autotallin sähköt

hemmo

Autotalliin pitäsi saada 16a:n kolmivaihe pistorasioita ja 16a:n yksivaiheisia, onko sallittua ottaa nämä yksivaiheisten syötöt kolmivaiheisten yhdeltä vaiheelta? Nykyään pitänee ilmeisesti olla vikavirtasuojat autotallissakin, miten nämä reagoivat tuollaiseen ja miten autotallissa toimivat yleensäkkin? Vai olisiko järkevämpää vetää yksivaiheisille ensin 5x2,5 johto jakorasialle ja siitä haaroittaa esim kolmelle pistorasialle 3x2,5? onko tämä sallittua? ja toimiiko ok?

24

5066

    Vastaukset 24

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Seppä30

      Vikavirta tarvitaan kosteissa sisä -ja ulkotiloissa.
      Ei siis todennäköisesti tallissa.
      Jakorasialta kaikki erikseen ja valovirtarasiat jaettuna tasan vaiheiden kesken eli yhtä monta jokaiselle.
      Jos haluat vikavirran,kytke se jakorasian ja kyseessä olevan pistorasian väliin.

    • jooooo

      Ja kuis paksua nollajohtoa meinaat vetää?

      • hemmo

        Eikös nollajohdin riitä myöskin se 2,5mm2?


      • dffffffff
        hemmo kirjoitti:

        Eikös nollajohdin riitä myöskin se 2,5mm2?

        Eli sulla on kolme 16A:n automaattisulaketta keskuksessa, joilla kaikilla on sama nollajohdin. Jos joka vaiheessa olisi vaikka 15A kuormitus päällä, niin nollassahan kulkee 45A virta?


      • Insinööri nro 1
        dffffffff kirjoitti:

        Eli sulla on kolme 16A:n automaattisulaketta keskuksessa, joilla kaikilla on sama nollajohdin. Jos joka vaiheessa olisi vaikka 15A kuormitus päällä, niin nollassahan kulkee 45A virta?

        Eipä taida kaverilla nollajohdon sulake pysyä päällä, jos noin kytkee.


      • hemmo
        Insinööri nro 1 kirjoitti:

        Eipä taida kaverilla nollajohdon sulake pysyä päällä, jos noin kytkee.

        Mutta eikös jos kaikissa olisi sama kuormitus vaikka se 16A nii nollajohdossa ei pitäisi kulkea virtaa ollenkaan? Aika monessa syöttökaapelissa olen nähnyt ainakin nollan joka on tarkalleen saman paksuinen kuin kolme vaihejohdinta. Ja eikös sähköpattereita kytketä usein esim 5x2,5 piuhalla ja eri vaiheille juurikin että sulakkeet kestäisi??? voisi joku sähkömies valaista asiaa.


      • sekaisin 2
        hemmo kirjoitti:

        Mutta eikös jos kaikissa olisi sama kuormitus vaikka se 16A nii nollajohdossa ei pitäisi kulkea virtaa ollenkaan? Aika monessa syöttökaapelissa olen nähnyt ainakin nollan joka on tarkalleen saman paksuinen kuin kolme vaihejohdinta. Ja eikös sähköpattereita kytketä usein esim 5x2,5 piuhalla ja eri vaiheille juurikin että sulakkeet kestäisi??? voisi joku sähkömies valaista asiaa.

        Olet oikeassa sähköpatterin osalta, mutta siinä virta tulee toista vaihejohtoa pitkin ja palaa toista vaihejohtoa pitkin (400 V) ja nollaa tarvitaan vain esim. patterin ohjaukseen. Yksivaihe kytkennöissä vaihejohtoa pitkin menevä virta palaa nollajohtoa pitkin. Eli jos haluat pistorasioihisi 230 V niin joudut vetämään joka sulakkeelle oman nolla.


      • dffffffff kirjoitti:

        Eli sulla on kolme 16A:n automaattisulaketta keskuksessa, joilla kaikilla on sama nollajohdin. Jos joka vaiheessa olisi vaikka 15A kuormitus päällä, niin nollassahan kulkee 45A virta?

