2E:n ennakko

Jos muistan oikein, ko. moottori on vanhojen Corolloiden kone, siis vielä vanhaa patarautaa...?
Periaatteessa homma on näin:

Pyöritä moottoria sen normaaliin käyntisuuntaan. Katso mihin suuntaan virranjakajan akseli pyörii.
Kääntämällä jakajan runkoa tätä pyörimissuuntaa vastaan, saat lisää ennakkoa, eli jakaja antaa kipinän aikaisemmin ennen yläkuolokohtaa.
Kääntämällä jakajanrunkoa akselin pyörimissuuntaan ennakko vastaavasti vähenee.

Huomaa, että jos olet käännellyt jo jakajaa holtittomasti mihin tahansa suuntaan, olet voinut hukata totaalisesti oikean asetuksen. Jos olet irroittanut jakajan rungon, voi se olla sekaisin myös. Saat selville ykkössylinterin yläkuolokohdan poistamalla ko. sylinterin sytystulpan ja laittamalla puhtaan ruuvimeisselin tjms. sylinteriin sytystulpan reiästä. Pyöritä sitten moottoria sen oikeaan käyntisuuntaan niin, että ko. sylinterin molemmat venttiilit menevät kiinni (työtahti) ja että ruuvimeisseli nousee ylimpään kohtaansa. (Kai tiedät mikä on ko. moottorin sytytysjärjestys?)

Tässä kohdassa on ennakko 0, kun asetat jakajan rungon niin, että pyörijän kontaktikohdan keskipiste on samassa kohtaa kuin jakajan rungossa oleva kohdistusmerkki/ykkösylinterin sytytysjohtimen kohta.

Suosittelen, että säädät ennakon lopullisesti lampulla tai jollain muulla mittalaitteella, etkä silmämääräisesti tai korvakuulolta. Muista kiristää jakajan runko kunnolla, ettei ennakko pääse siirtymään akselin pyörimisvoimasta.

Se, että esität tällä palstalla tämän kysymyksen, viittaa mielestäni siihen, että sinun kannattaisi pyytää joku apuun paikanpäälle. Huolto-opas voisi myös olla hyvä hankinta.

Väärä ennakko voi pidemmän päälle johtaa venttiilivaurioon! Äläkä usko mitään mitä luet nettipalstoilta ;-)