mitenkäs nuo nyt oikein vaihdetaan? maski irti - miten? etuvalot irti - miten? minkämoiset ajovalot siellä on - ei vissiin h-nelkut?
ja lisää - mikäs niistä ruuveista on korkeuden säätämistä varten? on edellinen omistaja näköjään säätänyt aikas alas kun lähivalojen kantama on noin auton verran keulan eteen...
ja lisää - mikäs niistä ruuveista on korkeuden säätämistä varten? on edellinen omistaja näköjään säätänyt aikas alas kun lähivalojen kantama on noin auton verran keulan eteen...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos ohjekirjanen on tallessa, sieltä pitäisi ohjeet löytyä säätöihin ja irroitukseen.
Vaikeana.
torx,it pois umpioiden päältä ja maskin pari ruuvia irti ja maski pois niin lähtee umpio vetämällä pois ja tuota ei ole todellakaan selitetty suomikäsikirjassa vaan tavanomaiset liirum laarumit että ota yhteys alkuperäiseen korjaamoon ko. asiassa.
Säädöthän on sähköllä niin mitä tarvetta on ollut ex-omistajan mekaanisiin säätöihin koskea?
Katso se säätö onko vaan säädetty alas sisältä.
Jos uudempikeula eli todellinen -98 eikä Sulanalueen -96 joka on väritetty 98,ksi myyjän mielikuvituksessa.
Löytyy H-7 4 kappaletta koko keulasta ja ne on todella hyvät valot ei ole ollut tarvetta parannella mitenkään 5v,n aikana.
"Säädöthän on sähköllä "??
Ajovalojen korkeussäätö toimii sähköllä, tarvittaessa kuorman mukaan voi kuski valoja laskea.
Jos umpiot ovat olleet irti, saattaa olla tarvetta valojen hienosäätöön. Tätä tarkoitusta varten umpioissa on muoviset säätöruuvit.
Vähän tutkimalla ja päättelemällä ne löytyy joka autosta.
Tarkoitatko "enkä pidä" sitä, että katsastusviranomaisten huomauttaessa valoista, sinä sanot vain - ei hätiä mitiä, mulla on sähköinen valojen säätö autossani?
ehta '98 - eikä ole sulan alueella käynytkään! hehheh. yksityiseltä tullut. ja kyllä ne valot on liian alas säädetty, mutta eikun siis h7:ja ostamaan ja tänään keula mäsäksi. thanx.
puolen tunnin keikka. maskin muovikiinnikkeistä yksi hajosi, mutta ei haittaa! oli noi aika alas väännetty kun säädin tuossa vanerilevyn avulla tasaisella alustalla. jurkele - törkeetä! hehheh. jees - kiitoksia avusta.
itsellä oli -97 mondeo ja tapoin sillä hirven vuonna 2000. Kolarin jälkeen autoon tuli uudet umpiot ja ne oli erilaiset kuin vanhat. Malli oli parempi ja sen kyllä huomasi valokuviossa ja näkyvyydessä.
Miksi pitää koskea niihin mekaanisiin säätöihin jos sähköinen toimii.
Helppoa se on niistäkin säätää mutta miksi olisi tarvetta jos sähkömoottorit toimii etkä ole muuten tyrinyt umpioiden kanssa?
Osaat kai laittaa ne samoihin kohtiin kiinni vai etkö?(=kädetön)
Erijuttu jos olet purkanut koko keulan päreiksi ja rakentelet sitä uudelleen niin silloin voi olla tarvetta näihin "hienosäätöihisi" ja osta kunnon valmistajan polttimoita "Wur#h" polttimot on ollut kuin saunanvastat valokuvioiltaan eli täyttä pask## ollut sisäkalut ihan eri asennossa samoissa H7 polttimoissa ja valokuvio sen mukainen.
Muitakin vastaavia paskoj# löytyy joten ole tarkkana mitä sinne asentelet.
Itse olen jolain lailla tehnyt yhtä sun toista ja lampun vaihtoa en ole kehdannut mennä teettämään korjaamolla.
Muutama vuosi sitten vaihdoin -97 polttimon ja menihän siinä umpiosta natsat poikki ja piti hommata uusi umpio. Tosin käytetty joka oli "halpa".
EI OLE LASTEN LEIKKIÄ LAMPUN VAIHTO MONDEOON.
Uusi koppasessa jo onnistuukin helpolla.
tuo meikän mobiili on sitä pyöreämpää vuosikertaa.
itse olin lähdössä lomareissulle ja huomasin että lamppu on palanut, joten ajattelin nohevana vaihtaa sen huoltoasemalleamatkalle lähtiessä. Onneksi huoltsikalta löytyi lampun lisäksi työkaluja, sillä homma ei tapahtunut ihan käden käänteessä. Seuraavan lampun käskin vaihtaa huollon yhteydessä..
Minä kyllä räpläilin konehuoneen puolelta -98 mondeon vasemman polttimon.
Ei kun se olikin oikea puoli, eli ei se akun puoleinen.
Minä olen vaihtanut molemmat konehuoneen puolelta irroittamatta lamppuja ja mitään maskeja. Harmaat kannet auki vaan ja romplaamaan. Ei menny kauaa.
Vuosimalleihin -97 ja -00.
Onnistuu vaikka paikat onkin ahtaat.
t. Gynekologi, jolla ei ole peukalo keskellä kämmentä ;-)