Laguna v. 2004 (ajettu 45000) ekan kerran katsastustarkastuksessa. Tulos: ei mene läpi. Piti korjata aikamoisella summalla. MM. ulompi ohjausnivel 2 puolta, p-pää 2 kertaa, ohjausnivel sisempi 2 puolta, ohjauksenyhdistely (2); alapallonivel 2 puolta, pallotappi, etukallistuksenvaimentimen nivel oikea, auton takapää irrotus-asennus, holkit tapaka-akseli, kumityyny 2 kertaa ja pyöräkulmat, etupyörien aurauskumat. ONKO TÄMÄ NORMAALIA? Olisiko aihetta kuluttajavalitukseen?. Täytynee ainakin vaihtaa pois ja pikaisesti sittenkin?
Onneton Laguna vm 2004
Onneton Lagunan omistaja v...
103732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos se on taas kunnossa niin miksi vaihtaa?
http://www.jdpower.com/reports/hyundai/
Hyvin useassa merkissä suurin murheenkryyni alustan osien nopea kuluminen, tyypillisesti alle sadantonnin joudutaan vaihtamaan palloniveliä, koiranluita jne. Erittäin ikävä piirre nykykulkineissa, jotka muuten melko huolettomia.
Ei kaikissa merkeissä samalla tavalla
kulu.Merkkikohtainen asia.
itselläni vielä alkuperäiset alapallot, raidetangon päät sekä taka-akselin helat ja autolla ajettu 114tkm. V6:ssa on sitäpaitsi ihan samat kilkkeet kuin 150kg kevyemmässä 1.6-16V:ssä.
Jos aina vedetään kanttareiden yli kuin viimeistä päivää, on alusta kovilla panssarivaunun painoisissa nykyautoissa. Samat ongelmat kaikissa merkeissä, VAG,MB,Ford,Jaguar, Volvo jne.
Ei tällainen 50 "mummo" paljon autolla revittele; kanttareista nyt puhumattakaan. Ennemmin liian varovainen; ehkä autot eivät kestä sitäkään?
Joo mulla 60 tkm ajettu ja katsastuksessa samat viat.
Samanlainen auto, nyt juuri vaihdatutin sitten kaikki alustan kuluvat osat kerralla kun ajettu 160 tkm. Edellisessä katsastuksessa katsastusmies sanoi sisemmistä raidetangonpäistä mutta silloin ei vielä tullut korjauskehoitusta.
Laguna 2004. Mittarissa 40000. Takatukivarsien helat revenneet, raidetangon ulkopää ja alapallonivel väljiä. Normaalia maantieajoa päälystetyillä teillä. Vastaavaa ei ole todettu edellisissä autoissa, joten tuskin kyseessä ajotapakaan. Kummastelen että maahantuoja on ollut hiljaa asiasta.
Viime vuonna kävi 2003 1.6 16V Laguna Break katsastuksen jälkeen raidetangon vasemman ulkopään vaihdossa. Myyjäliike tuli osien verran vastaan, kun valitin 60tkm ajetusta autosta. Nyt syyskuussa auto oli nokkahihnan vaihdossa 90tkm kohdalla ja huolto löysi väljän oikean alapallonivelen, taka-akselin helat rikki, takajarrulevyt ruostuneet sekä mahdollisesti kääntölaakeri sökönä. Autoa käsitellään nätisti eikä ole vetokoukkua tms. Edellinen auto oli -00 Laguna Break, jolla ajoin uudesta 5 vuotta ja 160tkm eikä tarvinnut koskaan vaihtaa mitään muuta kuin öljyt jne. normaalit. Ehkä edellinen korimalli kesti liian hyvin, niin rakenteita muutettiin tähän uudempaan koppaan...