Saahan siihen, mutta kannattaako vanhusta rääkätä :(
0Äänestä
tarve.
saaha vauhtia lissää,ja kun kyse on ilman kuormaa ajosta niin ei tehoja tarvi enempää,kuha kulkoo kovemmin (renkaat on jo vaihdettu isompaan)
0Äänestä
Daavetti Brauni
tarve. kirjoitti:
saaha vauhtia lissää,ja kun kyse on ilman kuormaa ajosta niin ei tehoja tarvi enempää,kuha kulkoo kovemmin (renkaat on jo vaihdettu isompaan)
Meni keinuvipuakselin pultit poikki kun kiersi jotain 2500 rpm.Piti hiukan pudottaa tuosta.
0Äänestä
sulla kiire
tarve. kirjoitti:
saaha vauhtia lissää,ja kun kyse on ilman kuormaa ajosta niin ei tehoja tarvi enempää,kuha kulkoo kovemmin (renkaat on jo vaihdettu isompaan)
on -- hautaanko ? Hanki motskari , sillä pääsee pahimmillaan yli 200km/h.
Traktori on työkone , ei sen tarvitse kovaa mennä, kunhan kuorman perille vie :D
0Äänestä
kulkoo
sulla kiire kirjoitti:
on -- hautaanko ? Hanki motskari , sillä pääsee pahimmillaan yli 200km/h.
Traktori on työkone , ei sen tarvitse kovaa mennä, kunhan kuorman perille vie :D
40 tunnissa mää tahdon enemmän
0Äänestä
pitkäkosken
kulkoo kirjoitti:
40 tunnissa mää tahdon enemmän
nuhfi , jää kaveri kuin paska raiteille :D
0Äänestä
fortson on on
pitkäkosken kirjoitti:
nuhfi , jää kaveri kuin paska raiteille :D
jo pihalla,eikö siitä sitten mitenkään??
0Äänestä
kyllä
fortson on on kirjoitti:
jo pihalla,eikö siitä sitten mitenkään??
jos säädät kierroksia vain lisää eli jakajapumpusta .Rivipumpusta valitettavasti en muista miten se tapahtui . Mutta tarkista nyt ensin , että kaasupolkimen vivusto painaa pumpun vivuston "tappiinsa asti" . ( monesti on vanhemmissa traktoreissa kaasupolkimen vivustossa löysää yllättävän paljon).
Jos traktori alkaa säätöjen jälkeen kulkea melkoista vauhti kannattaisi harkita turvakaaren ja istuimen (lantio)vyön asentamista , sillä jarrujen teho ei varmasti riitä , tulee vain kaksi rantua asfaltille eikä vauhti välttämättä vähene hätätilanteessa.
0Äänestä
.........
kyllä kirjoitti:
jos säädät kierroksia vain lisää eli jakajapumpusta .Rivipumpusta valitettavasti en muista miten se tapahtui . Mutta tarkista nyt ensin , että kaasupolkimen vivusto painaa pumpun vivuston "tappiinsa asti" . ( monesti on vanhemmissa traktoreissa kaasupolkimen vivustossa löysää yllättävän paljon).
Jos traktori alkaa säätöjen jälkeen kulkea melkoista vauhti kannattaisi harkita turvakaaren ja istuimen (lantio)vyön asentamista , sillä jarrujen teho ei varmasti riitä , tulee vain kaksi rantua asfaltille eikä vauhti välttämättä vähene hätätilanteessa.
En ota vastuuta jos kone laukea säätöjen jälkeen !!
0Äänestä
muuta
......... kirjoitti:
En ota vastuuta jos kone laukea säätöjen jälkeen !!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Saahan siihen, mutta kannattaako vanhusta rääkätä :(
saaha vauhtia lissää,ja kun kyse on ilman kuormaa ajosta niin ei tehoja tarvi enempää,kuha kulkoo kovemmin (renkaat on jo vaihdettu isompaan)
Meni keinuvipuakselin pultit poikki kun kiersi jotain 2500 rpm.Piti hiukan pudottaa tuosta.
on -- hautaanko ?
Hanki motskari , sillä pääsee pahimmillaan yli 200km/h.
Traktori on työkone , ei sen tarvitse kovaa mennä, kunhan kuorman perille vie :D
40 tunnissa mää tahdon enemmän
nuhfi , jää kaveri kuin paska raiteille :D
jo pihalla,eikö siitä sitten mitenkään??
jos säädät kierroksia vain lisää eli jakajapumpusta .Rivipumpusta valitettavasti en muista miten se tapahtui .
Mutta tarkista nyt ensin , että kaasupolkimen vivusto painaa pumpun vivuston "tappiinsa asti" .
( monesti on vanhemmissa traktoreissa kaasupolkimen vivustossa löysää yllättävän paljon).
Jos traktori alkaa säätöjen jälkeen kulkea melkoista vauhti kannattaisi harkita turvakaaren ja istuimen (lantio)vyön asentamista , sillä jarrujen teho ei varmasti riitä , tulee vain kaksi rantua asfaltille eikä vauhti välttämättä vähene hätätilanteessa.
En ota vastuuta jos kone laukea säätöjen jälkeen !!
saatava kulkemaan kovemmin vaikka millä keinolla