aerox_!

mistä tilasit noi virit ja oliko siinä teharissa aluks joku holkkikuristin? nii ja sit viel että oliko niitä kytkimen jousii ja isompaa kaasarinsuutinta vaikee vaihtaa ton teharin mä kyl osaan kiinnittä...
ps:kiitos jo etukääteen...

ziivers kirjoitti:

mistä tilasit noi virit ja oliko siinä teharissa aluks joku holkkikuristin? nii ja sit viel että oliko niitä kytkimen jousii ja isompaa kaasarinsuutinta vaikee vaihtaa ton teharin mä kyl osaan kiinnittä...
ps:kiitos jo etukääteen...

On siinä holkki, mutta todella helppo irroittaa.
tilasin sen Storm-motorilta eikä maksanu kuin165e plus toimituskulut..Suuttimenvaihto onnistuu kun irrotat suodatinkotelon ja sen jälkee kaasarin pohjan niin se suutin on siin keskellä, siin on numerot jotai 78-86 väliltä.Itsellä oli tuo isompi aluksi ja vaihdoin sen 95,seen ja hyvin pelaa. Kytkimen kans joutuu vähän enemmän tekee töitä, mutta onnistuu kyl yksinkin, tarviit vain sopivat pihdit ja vahvat näpit.

rekku kirjoitti:

On siinä holkki, mutta todella helppo irroittaa.
tilasin sen Storm-motorilta eikä maksanu kuin165e plus toimituskulut..Suuttimenvaihto onnistuu kun irrotat suodatinkotelon ja sen jälkee kaasarin pohjan niin se suutin on siin keskellä, siin on numerot jotai 78-86 väliltä.Itsellä oli tuo isompi aluksi ja vaihdoin sen 95,seen ja hyvin pelaa. Kytkimen kans joutuu vähän enemmän tekee töitä, mutta onnistuu kyl yksinkin, tarviit vain sopivat pihdit ja vahvat näpit.

ok kiitos neuvoista...

rekku kirjoitti:

On siinä holkki, mutta todella helppo irroittaa.
tilasin sen Storm-motorilta eikä maksanu kuin165e plus toimituskulut..Suuttimenvaihto onnistuu kun irrotat suodatinkotelon ja sen jälkee kaasarin pohjan niin se suutin on siin keskellä, siin on numerot jotai 78-86 väliltä.Itsellä oli tuo isompi aluksi ja vaihdoin sen 95,seen ja hyvin pelaa. Kytkimen kans joutuu vähän enemmän tekee töitä, mutta onnistuu kyl yksinkin, tarviit vain sopivat pihdit ja vahvat näpit.

yks juttu sittenki että ajattelin tilata tommosen teharin ku:polini EVOLUTION EXHAUST 50CC ni tuleekohan rullat mukaa ja haittaisko jos ei laita kireempii kytkinjousii mut laittas kuitenki isomman kaasarin suuttimen ja mikä koko ois hyvä ton teharin kaa?

ziivers kirjoitti:

yks juttu sittenki että ajattelin tilata tommosen teharin ku:polini EVOLUTION EXHAUST 50CC ni tuleekohan rullat mukaa ja haittaisko jos ei laita kireempii kytkinjousii mut laittas kuitenki isomman kaasarin suuttimen ja mikä koko ois hyvä ton teharin kaa?

Yleensä kyllä tulee kevyemmät rullat, jos putki vähänkin laadukkaampi ts kireämpi.Kytkimeen pitää kuitenkin ainakin kireämpi vastajousi laittaa, että toimii kunnolla. Vakiojousi on teharin kanssa liian löysä eli ei kiihdy kunnolla, myytävänä on paketteja joissa tulee kaksi jousta mukana, toinen lähellä vakiota ja toinen kireämpi niitä on eri hintaisia mutta itse sain alle 20e, kun vähän vertailin.Siis periaate on se,että teharin ja isomman kaasarin kanssa laitetaan kevyemmät rullat ja kireämpi vastajousi, niillä kytkimen pikkujousilla vaikutetaan vain siihen missä vaiheessa kytkin ottaa kiinni.Rullista sen verran, että aeroxin vakiorullat oli jotai 5,6 en ihan tarkkaa enää muista mutta esim vincen mukana tuli rullat painoltaan 4,3 joten siitä on hyvä haarukoida.

ziivers kirjoitti:

yks juttu sittenki että ajattelin tilata tommosen teharin ku:polini EVOLUTION EXHAUST 50CC ni tuleekohan rullat mukaa ja haittaisko jos ei laita kireempii kytkinjousii mut laittas kuitenki isomman kaasarin suuttimen ja mikä koko ois hyvä ton teharin kaa?

Niin unohtui tuo kaasari, yleensä laitetaan ainakin 10 prossaa isompi suutin kun tehari kiinni.Voit toki laittaa isommankin mutta kokeilemalla löytää sopivan, huomioi että 2t kone on herkkä ilmanpaineen muutoksille viileällä ja sateella voi vaatia eri säädöt.Joten kokeile 10-15 prossan väliltä.