Olen hankkimassa uutta autoa, jolla on tarkoitus vedellä perässä 750kg painoista jarrutonta vene traileri yhdistelmää. Kokemukset Passatin V6:sta olisivat tervetulleita? Vaihtoehtona on pari citymaasturia; Nissan X-Trail, Mitsubishin tuleva Outlander ja Subarun Forester. Mielipiteitä ja käyttäjien kokemuksia?
Passatissa kiinnostaa nimenomaan V6:n omistajien näkökulma, sillä olen ajanut paljon -99 1.8 Passatia ja 2003 2.0:aa, joten yleiset ominaisuudet ovat tiedossa.
Passatissa kiinnostaa nimenomaan V6:n omistajien näkökulma, sillä olen ajanut paljon -99 1.8 Passatia ja 2003 2.0:aa, joten yleiset ominaisuudet ovat tiedossa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen vetänyt 98' V6 Passatilla Buster RS:ää trailerissa ja ihan hyvin kulkee perässä maantiellä, eikä tarvitse pahemmin hakea pienempiä vaihteita mäkiin.. Isä on vetänyt Passatilla kahden hevosen kärryäkin aika paljon. Peruuttelu ja hidas "vekslailu" käy kytkimelle rankaksi. Ykkönen ja pakki on turhan pitkiä ja kytkin pitkäliikkeinen, mutta ilman kärryä asiaan ei kiinnitä mitään huomiota. Ilman kärryä ajo onkin sitten suorastaan hauskaa, kun potkua on riittävästi. Vaikka koneessa on mukavasti vääntöä, niin koneen saa sammumaan pienillä kierroksilla helposti, varsinkin kärryn kanssa. Veneen vetäminen esim. jyrkästä rampista on hankalaa, kun joutuu antamaan paljon kierroksia ja kytkintä pitää luistattaa melko paljon. Automaatilla tilanne on varmaan ihan erillainen. Kulutus on trailerin kanssa aika korkea (muistaakseni maantiellä 12l/100km). Ilman traileria maantiellä pääsee 8-9l/100km ja kaupungissa n.11l/100km. Raskaalla jalalla enemmänkin, mutta pihistelemällä alle 8l/100km maantiellä. Vedän kärryä mieluummin 89' Toyota Landcruiserilla. Vääntävä diesel on vetämisessä paljon mukavampi kuin bensakone, eikä kulutuskaan pomppaa dieselillä dramaattisesti kärryn kanssa. Jos vetelet kärryä paljon, niin suosittelisin katumaastureita tai ihan oikeaa maasturia. Automaattina Passatti saattaa olla ihan hyväkin veturi, mutta manuaalina en suosittelisi vetokäyttöön.
PS: Kannattaa kokeilla V6 Passattia trailerin kanssa ennen ostopäätöstä.
Kiitos vastauksestasi! Itselläni on Buster XL 90 heppaisella koneella, joten painoa kertyy jo lähemmäs 800kg (melkein laillinen ;)).
Tuo automaattilaatikko on toki harkinnassa, mutta toisaalla täällä keskustelussa muistan lukeneeni sen suuntaisia kommentteja, että VAG:n Tiptronic-laatikko ei välttämättä kauheasti perävaunuista tykkää, ainakaan pidemmän päälle? Kenelläkään tietoa tästä?
Entäs Touareg? Miksi se muuten maksaa Ruotsissa vähemmän kuin Volvo XC90, Suomessa päinvastoin.
Touareg olisi komea, samoin uusi Volvo, mutta ongelmana on, että niillä on hintaa yli 50% enemmän kuin mainitsemillani vaihtoehdoilla. Siinä on jo vähän turhan paljon eroa. Enpä ole vertailemassa kumpi on parempi, Phaeton vai Maybach venetrailerin edessä...valitettavasti!