        Eikös tuossa tapauksessa jokaisella vaiheella ole symmetrinen kuorma ja jakorasiassa nollajohtojen liittymäkohdassa tähtipiste? Minulla on sellainen mielikuva, ettei nollajohdossa mitään (ainakaan hirveitä virtoja) kulje.


      • hemmo
        sekaisin 2 kirjoitti:

        Olet oikeassa sähköpatterin osalta, mutta siinä virta tulee toista vaihejohtoa pitkin ja palaa toista vaihejohtoa pitkin (400 V) ja nollaa tarvitaan vain esim. patterin ohjaukseen. Yksivaihe kytkennöissä vaihejohtoa pitkin menevä virta palaa nollajohtoa pitkin. Eli jos haluat pistorasioihisi 230 V niin joudut vetämään joka sulakkeelle oman nolla.

        mutta miten se patterikytkennässä sitten eroaa muista? esim jos olisi kolme kahden kilowatin rälläkkää pistokkeissa tai saman kokoista patteria niin, sillonko virta on pienempi? Ei jymmärrä... Minusta tässä tapahtuu juurikin se tähtipistehommeli.


      • kirjoitelko
        dffffffff kirjoitti:

        Eli sulla on kolme 16A:n automaattisulaketta keskuksessa, joilla kaikilla on sama nollajohdin. Jos joka vaiheessa olisi vaikka 15A kuormitus päällä, niin nollassahan kulkee 45A virta?

        tällaisia. Joku vielä uskoo näitä.


      • Rytmihäiriöitäkö?
        kirjoitelko kirjoitti:

        tällaisia. Joku vielä uskoo näitä.

        Onko se nyt suuri vahinko, jos joku uskoo nollajohdossa kulkevan 45 ampeerin virran. Pahempi vaihtoehto on jos vaihejohtimessa kulkisi se 45 ampeeria ja joku ei usko sitä ennenkuin kokeilee.


    • tälleen..

      Kaikki nuo esitetyt tavat ovat sallittuja ja vikavirtasuojat keskukseen jos mahtuvat. Samassa 5x2,5s ryhmässäkin voi olla voimakosketin ja suko pistorasioita. Vikavirtasuoja tulee laittaa silloin, kun oletettavasti roikalla viedään sähköä ulos ao.tilasta, eli autotalli on todennäköisesti tällainen tila.

    • malli jossa

      kolmivaiherasiaan on ympätty kiinni yksivaiheinen rasia. Lienee se laillista.

    • Paksusähkömies

      Pelkästään sen vuoksi, että jos tuollaisia kyselee (ja vielä tältä saitilta, heh), niin kysyjä ei voi olla sähköurakoitsija tai pätevyys- tai kelpoisuustodistuksen haltija, jotka tuollaisia asennuksia ainoastaan saisivat tehdä.

      • samaa

        mieltä olen.
        Oikea asennustapa olisi vetää autotalliin 5-napainen ja päähän pieni keskus, josta sitten haaroitettaisiin tarvittavat pistorasiat. Samalla voisi olla mahdollista modernisoida muitakin autopaikan sähköistyksiä - laittaa oviautomatiikkaa jne.


      • olet!!!
        samaa kirjoitti:

        mieltä olen.
        Oikea asennustapa olisi vetää autotalliin 5-napainen ja päähän pieni keskus, josta sitten haaroitettaisiin tarvittavat pistorasiat. Samalla voisi olla mahdollista modernisoida muitakin autopaikan sähköistyksiä - laittaa oviautomatiikkaa jne.

        Se pieni keskus on käytännössä jakorasia.


    • vastausta...

      ... on tähänkin ketjuun tullut, ja suurin osa täyttä puppua.

      Laita syöttöön 3~vvsk ja ota jakorasialta syötöt 3~ ja 1~ pistorasioille.

      Normaalitilanteessa ei nollajohdossa kulje kuin korkeintaan 16A kuorma.

      Silloin jos ryhmässä on hakkuripowereita yms. yliaaltoja aiheuttavia kuormia, syntyy nollajohtoon 3. yliaallon aiheuttamaa ylikuormaa.

