...Koska se edustaa edelleen Toyotan harmaata ja persoonatonta linjaa. Eipä olisi kannattanut vaivautua viikonlopun ensiesittelyyn.
Tässä havaintoja:
1. Uusi Avensis on luonnossa vieläkin etovamman näköinen kuin mainoskuvissa.
2. Mitähän korkealla vyötärölinjalla on haettu? Kenties, että auto näyttäisi kokoluokkaa suuremmalta? Audi harrastaa sitä onnistuneesti, mutta Toyotan muotoiluosasto ei ole siinä menestynyt. Eikä kylkilistojen pois jättäminenkään ole hyvä asia.
3. Värivalikoima on onneton. 10:stä värisävystä 4 kpl on harmaan johdannaisia!
4. Kojelaudan keskiosan säätimissä on matkittu Peugeot 406:sta. Toyota on plagioinnin mestari! (Monet autoista kiinnostuneet ovatkin jo huomanneet yhtäläisyydet mm. Vectran muotoihin.
5. Ajoasentoa ei saa säädettyä Terra/Sol -malleissa kohdalleen, vaan reisien etuosa jää ilmaan tukea (pituuteni "vain" 185cm/pitkäjalkainen).
6. Takana on näennäisesti tilaa, mutta takaistuimen istuinkorkeus edustaa vanhaa japanilaisperinnettä, eli tilavaikutelma on saatu aikaan sijoittamalla penkki alas, mikä pitkillä matkoilla alkaa tuntua puuduttavana.
7. Takapenkin keskellä ei voi istua kuin lyhyitä matkoja (=kirkonpenkki tunnelmaa).
8. Wagon -mallin tavaratila on ahdas tässä kokoluokassa. Olen itse tottunut ns. "heittämään" lastenvaunut sisään omaan Grandwagoniin, mutta Avensiksen tavaratila on tehty näköjään sinkkuihmisiä varten.
9. Wagon -mallin kantavuus on onneton. Vain 475 kg! Edellä mainitussa GW:ssä se kun on 630 kg!! ..Mitähän tapahtuu jos lastaat kyytiin itsesi ja perheesi lisäksi 500 kg vaikkapa lattialaattoja?
10. Taksimiehet huom! Jos näitä ilmestyy taksitolpille, niin hidastan askeliani, jotta seuraava automerkki ehtii tulla paikalle!!!
Tästä kokoluokasta suosittelisin valitsemaan Mazda 6:n jos on pakonomaisesti tarvetta pysyä japanilaismerkeissä. Mondeo ja Vectra ovat myös järkevän ihmisen valintoja. Mutta jos haluaa saada kaikkein parasta, niin kannattaa odottaa vielä vuosi... Peugeot rakentaa huolella uutta NeljäNollaSeiskaa, josta tulee isomman keskiluokan kuningas!
Tässä havaintoja:
1. Uusi Avensis on luonnossa vieläkin etovamman näköinen kuin mainoskuvissa.
2. Mitähän korkealla vyötärölinjalla on haettu? Kenties, että auto näyttäisi kokoluokkaa suuremmalta? Audi harrastaa sitä onnistuneesti, mutta Toyotan muotoiluosasto ei ole siinä menestynyt. Eikä kylkilistojen pois jättäminenkään ole hyvä asia.
3. Värivalikoima on onneton. 10:stä värisävystä 4 kpl on harmaan johdannaisia!
4. Kojelaudan keskiosan säätimissä on matkittu Peugeot 406:sta. Toyota on plagioinnin mestari! (Monet autoista kiinnostuneet ovatkin jo huomanneet yhtäläisyydet mm. Vectran muotoihin.
5. Ajoasentoa ei saa säädettyä Terra/Sol -malleissa kohdalleen, vaan reisien etuosa jää ilmaan tukea (pituuteni "vain" 185cm/pitkäjalkainen).
6. Takana on näennäisesti tilaa, mutta takaistuimen istuinkorkeus edustaa vanhaa japanilaisperinnettä, eli tilavaikutelma on saatu aikaan sijoittamalla penkki alas, mikä pitkillä matkoilla alkaa tuntua puuduttavana.
