissa toinen on kireämpi ja toinen lähellä vakiota, kannattaa kokeilla ei maksa paljoa n 15- 20e paikasta riippuen.Ja ilo alkaa..
Yksi seikka vielä,, onko rullat uudet vai käytetyt,, jos rullat kuluneet kantikkaiksi ei vari toimi niin herkästi kuin pitäisi, joten samalla voit nekin tarkistaa kun vari muutenkin auki.Periaate on kuitenkin se, että kev rullat ja tehari vaatii myös kireämmän jousen.
Joo pitää alkaa tilaamaan niitä "jousia" sit. Mistä niitä vois tilata? löytyykö suomesta? Ja on ajettu jo n. 13 tuhatta eli kyllä pitää alkaa sit se hihnakin vaihtaa. Ja rullat on ostettu uutena. Ja voitko kertoa miten ne jouset saa vaihatettua ja mistä ne löytää sieltä variaattorista. (en ole ikinä värkännyt oikein noitten jousien kaa) ;D
www.moposport.fi
www.sanili.tk
Joo ei nyt oikein taita riitä tohon jousien vaihtoon. Alkaakohan liikkeet vaihtaa variaattorihihnaa ja sitä kireämpää jousta? vai?
Ei se varin vastajousen vaihto mahdottomia vaadi, onnistuu kyllä jos on sopiva räikkä-hylsy yhdistelmä ja vaikka öljynsuodatinavain millä pitää paketti paikoillaan kun mutterin irroittaa
siis kytkinkellon puolelta,normaali aukeamissuunta ja kellon irrottua tulee pakettina pihalle.Siinä on vielä isompi mutteri pitämässä jousta ja kytkintä kasassa, sen löysäämisessä saap olla tarkkana ettei osat lennä lepikkoon,joten kaveri olisi hyvä, mutta onnistuu yksinkin.pakettia pitää puristaa kasaan, kun isoa mutteria löysää jonka jälkeen jousi on siinä, ja kasaus toisinpäin.
Oletko mosalle tehnyt mitään,, aika paljon ajettu jo niin onko stefoja tai runkolaakereita vaihdettu.Nimittäin jos stefat on kuluneet niin kone alkaa käymään laihalla ja saattaa aiheuttaa noita oireita.Mutta en voi enempää antaa neuvoa konetta näkemättä ja kuulematta. Skootterin mosa on todella yksinkertainen korjattava jos sulla taitava kaveri niin se hoitaa ei sen takia kannata korjaamolle viedä, siellä pelkkä tuntiliksa tulee kalliimmaksi kuin osat koneeseen.Olen noita vehkeitä jo 20 vuotta korjaillut ja kokemusta on.