      • haitanna

        Tuo ei jää vain kolmanteen yliaaltoon, mutta tuskinpa vain näissä kotioloissa on merkitystä. Tai ainakaan haittaavaa vaikutusta.


      • sdffsfwe

        Ja tämä toimii vain, jos käyttää automaattisulaketta mikä katkaisee kaikki vaiheet kerralla. Jos käyttää kolmea yksivaihesulaketta, niin nolla johdon virta nousee liian suureksi.


      • _höpö_
        sdffsfwe kirjoitti:

        Ja tämä toimii vain, jos käyttää automaattisulaketta mikä katkaisee kaikki vaiheet kerralla. Jos käyttää kolmea yksivaihesulaketta, niin nolla johdon virta nousee liian suureksi.

        Ei kolmivaiheinen johdonsuojakatkaisija ota kantaa sen enempää nollajohdon virtoihin kuin kolme erillistä.


      • juuuk
        _höpö_ kirjoitti:

        Ei kolmivaiheinen johdonsuojakatkaisija ota kantaa sen enempää nollajohdon virtoihin kuin kolme erillistä.

        Eikö olisi helpompaa ja turvallisempaa ottaa joku ammattilainen suunnittelemaan kohde. Ei kaikkea tarvitse itse tehdä, varsinkin kun ei ole taitoa tuonkaan vertaa.


      • hemmo
        juuuk kirjoitti:

        Eikö olisi helpompaa ja turvallisempaa ottaa joku ammattilainen suunnittelemaan kohde. Ei kaikkea tarvitse itse tehdä, varsinkin kun ei ole taitoa tuonkaan vertaa.

        no otankin sähkärin kyllä sitten asentelemaan ja muuta, mutta kun sähköt vielä suunnittelu asteella ja mietin noita rasian paikkoja ja piuhan menekkejä niin kyselin. Mutta alkaa oleen jo aika selvillä noi systeemit, minunkaan mielestä ei nollassa voi kulkea kyllä enempää virtaa kuin yhdessä vaiheessa enimmillään, ja jos kaikki vaiheet symmetrisesti kuormitettuja nii nollan virtahan pitäisi olla aika lähellä nollaa.


    • Hanna K ins.

      Muista myös ottaa huomioon asuintalosi pääsulakkeet esim 25A . Tarkoitin jos uusi linja vedetään vanhasta taulusta lisää se pääsaulakkeiden kuormitusta.

      • hemmo

        Terävä havainto. Eiköhän tuo ole selvä asia.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä oli suurin

      Ongelma välillämme?
      Ikävä
      102
      913
    2. Mikä Yllätti

      Kaivatussasi?
      Ikävä
      98
      866
    3. Rakastamisesi tarkoitus

      Mikä oli kaiken tarkoitus? En sitä tiedä, en ymmärrä. Olet mielessäni, alati. Olen miettinyt. Ei sillä taida olla merki
      Ikävä
      52
      661
    4. Tämä meidän välinen tilanne

      Se on tosi raskas mulle. Ihminen, jota haluan eniten elämääni, ihanin olento, enkä koskaan pääse näkemään häntä. Sydämen
      Ikävä
      34
      615
    5. Mitä Kärnässä tapahtui?

      Sinnen meni ambulanssi, paloauto, poliisiauto ja poliisimoottoripyörä.
      Lappajärvi
      5
      531
    6. Kohtalo antoi

      sinulle vielä mahdollisuuden valita oikein. Et siihen tarttunut.
      Ikävä
      46
      525
    7. En ole hetkeen sinulle kirjoittanut nainen

      Vieläkin ajattelen sinua, jos voit uskoa. Tunteet minussa huutavat toivoa ja rakkautta, kun kylmä loogisuus taas pistää
      Ikävä
      42
      475
    8. Miten tästä pääsee

      Ikinä ylitse?
      Ikävä
      54
      468
    9. Hoikkana olet pysynyt, ja nättinä

      Iloa silmille vähän liikaakin. Ei uskalla aina edes katsoa. Tulee liikaa kaipausta. Yhdelle ihanalle
      Ikävä
      17
      456
    10. Se katse...

      Täynnä rakkautta. Kunpa olisin tajunnut.
      Ikävä
      45
      447
    Aihe