Vieläkö Ex-Viinikan Sisuja on liikenteessä Powderilla?
Ex-Viinikka
Sisuko
238888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sisuja ollenkaan?
Kaikki oli volvo looperotteri malleja ja kanioita hampikaupan hetkellä!
Ajoin muuten Viinikalla sisun koe koneita Celect nimisiä(onkohan väärin kirjoitettu)..aikoinaan!
Kone oli 12 litrainen ja se vaihdettiin 400000km kohdalla jos ei ollut murheita,sen jälkeen lähetettiin Englantiin Cumminsin tehtaalle tutkittavaksi.
Kerran siitä koneesta otettiin tietsikka ohjelmalla aivan käsittämätön teho irti ja käsky oli:ajakaa ihan kuin haluatte!...ja kyllähän kulki!
Kone oli "siihen" aikaan edistyksellinen,esim. kaasupoljin sähköohjattu,vakionopeudensäädin,ym..
Kerran hajos matkalle ja yksi ainoa Sisu korjaamo sai koskea siihen,aikaa tuppas meneen vian sattuessa?!
Mutta oli tosiaan mielenkiintoista aikaa,sai seurata vikakoodi ilmoituksia näytöstä ja jännittää koodikirja kädessä,onko mitään tehtävissä yöllä sisun nikotellessa!!!
Muistaakseni oli aikoinaan myös niinivirralla testi kanikoita.
Hakeautona oli joku 400 heppanen turbocombout malli eli niitä ekoja ko.koneita.
Hytin kippauslukotkin oli kuulemma sinetöity.
Kanian ukot sai vain tehdä huoltoa ym.
Kyllä oli kanialla vastaavia,pyyntö oli että vähäll' äänellä ja keulassa oli normaali logot!
Arvaa tekikö mieli joskus avautua jollekkin pölli sisu kuskille mutta se keskustelu olis vaarantanut kuorman perille viennin?!
No joo'o...
Siis miksi ei näistä ole puhuttu aikaisemmin???
Onko noista olemassa kuvia jossain? Siis Viinikan ja Niinivirran koeautoista?
Ja on edelleen.
Minkkinen, Vähälä, Haanpää, Tiihonen ym. ym. on testannu tehtaitten uusia versioita ennen niiden markkinoille tuloa......
Kyllä oli aikoinaan Sisuissa jos jonkin moista vekotinta hytin alla mitä ei markkinoilla ollu myytävänä, mutta nehän oli testi ajossa ja salamyhkästä touhua niin eipähän niistä paljon huueltu.
Cumminsin Celectiäkin ajettiin aikoinaan paljon ennenkun ne tuli markkinoille ja kyllä siinä moni ihmetteli Baarin pihassa ku kuski hyppäs autosta pois kahville ja auto kävi pari minuttia itekseen tyhjäkäyntiä ja sitte sammu itekseen kun tietokone sammutti sen automaattisesti. Siinä vaiheessa autoilun historiaa ei tainnu kukaan vielä nähä untakaan Can-väylä tekniikasta ja joku oli ehkä kuullu tietokone ohjatusta moottorista.
Ei tuossa mitään ihmeellistä tai salaista ole.
Iät ja ajat on kuorma-autotehtaat ajattaneet koeajoja valitsemillaan asiakkaillaan.
Joskus 80-luvulla ei tiedetty vielä mitään Renault Magnumista, mutta Suomessa Kaipolasta satamaan jyräsi sellainen armeijan vihreäksi maalattuna 24/7 paperikuormia kiskoen. Siitä oli Ajolinjassakin silloin kuvia, mutta kukaan ei tiennyt vehkeen oikeaa merkkiä. Oli melkoinen yllätys, kun paljastui Renuksi.
Monella kuljetusliikkeellä on myös yhteistyötä esim. rengastehtaiden kanssa. Tyyliin niin, että kuljetusliike saa ilmaiset renkaat, jotka palautuvat aina Nokialle käytön jälkeen.
Ainakin Sisu on Sisuviestissäkin esitellyt autoja, joilla on vanhoissa kuorissa kätkettynä ajettu uutta tekniikkaa satojatuhansia kilometrejä. Ei siinä mitään ihmeellistä ole..
Todellakin.Kyseisiä vehkeitä liikkuu tälläkin hetkellä Pohjois-Karjalassa 2kpl.Volvo ja Scania.Lätkissä Volvolla 500 ja samoin Scanialla,,,Ääni sitt kertoo aivan muuta koneesta.
liikkuu suomessa FH 13litran 620hv.
kokkolassa käyneitä montakin mutta onko ihan tehdspelejä ja missä ajossa
Meidän talossa on Volvo koeajoauto. Hytti sinetöity ja hytin alla salaperäinen örinä.
Menkääs tommoselle sivulle http://www.lkw-infos.eu/speditionen/sp-adr.htm löytyy aika tuoreeltaan otettuja kuvia E.V Hamppi kauppojen jälkeen. Näkyy meinaan sitä Sisua siinä
Ne kaks "rellu"sisua siellä tosiaan oli! Toinen kyllä meni aiv-liuos kuorman kans nurin limingassa(oli kuvassa)ja romuttamolle.
ei kyllä ollu ex-viinikka vaan mikolan auto
mutta eikös haanpää ostanut tuon mikolan
oli kyllä viinikan vanha 4-akselinen sisu,joka muistaakseni ajoi jossain vaiheessa siilinjärven kemiralta AIV-liuoksia.Auto seisoi siilinjärven pohjoispuolella 5-tien varressa,"aena aaki" pikku kaupan vastapäätä jossa auton kuljettaja vanhempi mies nimeltään Ruhr asuu.Hänen poikansa ajoi myös viinikalla.
voiko olla noin suolahapon syövyttämät aivot että en tarkottanu kuvassa olevaa sisua vaa sitä joka meni nuri limingassa!
Oli kyllä Mikolan auto limingassa! Hampilta oli puolvuotta aikasemmin ajon ottanut,identtisen näköset on autot että siitä sekaannus.
Mutta kumpaakaan "otsoa" ei ole kyseisten kulj.liikkeiden palveluksessa enään!
AIV tulee oulun kemiralta(itse n.100 kuormaa lastannut)
ei ole ostanut..
tollikka.Tosta huomaa kyllä minkälaista porukkaa näillä sivuilla pyörii.
Viinikalla oli sisuja vielä yhekskytluvun puolivälissä ja sen jälkeen valtamerkki oli volvo.
Haanpää osti sitten Viinikan kaikki vanhat rydöt,terotan sanaa vanhat,kaikki oli loppuunajettua paskaa,pytytkin 70-luvulta valtaosin.
Haanpää tai paremminkin ylikansallinen rahanpesuyhtiö osti myös powderin ja en todellakaan usko että powderi nyt ajais "viinikan vanhoilla sisuilla"millä itse ajoin vuonna 95 viimeks ja sillonkin oli jo mittarissa melkein miljoona.
Just tollasten pässien suusta lähtee pyörimään mitä uskomattomampia paskahuhuja pitkin Suomea.
Kannattasko hoitaa eka ne omat asiasa ja jne?
Ei siellä Hampillakaan ollut aina mitään uusinta pyttyä tarjolla! Ei ole ennen jännittänyt purkaa paineella kuormaa (Viinikalla) mutta tuolla sai kuunnella väliseinien iloista jysähtelyä jos ei muistanut laittaa vastapainetta tyhjiin säiliöihin. Kuormaakin sai n.35t,niin painavaa vekotinta ei Viinikalta löytynyt(tyhjäpaino)