Läpät????!!
Mitä ne läpät sitte loppu pelissä hyödyttää??tuoko ne kiihtyvyyttä vaan? entäs mäkiiin jos ostaisis boysonin teho läpät niin nehän aukee aikas alhasilla kieroksilla vai? niin antaako se alhasilla kieroksilla jo piiikin..niin ja kun ajaa isoon mäkeeen niin hyödyttääkö läpät siihen?
Luetuimpia
-
Mopon kaasari valuu bensaa
Hei! Moponi kaasarin päältä lähtevästä ylivuotoletkusta valuu bensaa, se alkaa heti kun käynnistän ja se ei tunnu loppuvan ollenkaan. Koitin jo useita kertoja käyttää bensan kaasarista loppuun laittamalla bensahanan kiinni ja antamalla sammua, ei auttanut. Tämä alkoi kun tankkasin kanisterista (roska yms?). Mopolla ajettu vasta 100km, valuminen alkoi jo jossain 20km kohdalla, tosin silloin se ei ollut jatkuvaa. Ja mopo on Rieju MRT 2017. Onko kellään mitään vinkkejä, mikä voisi auttaa vai täytyykö vain avata kaasari ja putsata se?
-
Aprilia rx 50 2018-2019
Haiseeko kyseinen mopo pahalle tai jääkö haju vaatteisiin ku eikö kakstahtiset mopot haise aika pahalta?
-
suzuki pv välit
mitkä ois parhaat välit että ois vääntöä ja kulkis nopiampaa? pv:ssä on 50cc vakio kone ja 13millinen kaasari, vakio putki... välit 13/34.... kaasari on huono huiputtaa jotaki 45
joku vois mahd. kertoa mitkä ovat "läpät"...???
XD
XD
Läpistä sen verran!!!!!!!!
Läpäthän ovat "huono" viritys hintaansa nähden.
Nuo kysymät boysonin teholäpät, mitkä ovat tehty ainakin suzukin koneisiin tuovat koko kierrosalueille tehoa koska ovat kaksiporttiset.
Päällimmäinen läppä avautuu herkemmin ja antaa alakierroksille tehoja, toinen läppä avautuu vasta yläkierroksilla antaen sinne myös parantuneen ehon.
Itsellä oli nuo läpät aikoinaan ja ajaminen oli mukavampaa, koska jaksoi vääntää alhaalla, mutta kuten sanoi ovat aika kalliit noin 25euroa silloin.
Vähän sama juttu kun malossin tekemä macsi= kiihdytyspumppu. Se auttaa, mutta 50-65euroa laitteesta sikahinta.
Läpät ovat hyvä ostos suuremmilla virityksillä, vakioon niitä en ehkä laittaisi.
Mopoissa piikki-sana on vaikea kuvailla. Itse sanoisin näin.
Se on 2-tahti moottorissa esiintyvä tehopiikki, mikä ilmenee tehon yhtäkkisenä kasvuna moottorin saavutettua tietyn vääntöalueen.
Läpäthän ovat "huono" viritys hintaansa nähden.
Nuo kysymät boysonin teholäpät, mitkä ovat tehty ainakin suzukin koneisiin tuovat koko kierrosalueille tehoa koska ovat kaksiporttiset.
Päällimmäinen läppä avautuu herkemmin ja antaa alakierroksille tehoja, toinen läppä avautuu vasta yläkierroksilla antaen sinne myös parantuneen ehon.
Itsellä oli nuo läpät aikoinaan ja ajaminen oli mukavampaa, koska jaksoi vääntää alhaalla, mutta kuten sanoi ovat aika kalliit noin 25euroa silloin.
Vähän sama juttu kun malossin tekemä macsi= kiihdytyspumppu. Se auttaa, mutta 50-65euroa laitteesta sikahinta.
Läpät ovat hyvä ostos suuremmilla virityksillä, vakioon niitä en ehkä laittaisi.
Mopoissa piikki-sana on vaikea kuvailla. Itse sanoisin näin.
Se on 2-tahti moottorissa esiintyvä tehopiikki, mikä ilmenee tehon yhtäkkisenä kasvuna moottorin saavutettua tietyn vääntöalueen.
4 VASTAUSTA:
en oo kuullu kyseisestä macsista ikinä vaikak mopoja tullu räpellettyä nyt kun kuulin nini kiiinostus heräsi ja mielen kiinto kokeilla mistäköhän mahtas saada?...voitko lähettää valmista linkkiä mistä saa ostettuuu jos jaksat sano ainakin mistä saa..?
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
????en oo kirjoitti: en oo kuullu kyseisestä macsista ikinä vaikak mopoja tullu räpellettyä nyt kun kuulin nini kiiinostus heräsi ja mielen kiinto kokeilla mistäköhän mahtas saada?...voitko lähettää valmista linkkiä mistä saa ostettuuu jos jaksat sano ainakin mistä saa..?
Noita saa tilattua esim. Easyparts-nettisivustolta ja ulkomailla noita myydään nimikkeellä 'boost bottle'. Yamahoissa nuo muistaakseni oli ensimmäisenä jo 80-luvun alussa. DT:ssä ainakin käytettiin noita jo tuolloin.
