Kyselisin sellasta, et onko kellään ollut sellasta vikaa, et esimerkiksi vasen etu pyörän jarru jäis joskus päälle... Ei nyt niin pahasti, mut kuiteskin sillein, et sen puolen jarru kuumenee...
Voisiko joku kertoa apuja, et miten sen saisi korjattua...? Kyseessä on Nissan Primea ja levyjarru..
Voisiko joku kertoa apuja, et miten sen saisi korjattua...? Kyseessä on Nissan Primea ja levyjarru..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla oli sama ongelma sunnyssä. Oikea etujarru ei palautunut vaan laahasi. Vika korjaantui sillä että pumppasin jarrupoljinta voimakkaasti useita kertoja, ihan auton olessa paikallaan.
Kuulostaa jumissa olevilta liukupulteilta. Eli jarrusatula muodostuu kahdesta osasta ja ne yhdistää liukupultit. Ne tunnistaa suojana olevista haitarikumeista. Kumien alle on päässyt likaa tai rasva on kadonnut.
Kannattaa putsata ja voidella vaihtaa haitarikumit. Muuten kuluu palat ja levyt aika hapiaan.
No "liukupultithan" ne.
Nm. Disc Brake kertoikin mistä kyse.
Liukupultit voivat olla todella lujasti jumissa, voimaa, CRC:tä ja kunnon lukkopihtejä tarvitaan.
Samalla kannattaa katsoa liikkuuko jarrusatulan päämäntä kunnolla. Primerassa mäntää täytyy samalla kierää liikuttaessa ylös/alas.
Älä kuitenkaan vedä päämäntää pois tilastaan. Lisäksi älä missään nimessä paina jarrupoljinta satulan ollessa irti sijoiltaan. Liukupultit sen sijaan voit irrottaa huoletta.
Esim. Kerran vuodessa renkaanvaihdon yhteydessä on helppo tarkistaa ja voidella liukupultit.
Näitä palstoja lukiessa tulee mieleen... Hyvät ihmiset perehtykää edes vähän autonne toimintaan / perus huoltamiseen.
Primeran etujarrujen mäntiä ei ole kyllä tähän mennessä tarvinnut kiertää auki/kiinni, takajarrusylintereissä se ominaisuus. EIKÖS SE HUOLTOKIRJA MAINITSE JARRUJEN HUOLTOVÄLIKSI 30000KM/VUOSI!(satulat ja palat irroitetaan ja liukutapit voidellaan sekä jarrupalojen päädyt ja niiden liukupinnat puhdistetaan esim.teräsharjalla sekä rasvataan)EIKÄ TURHAAN!
Jos ongelmia tai jumittumisia tuntuu olevan etusatulan liukupulteissa, samalla voi mielestäni tarkistaa, että mäntä liikkuu kunnolla.
Siinähän se 30 tkm /vuosi tulee, kun vaikka talvirenkaiden vaihdon yhteydessä käy liukupultit männät läpi.
Toiseksi aika lahjakkaasti on olleet takasatulan pultit jumissa näillä kerran vuodessa huolloilla.
Mikä sitten on kellekkin turhaa?!?!?