mulla on 07 mondeo ja on eka foorti. kävvin ostaan tunkin ko olin lukenu teän kirjottelua mutta kun katsoin minkälainen se teän mielestä vaarallininen tunkki on niin kävin palauttaan sen tunkin. se mondeon tunkki aivan samanlainen ko muissaki autoissa. vilkaiskaa vaikka volkkarin tunkkia enen ko kirjoittelette. te paskaperseet vaan ette tajua mistään mitään.
tunkki
raipe
6619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näinhän se on!
Kun uutinen mondeon tunkeista julkaistiin, riemastuivat mondeon vastustajat ja yltyivät entistä enemmän haukkumaan merkkiä.
Toinen uutinen vähän myöhemmin ei sitten enää kantautunutkaan näiden em. henkilöiden luettavaksi. Uutisessa todettiin (HS), että miltei kaikkien autojen perustunkki ei sovellu renkaiden vaihtoon, kuin hätätapauksissa!
Osta kuitenkin hallitunkki, renkaiden vaihto sillä sujuu turvallisemmin. Joskin takapään nostaminen ei autossani onnistu mistään muualta, kuin käsikirjassa neuvotusta helmapellin kohdasta. Auto on sen verran matala, ettei hallitunkkia mitenkään saa taka-akselin alle...
ihmisillä on että hallitunkki olisi tarkoitettu vain etu/takapään nostoon kerralla
Itse käytän hallitunkkia kuten veivattavaakin eli joka nurkka erikseen ylös...
Mondeossahan ei varsinaisesti ole taka-akselia vaan kaksi erillistä poikittais tankoa jotka eivät todellakaan ole tunkkaamista varten!!!
"Toinen uutinen vähän myöhemmin ei sitten enää kantautunutkaan näiden em. henkilöiden luettavaksi. Uutisessa todettiin (HS), että miltei kaikkien autojen perustunkki ei sovellu renkaiden vaihtoon, kuin hätätapauksissa!"
Näppärä kaveri hokaa ja pystyy selvittämään tämän syltyn alkulähteen. Voit yllättyä, sattumia ei ole.
..käytä mondeon tunkkia...! koko auto rysähtää maahan..katos tunkki pettää..
tunkki on huippuhyvä ford on PASKA
Autoissa on ollut huonot tai melko huonot tunkita aina.
Esim. kuplan putkea pitkin niksutteleva viritys oli oikea arpapeli jo uutena, ensin ei meinannut nostaa ja sitten saattoi romahtaa kerralla alas.
Fiat 600sen veivattava oli hidas käyttää ("miljoona kierrosta...") ja kampesi hiljalleen auton kylkeen kiinni ja =>lommoa/naarmua.
70-luvun japsien haitaritunkit olivat niin hepposia, ettei niitä uskaltanut käyttää.
Vanhempia harrastevehkeitä ei taas uskalla nostaa helmoista, koska ne hlmat pettää...
Eli ainakin harrasteremonttaajat, hanki kunnon tunkki ja nosta akselin tai etupalkin alta, jos mahdollista.