sulla pitää vain olla auto joka ohjaa kuljettajaa :) kuljettajanhan pitäisi tietääkseni hallita autoa!
0Äänestä
sinulta
Tätä on nyt kokeillut kolme muutakin kuskiamme, eikä kukaan ole tykästynyt vehkeeseen. Ja heittoosi sen verran, että olen opetellut tätä puun ajoa jo 24 vuotta.
0Äänestä
kuupuski
sinulta kirjoitti:
Tätä on nyt kokeillut kolme muutakin kuskiamme, eikä kukaan ole tykästynyt vehkeeseen. Ja heittoosi sen verran, että olen opetellut tätä puun ajoa jo 24 vuotta.
ollaan sitä mieltä että jokalailla kania on parempi,taloudellisuus,ergonomisuus jne...eikä kuskien enää pidä lopettaa ajoa kesken talven niinkuin volvolla kun meni paikat niin jumii
0Äänestä
kuupuski
kuupuski kirjoitti:
ollaan sitä mieltä että jokalailla kania on parempi,taloudellisuus,ergonomisuus jne...eikä kuskien enää pidä lopettaa ajoa kesken talven niinkuin volvolla kun meni paikat niin jumii
muuten kenen rakentamat päälirakenteet,wekmannin keventimellä ainaki kääntyy melkein kuin nostoteli auto.
0Äänestä
Alucarilainen
kuupuski kirjoitti:
muuten kenen rakentamat päälirakenteet,wekmannin keventimellä ainaki kääntyy melkein kuin nostoteli auto.
Ei ole Weckman. Mutta kömpelöltä tuntuu Volvoon verrattuna.
0Äänestä
ajetaan
kuupuski kirjoitti:
ollaan sitä mieltä että jokalailla kania on parempi,taloudellisuus,ergonomisuus jne...eikä kuskien enää pidä lopettaa ajoa kesken talven niinkuin volvolla kun meni paikat niin jumii
Volvolla kaikki huonot "lanssit".Missä pitää rypeää ja möyrii.Scania onkin sitten paremmin siirto-auto.Näin se on,missä on molempia merkkejä.
0Äänestä
kuupuski
ajetaan kirjoitti:
Volvolla kaikki huonot "lanssit".Missä pitää rypeää ja möyrii.Scania onkin sitten paremmin siirto-auto.Näin se on,missä on molempia merkkejä.
ajaa niillä millä parhaaksi näkee..ei silti scanialla yhtää prutakkoa oo ajamatta jätetty,sanoo monet silti että volvo ja sisu olis enemmän metässä parempia..päällirakenteista mieleen että on verkko sermi mukava väärälle puolelle peruuttaessa ja nosturia perää otettaessa kun vertaa vaikka alucaarin levyyn mutta taitaa verkkosermin hyvyys loppua ku tarttee alkaa korjailee..
0Äänestä
remonttitaitoiselle
kuupuski kirjoitti:
ollaan sitä mieltä että jokalailla kania on parempi,taloudellisuus,ergonomisuus jne...eikä kuskien enää pidä lopettaa ajoa kesken talven niinkuin volvolla kun meni paikat niin jumii
varsinkin voimansiirtoremontista pitävälle.
0Äänestä
puu-auto
scanian ohjaamo,brandi,volvon moottorit ja voimaniirto,Mersun teliveto akselisto sisun nostokonstruktiolla ja sisun runkolla!
0Äänestä
sen sanoit
paljonko brandi sinua kannattelee ja Sisun runko ei kelpaa enää trktorin perävaunuunkaan.
0Äänestä
niin ei tarvitse
Scaniaa haukkua.Ajele sillä Nolovolla.
0Äänestä
sitä nyt
ruikutata. Olisit ajanut sillä millä joten kuten osaat.
0Äänestä
puu-kuski
Pilatko kania miesten elämää tuollaisilla kirjoituksilla... Ei putkiaivoilla ole muuta elämää kuin palvoo "kotkan" päätä.. Hauskaa Vappua vaan kaikille kuljettajille merkkiin katsomatta.. ;o)
0Äänestä
Renaultin voittanutta
Eipä pöllihommissa ole Renaultin voittanutta, Magnumin hytissä ei paljoa kelirikot tunnu.
0Äänestä
se on itseohjautuva
eipä tarvii kun varaa vaihdelaaatikoita tallin nurkkaan ja hankkiutuu pajamiesten kanssa hyviin väleihin. Eikä metsäteille Volvolla ole syytä poiketa.
0Äänestä
verran tullu
koitettua et eipä ole juurikaan merkitystä kummalla ajaa..
Vastaukset 16
Vanhimmat
sulla pitää vain olla auto joka ohjaa kuljettajaa :) kuljettajanhan pitäisi tietääkseni hallita autoa!
Tätä on nyt kokeillut kolme muutakin kuskiamme, eikä kukaan ole tykästynyt vehkeeseen. Ja heittoosi sen verran, että olen opetellut tätä puun ajoa jo 24 vuotta.
ollaan sitä mieltä että jokalailla kania on parempi,taloudellisuus,ergonomisuus jne...eikä kuskien enää pidä lopettaa ajoa kesken talven niinkuin volvolla kun meni paikat niin jumii
muuten kenen rakentamat päälirakenteet,wekmannin keventimellä ainaki kääntyy melkein kuin nostoteli auto.
Ei ole Weckman. Mutta kömpelöltä tuntuu Volvoon verrattuna.
Volvolla kaikki huonot "lanssit".Missä pitää
rypeää ja möyrii.Scania onkin sitten paremmin
siirto-auto.Näin se on,missä on molempia merkkejä.
ajaa niillä millä parhaaksi näkee..ei silti scanialla yhtää prutakkoa oo ajamatta jätetty,sanoo monet silti että volvo ja sisu olis enemmän metässä parempia..päällirakenteista mieleen että on verkko sermi mukava väärälle puolelle peruuttaessa ja nosturia perää otettaessa kun vertaa vaikka alucaarin levyyn mutta taitaa verkkosermin hyvyys loppua ku tarttee alkaa korjailee..
varsinkin voimansiirtoremontista pitävälle.
scanian ohjaamo,brandi,volvon moottorit ja voimaniirto,Mersun teliveto akselisto sisun
nostokonstruktiolla ja sisun runkolla!
paljonko brandi sinua kannattelee ja Sisun runko ei kelpaa enää trktorin perävaunuunkaan.
Scaniaa haukkua.Ajele sillä Nolovolla.
ruikutata. Olisit ajanut sillä millä joten kuten osaat.
Pilatko kania miesten elämää tuollaisilla kirjoituksilla... Ei putkiaivoilla ole muuta elämää kuin palvoo "kotkan" päätä..
Hauskaa Vappua vaan kaikille kuljettajille merkkiin katsomatta.. ;o)
Eipä pöllihommissa ole Renaultin voittanutta, Magnumin hytissä ei paljoa kelirikot tunnu.
eipä tarvii kun varaa vaihdelaaatikoita tallin nurkkaan ja hankkiutuu pajamiesten kanssa hyviin väleihin. Eikä metsäteille Volvolla ole syytä poiketa.
koitettua et eipä ole juurikaan merkitystä kummalla ajaa..