Aika hintsu väli jakoremminvaidossa vectroissa. Paljonko tuolla todellisuudessa uskaltaa ajaa? Kyseessä 10/2001 kättöön otettu 1.8 vectra.
Paljonko kärsii ajaa jakoremmillä?
60 tonnia suositus
122483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pidempää. Itse kohtasin 90 luvulla 18 tkm ajetun Opelin, josta remmi poikki.
sen takiahan vekussakin laskettiin 60 tonniin tuo vaihtoväli. Jos se 60 tonnia kestää, niin ei se sitä heikointa laatua ole, eli voi mennä 100 tonniakin.
joskus A Vectra josta katkes remmi kun oli ajettu 8t km . Kone oli 1.6 8 venttiili joten mitään ei särkynyt. Siinä autossa oli remmin vaihtoväli muistaakseni 30t km jota yksikään remmi ei kestänyt. Ostin aikanaan auton uutena. Noi remmit oli ennen Opelin vitsaus nykyisitä en tiedä koska ajan eri merkillä.
100tkm ajattelin ajaa edellisestä vaihdosta ja sitten vaihtaa hihnan. Säästän todennäköisesti kymmeniä euroja. Se ei pelaa, joka pelkään.
Yksikään remmi ei kestänyt 30 000 km? Ai pahus kun en tuota tiennyt ja ajoin 16SV koneella kaikilla hihnoilla 60 000 km eikä mitään vikaa.
yksikään remmi 30t km 8v koneessa. Oli ensin vaihtoväli 60tkm joka puolitettiin remmivikojen vuoksi 30km. Syynä on raskas venttiilikoneisto ja sama vika oli 1.6 8v E Kadeteissa. Mulla oli vielä se kaikkein huonoin malli jossa remmi kiristettiin vesipumpulla. Tai olla vuosimalli 90. Remmen vaihto ei kestänyt kun tunnin verran kun siihen oppi. Auto oli muutenkin oikea vikapesä ja jäi viimeiseksi Opeliksi. Se mikä Opel on nykyisin niin siihen en ota kantaa. Mikä muuten oli autosi vm ???? Opelhan yritti parantaa tota tyyppivikaa, en tiedä onnistuiko koska vaihdoin merkkiä.
että tuskin autossasi oli mitään muutakaan vikaa ajoit noin 250tkm pelkillä öljynvaihdoilla ja perushuolloilla niinkuin kaikki muutkin Opelistit, ihmettelen vain ketkä näillä sivuilla kyselevät Opelin vioista? Katsoppa HS vikalistasta mitä ne kertoo A Vectrasta ja mitä täällä kysellään. Ja niinkuin kerroin noista uusista en tiedå koska en omista enkä välitä muiden puheista, osa haukkuu osa kehuu.
että, menetät muutaman satasen ylimääräistä,
kun nuukailet remmin vaihdolla. Mutta itseppähän
päätät asiasta.
Kyllä 16-venttiilisen remppa helposti maksaa 1000 euroa.
eikös nuihin pommeihin joka huollossa se vaihdeta?
autos ku viet huoltoon ja selkäs huoltomiehelle käännät niin jo on jakopää auki =)
vanhoissa A mallin vectroissa jakopään hammaspyörissä oli huonosti työstettyjä hammashinapyöriä.
Hammaspyörissä oli alle millin kokuinen sauma joka pikku hiljaa hinkkasi hihnan poikki.
Kun sauman hioi sileäksi, niin hihnat alkoivat kestämään.
1,8 koneesseen tuli viime syksynä edellisestä hihnan vaihdosta 115 000 km B-mallin Vectralla.
Eikä hihnassa mitään näkyvää vikaa, tietysti kulunut kuten voi olettaa.
Laadukas hihna kestää ...
samaan kysymyssarjaan voisi liittää jv-pumpun vaihdon tarpeellisuuden. Itselläni sitä on vaihdettu n.120 t km välein.
2 litrasista, 8 venttilinen kone:
Jakohihnan vaihtokin on varmaan melko turhaa jos on sellainen moottori jossa ei männät ja venttiilit kolahda yhteen jos remmi poikkee.
Vaihtaakohan kukaan itse hihnaa ? Onhan siellä kiristin joten ei kait se kovin kummonen homma ole.