ketjut

1 katso ohjekirjsta
2 jos ei ole kirjaa: yleissääntö ilman kuskia
löysä 40mm ja kuski päällä 20mm.

mutta asia ei kuitenkaan ole aivan noin yksinkertainen. Periaatteessa ketjun tiukkuus pitäisi mitata silloin, kun vetoakseli, takahaarukan kiinnityspiste ja taka-akseli ovat täysin suorassa linjassa keskenään, mutta kuka pystyy toteamaan sen, milloin näin on, se onkin toinen juttu.

Siksi yleensä annetaankin jokin ´sinnepäin´-arvo, kun pyörä on sivujalalla, ja se tosiaan pitäisi lukea käsikirjassa, joskus myös takaswingissä. Ellei löydy noita, niin merkkisi maahantuojalla tai huoltokorjaamossa löytyy huoltamokäsikirjat ja huoltokortit, joissa se ainakin lukee.

Huomaa myös, että paljon ajettu ketju on yleensä venynyt epätasaisesti, ja tuo ilmoitettu luku tarkoittaa vapaaliikettä, joka pitää löytyä myös ketjun kireimmästä kohdasta. Vanha ketju on siis tsekattava koko matkaltaan.

Kannattaa myös huomioida, että joissain tapauksissa, takaa hyvin pitkäjoustoisissa matkaenduroissa (AfricaTwin /vast.) pitää olla selvästi enemmän kuin tuo 20-30mm, ja jos sellaisesta kiristää ketjut yhtä kireälle kuin on tottunut esim. katupyörissä, se on sitten morjens kettinki, ja hyvässä lykyssä myös vetoakselin laakeri, mikä onkin jo kenkumpi juttu.

http://www.allright.fi/documents/Ketjun_asennus_fi.pdf