tekstiä maahan tuojan linkissä.löytyi toyotan englannin kieliset sivut kun aikansa sivuilla seikkaili.ja siellä olikin melkoinen shokki odottamassa,kun ilmoittivat aivan suoraa toyotan käyttö iäksi 7vuotta.ei kuulema kannata tehdä vahvemmaksi,kun osa eivät kelpaa kierrätykseen vanhempana.muovi-ja kuitupuoli kehittyy liian nopeasti ja määrätty prosentti täytyy pystyä kierrättämään.joten toyota on ensimmäisenä maailmassa alkanut valmistaa autot 7 vuoden käyttö ikään ja ohentanut muunmuuassa materiaaleja,koska ei tarvita esim.korroosion takia enää paksumpia. joten minun viimmeinen toyota lähtee nyt jonkun toisen fanatikon harmiksi.bye,bye
olipas aika lailla
mielenkiintoista
41088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eiköhän jokainen autotehdas mitoita autonsa järkeväksi käyttöiäksi 6-8 vuotta.
Joutavat sen jälkeen vaikka peltoautoksi.Itse en aja 3-4 vuotta vanhenmalla autolla. Vaihdan taas uuteen.
Niin että mitäs ihmeellistä tuossa tiedossa on? Euroopassa on tehty autoja tuolla mentaliteetillä jo 1900-luvun alusta asti :)
Toyotahan menestyi surkeasti uusimmassa ADACin laatututkimuksessa. Corolla, Avensis ja Yaris olivat kaikki heikoimmin menestyneessä neljänneksessä.
7 vuoden käyttöikä näkyy näköjään myös uuden auton laadussa.
Tutkimus löytyy Tuulilasin nettisivuilta.
Tuo ADAC:in tilasto ei ole laatututkimus vaan tiepalvelujen lukumäärän kertova tilasto. Tietääkseni Toyotalla ei ole omaa tiepalvelua Saksassa toisin kuin useimmilla muilla merkeillä. Tällöin kaikki palvelupyynnöt menevät ADAC:lle.
Toisekseen näkemättä todellista syytä ts. miksi on palveltu, ei voi sanoa yhtään mitään autojen laadusta. Kertoohan tuossa tutkimuksessa nyt jotain outoa se että yhtäkkiä Toyotat onkin eri malleillaan tiputettu roimasti alaspäin. Kaikki ko. vuoden eri mallit eivät todellakaan voi samaan aikaan noin paljon tippua tai muuten on kyseessä hämmästyttävä yhteensattuma eri puolilla maailmaa tehtyjen aivan eri mallien kesken.