7. Takapenkin keskellä ei voi istua kuin lyhyitä matkoja (=kirkonpenkki tunnelmaa).
8. Wagon -mallin tavaratila on ahdas tässä kokoluokassa. Olen itse tottunut ns. "heittämään" lastenvaunut sisään omaan Grandwagoniin, mutta Avensiksen tavaratila on tehty näköjään sinkkuihmisiä varten.
9. Wagon -mallin kantavuus on onneton. Vain 475 kg! Edellä mainitussa GW:ssä se kun on 630 kg!! ..Mitähän tapahtuu jos lastaat kyytiin itsesi ja perheesi lisäksi 500 kg vaikkapa lattialaattoja?
10. Taksimiehet huom! Jos näitä ilmestyy taksitolpille, niin hidastan askeliani, jotta seuraava automerkki ehtii tulla paikalle!!!
Tästä kokoluokasta suosittelisin valitsemaan Mazda 6:n jos on pakonomaisesti tarvetta pysyä japanilaismerkeissä. Mondeo ja Vectra ovat myös järkevän ihmisen valintoja. Mutta jos haluaa saada kaikkein parasta, niin kannattaa odottaa vielä vuosi... Peugeot rakentaa huolella uutta NeljäNollaSeiskaa, josta tulee isomman keskiluokan kuningas!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ylistän Avensista mutta vain yhdestä syystä.
Jotta ostaisivat niitä ja kun aika tulee saan oman paremman merkkini paremmin kaupaksi.
Tosin minun merkkiäni ostaa yhtä usea kuin Toyotakin, mutta silti yritän "ainakin" vähän saada oman merkkini ostajia siirtymään Toyotaan.
Siksi kirjoitan myötämielisesti monesta muustakin merkistä, jota en koskaan itse ostaisi.
Se on niin ja niin huono ja romu ym. vastaavaa plääh,plähh,pläähh.
Odotetaan nyt jälleen kerran vuosi niitä myyntitilastoja ja mikäs merkki se siellä taas ylhäisessä yhsinäisyydessään siellä kärjessä on?
Ps.sinun ei ole pakko ostaa avensista tai yleensäkkään toyotaa kyllä väittäisin sen taas kelpaavan tuhansille muille halukkaille ostajille ;).
Ps2.Mistä ihmeestä näitä provoilijoita aina riittää tänne tojopalstalle?
Missä AVE on? : )
Kylläpä se taitaa olla niin, että autojen paremmuus punnitaan euroopan markkinoilla, missä autoja myydään miljoonia kappaleita. Kärkisija kotimaan marginaalisilla markkinoilla ei pitäisi paljon egoa kohottaa! Valitettavsti ankaran autoveron takia paikalliset autoilijat ovat joutuneet tyytymään kulkuneuvoihin premium -autojen sijasta.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=105804&page=2
...Ei tässä ole tarkoitus provoilla. Tämä vaan on allekirjoittaneen autoharrastajan oma henkilökohtainen näkemys. Tosin moni muukin näyttää olevan samaa mieltä.
Testi klo 17.44
Oli poikien kanssa naurussa pitämistä kun listasin avensiksen tehoja ja varustelistaa.
Tyyliin:
"lukittava bensakorkki"
"puskurit"
"Lukittava hansikaslokero"
"Mittariston valaistuksensäätö"
Ja jos tollasista yli 30K€ pitäs maksaa ni huh huh.
ja täällä kaikille kerrot, että poikien kanssa...
pakoputki-poikia?
vakiovarusteena mm.
"Iskunvaimentimet edessä ja takana"
jepjep
Onhan se hyvä, että iskarit tulevat mukaan.
Ja hyvät iskarit onkin, ei saa parempia kaksikertaa kalliimpiin eurooppalaisiin. Se vaan on näin. Toytat on niin hyviä.
Itsekin olen samaa mieltä keskustelun aloittajan kanssa. Se uusi avensis on sisältä lähes samannäköinen kuin corolla. Diesel moottori on myös voimaton (vääntöä vain 280nm!). Mondeolla ja Mazda6 on väkevimmät dieselit. Eikä se Avensis ulkonäöllisestikkään herätä intohimoja.
Samaa sanoin eräälle tojomiehelle siitä että uuden avensiksen muotoilussa on vectran piirteitä. Eipä suostunut kaveri tietenkään moista uskomaan.
