Tervehdys!
Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä pyörästä? Osaatteko verrata sitä (pyörä puutti TM:n testistä) esim Honda CB 1300:seen ja Yamahan XJR:ään? Tai esim. Hondan X4:seen?
Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä pyörästä? Osaatteko verrata sitä (pyörä puutti TM:n testistä) esim Honda CB 1300:seen ja Yamahan XJR:ään? Tai esim. Hondan X4:seen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin viime kesänä ja katunut en ole.Vääntöä ja voimaa on riittävästi ajoasentokin ihan ok.Kakspäällä ajaessa ei tarvi kutosta pienempää käyttää oli nopeus mikä tahansa ellei halua ,sillä vääntö on uskomaton.Jos oot ostamassa niin voin sanoa että MAHTAVA pyörä.
Ittellä on parivuotias Aprilian Tuono ja siihen verrattuna on aika löysän tuntuinen. Notkuu ja joustaa joka suuntaan. Kovaa ajaminen jää haaveeksi.
Vääntöä on tosin ehkä just yhtä paljon kuin Apparassa. Eli siis ihan kivasti. Isolle ja lihavalle siis painavalle kuskille ihan jees.
Juu ei tuonokaan huono oo, mut noiden kahden pyörän vertaaminen keskenään on kuin vertaisi sinivalasta delfiiniin. mut kyl susnasta saa huomattavasti paremman ja ketterämmän ku säätää vähä "iskareit" tiukemmal ja vaimennukset tappiin (Tai vaihtaa öhlinsit tai muut vastaavat kepit alle) ja vaihtaa matalamman crossitangon alkup.tilalle, jo alkaa mopo taittumaan mutkaan aivan eri tavalla. Mut ei se silti tonnikeijusta balleriinaa tee.. Isoista nakuista kuitenkin mun makuuni ja 6 vaihde iso
...paljonko siinä sun apparassa on sitä vääntöä, siis vakiona.
Enpä tiedä tarkkaa arvoa. Ihan mukavasti on paukkua alhaallakin. Yhtä terävästi lähtee ainakin isolla vaihteella alhaaltakin kuin 50kg painavampi Suzuki.
joskus yhden viikonlopun, olikohan se Tuono-R -03. Ihan kiva peli ja sporttinen, mutta sehän on siis riisuttu Mille supersportti, varsin eri konsepti kuin "peruspyörä" GSX. Ihan eri hintaisiakin ovat, paha verrata siinäkään mielessä.
Minun mielestäni se Aprilia Millen pata ei ole tonniseksi twiniksi mitenkään erityisen väännökäs, tehoa siinä kyllä on mukavasti, mutta kierroksia tarvitaan. Jos vertaillaan esim. Ducati 996/vastaavaan neliventtiiliseen litraiseen twiniin, alavääntö on Apriliassa heikompi. Enkä myöskään puhuisi sen alaväännöstä samalla viikolla GSX1400:n kanssa, ei ne ottele ollenkaan samassa sarjassa.
Eri kategorian pyöriähän ne on, selvähän se. Itse en osaa sanoa Ducatin tai Apparan eroa, molemmat repii risteyksestä kakkosella mun mielestä samalla tavalla. Se on mun mittari siis, että ajetaan liian isolla vaihteella risteykseen ja siitä kaasulla. Joko vetää tai niinku useimmissa sporttipyörissä..ei vedä.
Ehkä se on se kierrosherkkyyden puute noissa isoissa retrokoneissa joka saa ne tuntumaan vähän, sori nyt, löysiltä. Hinta/pyöräsuhde on kyll kai aika hyvin kohdallaan Suzukissa.
Mutta nyt loppu kirjottelu ja alko vappu.
keulia!
se on,ja hirveävääntö,alakierroksilla ja kuutioilla tehty.Varsin mukava ajella,iso,mutta yllättävän ketterä,katteella saa hyvän matkapyörän,tosimies ajaa kuitenkin ilman katteita,tietysti,meinaan TOSImies.Ja pyörä on MIEHILLE tehty,ei pojankoltiaisille,joo.