Kiihdytyspumppu asennetaan imukaulaan ja se lappaa ylimääräistä seosta imukaulaan, kun kaasu avataan. Näin saadaan koneeseen parempi kaasuunvastaavuus ja ehkä hiukan kierrosherkkyyttä varsinkin silloin, kun kaasu höllätään kokonaan ja väännetään äkisti uudestaan pohjaan. 4-tahtikaasareissa kiihdytyspumppuja näkee paljon.
Auttaa se siis hieman, kaasuun vastaukseen. Teholisää kiihdytyspumppu ei tuo.
Kiihdytyspumppu asennetaan imukaulaan ja se lappaa ylimääräistä seosta imukaulaan, kun kaasu avataan. Näin saadaan koneeseen parempi kaasuunvastaavuus ja ehkä hiukan kierrosherkkyyttä varsinkin silloin, kun kaasu höllätään kokonaan ja väännetään äkisti uudestaan pohjaan. 4-tahtikaasareissa kiihdytyspumppuja näkee paljon.
Auttaa se siis hieman, kaasuun vastaukseen. Teholisää kiihdytyspumppu ei tuo.
sherlock kirjoitti: Noita saa tilattua esim. Easyparts-nettisivustolta ja ulkomailla noita myydään nimikkeellä 'boost bottle'. Yamahoissa nuo muistaakseni oli ensimmäisenä jo 80-luvun alussa. DT:ssä ainakin käytettiin noita jo tuolloin.
Kiihdytyspumppu asennetaan imukaulaan ja se lappaa ylimääräistä seosta imukaulaan, kun kaasu avataan. Näin saadaan koneeseen parempi kaasuunvastaavuus ja ehkä hiukan kierrosherkkyyttä varsinkin silloin, kun kaasu höllätään kokonaan ja väännetään äkisti uudestaan pohjaan. 4-tahtikaasareissa kiihdytyspumppuja näkee paljon.
Auttaa se siis hieman, kaasuun vastaukseen. Teholisää kiihdytyspumppu ei tuo.
http://66.102.9.104/search?q=cache:Cc5GHZCZtqsJ:www.mopomesta.fi/kauppa/product_info.php?products_id=683&osCsid=e251c5d43d72002d1f8a8440d86736eb macsi&hl=fi&ct=clnk&cd=4&gl=fi&lr=lang_fi
Muitakin paikkoja on monia, mutta tuli googlattua ekaksi.
Muitakin paikkoja on monia, mutta tuli googlattua ekaksi.
hanaaaaaaaa kirjoitti: http://66.102.9.104/search?q=cache:Cc5GHZCZtqsJ:www.mopomesta.fi/kauppa/product_info.php?products_id=683&osCsid=e251c5d43d72002d1f8a8440d86736eb macsi&hl=fi&ct=clnk&cd=4&gl=fi&lr=lang_fi
Muitakin paikkoja on monia, mutta tuli googlattua ekaksi.
Kaverin kanssa tuli laitettua kevariin kaks kiihytyspumppua. Ai että kun toimi hyvin. Moposta ei sitten tietoa? Voi olla että virtaukset menevät persiilleen?
Saakos läpät pois jos ottaa imukaulan irti niin saakos sitä siittä pois kyseessä yamaha dt ja mistä huomaa että mikä läpissä on vikana?
1 VASTAUS:
Imukaula pois niin läppärungon saa sieltä ulos. Jos katsoo läppärungon sisälle ja läppien välistä näkee valoa niin läpät raottaa eli on huonot.
Boysenin teholäppiä sai ainakin minun nuoruudessani vähän joka vermeeseen, oma suosikki satsini olisi huoltojen yhteydessä uusia vakio osat Wiseco mäntä ja Boysen läpät kombolla esim crosseissa. Molemmat on laatu osaa johon kannattaa sijoittaa kun tulee aika laittaa uutta osaa kiinni.
1 VASTAUS:
Tämän kun olisin tiennyt jo 2007 niin olisin näin tehnyt :)
Ei taida bimmeriin olla akuutti ratkaisu.
Ei taida bimmeriin olla akuutti ratkaisu.
Kannattaa ostaa Stage6 R/T Viton hiilikuituläppärunko, siinä tulee mukana hiilikuituläpät ja lasikuituläpät, kannattaa laittaa hiilikuituläpät, ne ovat paremmat. Mulla on kyseinen läppärunko Derbissä MVT 75cc sylinterisarjan, MVT 70-90cc putken, ja Polini 24mm PWK kaasuttimen kanssa, ja hyvin toimii.
Voisko joku kertoo tarviiko ostaa uutta läppärunkoa jos aijon ostaa hiilikuituläpät derbi senda drd racing 08' mopoon?
2 VASTAUSTA:
Eiks ne oo niitattu läppärunkoon, ohuen ohuet läpykät?
Ei tarvitse kunhan ostaa oikeat läpät.
Parannamme palvelua
ääliö wannnabee pissis älyk...
23.4.2007 18:53