Vectran ulkomuoto on ollut aika lailla mielipiteitä hajottava, mutta toisaalta yksi vahva kommentti siitä on ollut että se on ajattoman näköinen. Silmä ei kyllästy aivan heti siihen. Ilmeisesti avensisksen tapauksessa tojoinsinöörit ovat huomanneeet saman asian ja kopioineet vectran keulan hieman "hillittynä" uuteen avensikseen.
että avensis on suunniteltu vasta uuden vectran markkinoille tulon jälkeen...taitaa kuitenkin linjat olla piirretty aikoja sitten.
Milloin Vectra tuli myyntiin? Kuinka kauan auton suunnittelu kestää? Jokainen pikkuisenkin aivoja omistava voi vetää noita oman johtopäätöksensä.
No sano sitten paljonko kestää tehdä muutokset vanhaan korimalliin, kun tunnut aivot omistavan. Johan tuon uuden vectran malli pari vuotta sitten tuli ensiesiteltyä.
Jos siihen keulaan esim tehdään viimehetken muutokset (eli vectran kopiointi), niin veikkaan että alle vuodessa auto on esittelyssä. Tietenkin sillä perusteella että se on suunnittelun ja testauksen osalta niitä viimeisiä muutoksia uuteen malliin.
.,.,.,.,
Oletko muuten huomannut uuden accordin olevan kummasti mazda6 näköinen..
Oisko autoalallakin vähän sellaista muotivirtausten tapaista?
No, ei ehkä herätä intohimoja mutta kyllä se omalla tavallaan vetoaa nyt enemmän saksalaisten autojen ystäviin. Kyllä Avensis varmaan tulee olemaan kova kilpailija ainakin volkkarille ja opelille, kun on niiden olemusta niin paljon siinä matkittu. Keulassa ei tosin ole onnistuttu, se on aika ruma vaikka auto muuten onkin ihan ok.
Saattaisihan tuollaista jopa harkita, mutta enpä taida Audiani Toyotaan kuitenkaan vaihtaa...
No, ei ehkä herätä intohimoja mutta kyllä se omalla tavallaan vetoaa nyt enemmän saksalaisten autojen ystäviin. Kyllä Avensis varmaan tulee olemaan kova kilpailija ainakin volkkarille ja opelille, kun on niiden olemusta niin paljon siinä matkittu. Keulassa ei tosin ole onnistuttu, se on aika ruma vaikka auto muuten onkin ihan ok.
Saattaisihan tuollaista jopa harkita jos olisi uutta ostamassa, mutta enpä taida Audiani Toyotaan kuitenkaan vaihtaa... volkkarin ja opelin omistajilla kynnys ei välttämättä ole niin suuri.
.......
Jaa, päätit oikeen ilmottaa asiasta, ettet aio ostaa Avensista, kiitos oikein paljon.
Tää "harmaan massan" auto kun laitetaan samalle viivalle Volvojen,Mazdojen,Bemareiden,Audien,Volkkareiden...ynm.ynm kanssa, erottuu kyllä edukseen.
Kauneus on katsojan silmässä.....moni katsoo Aven kauneimmaksi, sillä se tulee taas myymään enemmän kuin muut luokassaan. (muutkin kuin vanhat ihmiset ajaa Tojoilla) T:Kehä3 sisäpuolelta
Se on niin, että BMW:n nykyinen 5-sarja ja MB:n C-sarja ovat ne tyylikkäimmät sedanit tällä hetkellä , mitä markkinoilta löytyy (alle 50.000 euron hintaluokassa).
Vielä, kun niihin valitaan esim. musta väri ja komeat renkaat ja vanteet niin kyllä Avensiksen möykkymäinen profiili jää pahemman kerran toiseksi.
Minun mielestä ei löydy rumempaa autoa kuin uusi c-sarjan Mersu. Voihan asia tietenkin muuttua, jos siihenkin laitetaan komeammat RENKAAT. :)
Minusta BMW vie voiton. C-sarjassa on minusta tosi ruma takaosa;lamput ja yms. pyöreä muotoilu.
E- on jo paremman näkönen.
Onneks ei ole varaa kumpaankaan merkkiin.
t.oma mielipide