Katselin eilen Arizonasta sijoitusajoneuvojen huutokauppaa. Siis tapahtuma missä myydään kalliita keräilyhrvinaisuus autoja. Ei vain yhtään Toyotaa, tosin ei muitakakaan japseja. Missä syy etteivät ole haluttuja. Mielestäni ainoaksi kulttiautoksi japanilaisista on yltänyt Datsun 240 Z joka on kovissa hinnoissa täällä Amerikan mailla.
Sijoitusautot
Erkki Etelän
5715
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikös asia riipu... tarvitseeko autoa ihan käyttöönsä vai hankkiiko sen talliinsa "pumpuliin" odottamaan jälkipolville hinnan nousua.
(Sekin on suhteellista, jos osakemarkkinoilla ka. nousu on 8% vuodessa, niin mahtaako keräilyautosta saada läheskään vastaavaa tiliä, esim. mainitsemasi Z240:sen 30v ajalta 8% korkoa korolle?)
Japanilaiset autot ovat länsimarkkinoilla verrattain tuore ilmiö ja alusta alkaen japanilaiset keskittyivät enemmän järkeviin volyymimalleihin kuin rajoitetusti saatavilla oleviin erikoismalleihin. Jos haluaisi nähdä japanissa valmistettuja keräilyautoja, täytyisi Arizonan sijaan mennä Tokioon.
Joitakin poikkeuksia toki on. Esim. Toyota 2000 GT on harvinainen ja haluttu. Hinnat pyörivät 250 000$ nurkilla.
20% kaikista valmistetuista GT2000-malleista vietiin jenkkeihin, ainakin minun mittapuun mukaan iso osa.
Tutusttuppa yhteen maailman halutuimmista keräilyautoista. GT2000 hinnat pyörii hiukan eri kastissa kuin 240Z.
Pyörii GT2000:n valmistusmääräkin "hiukan" eri kastissa kuin Nissan Z:n.