Kylläpä on ollut 2-vuotiaassa Focuksessa vikoja ekan puolen vuoden aikana ja vielä kalliita isoja vikoja. Luulen, että nämä nyt myytävät ovat jo niitä venäläisiä.
Ja takuukin loppuu kuin leikattuna vaikka on huollatettu enemmän kuin vaaditaan. Vaihtuu toiseen merkkiin. Toyotaan tai Peugeotiin. Jatkan huomenna.
Ja takuukin loppuu kuin leikattuna vaikka on huollatettu enemmän kuin vaaditaan. Vaihtuu toiseen merkkiin. Toyotaan tai Peugeotiin. Jatkan huomenna.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sielläkös niitä romuja nyt valmistetaan,eipä ihme,jos toleranssit heittää!!
...provoile!
Mielestäni keskustelupalstojen idea on että tuntojaan voi tilittää ja onhan se hyödyksi jos Fordin hankintaa suunnittelevat saavat kuulla totuuksia.
Musta tuntuu, että otsikon kirjoittaja on rehellinen ja vihainen huonosta autostaan. Useiden riisipussien ja kahden saks.erehdyksen jälkeen (vw ja Ford) vaihdan minä takaisin japsiin
...sulla parempaa tekemistä ole? Älä provoile täällä.
Takuuaikana kaikki viat ja häiriöt ovat foodin maahantuojan ja foordin valtuutetun huollon mukaan "tyyppivikoja" mitkä kuuluvat asiaan. Mutta kun takuu loppuu niin "tyyppiviat" muuttuvatkin vakaviksi asiakkaan maksettaviksi vioiksi! Tämä on nyt tänä päivänä foordin taktiikka. Itselläni ensimmäinen ja viimeinen foordi. -02.
Sullahan on vielä takuu päällä jos se on -02. Mulla ei enää ole. Ja on takuulla viimeinen Ford.
Käytin eka huollossa ja kerroin esim. autoa käynnistettäessä kylmänä noin -7 C niin kuuluu startista "metallinen, kuiva rääkäisy" niin huolto sanoi sen kuuluvan asiaan?? Eivätkä tehneet asialle sen enempää!(antoi ymmärtää että nämä eivät ole mitään Volvoja). On työkavereilla (Toyota miehillä) työvuoron jälkeen aina hauskaa kuunnella kun käynnistän foordin. Etu kuralätkät saan kiinnittää joka loskakelin ajon jälkeen kiinni uudestaan. Autolla ajettu vasta 14000 km ja kiire on säästää että pääsee vaihtamaan laadukkaampaan merkkiin vuonna 2004.
Kiinnitä etummaiset roiskeläpät sikaflexin avulla niin jo kestää. Itse menetin kahdet läpät ja kyllästyin siihen kun huolto kiinnitti uudet alkuperäisillä kiinnikkeillä. Katso myös 'Ei rahaa vaihtaa kirjoitus'
Minkälaisen focuksen omistit?,Mitä isoja vikoja on ollut? Mistä ostit ja koska?
Meinaan itsellä kun on jo toinen fokkeri ajossa eikä mitään isoja ongelmia ole ollut.
2002 malli on aivan mahtava auto,vielä parempi kuin 99 malli.
-01, 1,6 ja muka saksalainen. Vikoja: Molemmat vetoakselit, koiranluut, maalaus, lukkoja ja nyt paska vuotaa öljyä niin, ettei liikkua kehtaa. Onneksi jäi silloin vanha kärry ( -98 Corsa )taloon niin pääsee liikkumaan.
En voi kertoa rekkaria että pääsisin tosta jotenkin eroon. Ole hyvä. Ja takuu ohi.
Luuletko ettei jossain korollassa ole vikoja. On niissä ja jos nyt joku väittää ettei mitään ole ollut ni autolla on varmaan ajettu kilometri, eli kaupasta kotiin. Toi on aika vähäistä, mitä sulla on ollut vikoja.
Siis nuoko on mielestäni ihan vähäisiä vikoja?
Kyllä, kyllä, vähäistä mikä vähäistä, tosi foordimiehelle kertomanne viat on vasta esimakua, kesyä kamaa. Vikoja ja häiriöitä pitää olla niin paljon että meitä laatuautojen omistajiakin vähän sääliksi foortimiehet käy.
Mutta olemme sen tietäneet että: foordimiehet pääsee taivaaseen koska helvetti on ollut jo maan päällä!
Itse omistan Focuksen STW diesel -99. Vaikeudet alkoi heti alussa vetokoukun asennuksesta, pyysin irroitettavan koukun ja sain autooni Euroxin koukun. Em koukku on sellainen että vetäessä muttaa takakseliston kulmat niin että renkaan ulkosyrjät kuluvat. No oisihan saanut uuden koukun myyjältä mutta kun ehti myydä firmansa eikä vastuut siirtyneet uudelle omistajalle.
Autolla on nyt ajettu 135tkm ja ohessa lista vioista joita on ollut.
-poljisto paukkunut alusta asti, ei saatu korjattua
-mittaristo vaihdettu 24tkm, takuu
-kallistuksenvakaimen päät noin 35tkm, takuu
-takakontin kahva ruostutti takaluukkua, maalattu jo kaksi kertaa, takuu
-ensimmäinen takapyöränlaakeri meni 75 tkm:ssä nyt vaihdettu uudestaan 130tkm ( myös vasen oli vaihtokunnossa).
-Oikea raidetangonpää meni 90 tkm ja nyt 135 tkm vaihdettu myös vasen.
-Pissapojan painonappi lakkasi toimimasta, avasin ja totesin että käytetyt kytkentäpinnat eivät voi olla pitkäikäsiä, vaihdettu.
-Oikea takaoven kittaus tai sauma kesinyt, maalit irtosi, korjattu takuuna.
-Turbosta tai sitä ennen tulee öljyä joka tihkuu ulos välijäähdyttimen jälkeisistä ltkuliitoksista
-Takimmaisen äänenvaimentimen saumasta vuotaa kondessivedet. Ollut alusta asti mutta ei ole vaihdettu, odotan vain milloin myös pakokaasut.
-Etummaiset kuraläpät eivät kestä kiinni, kiinnitys puuttelinen ja materiaali sopimaton Suomen talveen.
Tämä ei ole satua vaan kertomus Fordin laadusta josta jokainen voi olla omaa mieltä. Onhan takuu kattanut myös takuuajan jälkeen ( maalaukset ) mutta onhan noita vikoja ollukin.
Silloin viat loppuu
eroon myös ajo-ominaisuuksista.
Eli kannattaa vaihtaa...
Ei ole mitään eroa ajaako trukilla vai toyotalla.
No, ehkä trukki on vähän parempi maantiellä ku tojo..
Niistä ajo-ominaisuuksista minä ainakin olen aika paljon valmis tinkimään, kun saa auton , jota ei tarvitse jatkuvasti käyttää korjaamolla!!!!
Minä en ole koskaan käyttänyt autoa korjaamolla, miksi niitä sinne pitäisi viedä? Ajanut kyllä vasta 31v ja yli miljoona kilometriä, autoja ollut n. 20kpl, yleensä 2 kerrallaan, mutta koskaan ei ole tullut mieleen viedä niitä korjaamolle, jos on jotain pikku häikkää, otan pakin esiin ja korjaan. Mulla ei kyllä ole minkäänlaista kone- tai sähköalan koulutusta, mutta on ne nuo autot niin yksinkertaisia että ne korjaa helposti. Työssä joutuu tekeen paljon vaikeampaa, joten jonkun auton korjaus on "rentouttavaa" puuhaa kun ei tarvitse aivoja rasittaa.