Millähän saisi Astra huoltomiehet

Millähän saisi Hämeen Astra merkkihuoltomiehet
taitavammaksi ja vastuuntuntoisemmiksi.

Pitäisköhän kertoa huollossa kuinka hienosti minun muita, toista ja kolmatta ja neljättä autoani huoletaan.
Että taidan seuraavaksi vaihtaa Opelin pois.

Esimerkiksi.
Talven kylmästä kun ajavat huoltoon. Avaavat öljypropun, kun öljyntulo vähenee laittavat kiinni.
Tästä seuraa että öljy on heti tummaa ja jo 2000 km ajon jälkeen eritäin mustaa.
Muissa merkeissä öljy on huollon jälkeen 1000-2000 km niin kirkasta että on vaikea mittatikusta nähdä. Mustuutta tulee vasta 10 000 km jälkeen.
Öljymerkki on kaikilla sama!

Tulppia vaihdattaessa "pudotavat" tulpan ja kärkiväli menee pieneksi. Esim. auto lähti huollon jäkeen huonommin käymään ja 10 000 km jälkeen ei enää lähtenyt. Annoin kaasua startatessa, ja sitten lähti.
Kun tarkistin tulpat oli kolmessa kärkiväli 0.3 -0,5 mm, ei kai kärkiväli voi pienentyä ajossa.

Näin vanhana ei haluaisi haastaa riitaa korjaamolla, vaan äänestää tapauksesta merkin vaihtamisella.
Ja merkin vaihto on mahdollista joka toinen vuosi, kun perheeseen kuuluu 4 autoa.

Ajan viikottain samankokoisia muitakin autojani.
Astra -01 olisi niistä mielytävin ja 60 000 km asti viattomin. Eli auto olisi hyvä, jos olisi huoltokin.
2483
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Mene korjaamopäällikön luo, ja sano että alkaa maksaa kunnollista palkkaa asentajille, ja katso homma toimii. Eli: Kunnollinen liksa motivoi asentajat työhönsä.

Äänestä

Kait vaihtavat myös öljynsuodattimen ??

Äänestä

Kommentoi aloitusta


@jari kirjoitti:

Millähän saisi Hämeen Astra merkkihuoltomiehet
taitavammaksi ja vastuuntuntoisemmiksi.

Pitäisköhän kertoa huollossa kuinka hienosti minun muita, toista ja kolmatta ja neljättä autoani huoletaan.
Että taidan seuraavaksi vaihtaa Opelin pois.

Esimerkiksi.
Talven kylmästä kun ajavat huoltoon. Avaavat öljypropun, kun öljyntulo vähenee laittavat kiinni.
Tästä seuraa että öljy on heti tummaa ja jo 2000 km ajon jälkeen eritäin mustaa.
Muissa merkeissä öljy on huollon jälkeen 1000-2000 km niin kirkasta että on vaikea mittatikusta nähdä. Mustuutta tulee vasta 10 000 km jälkeen.
Öljymerkki on kaikilla sama!

Tulppia vaihdattaessa "pudotavat" tulpan ja kärkiväli menee pieneksi. Esim. auto lähti huollon jäkeen huonommin käymään ja 10 000 km jälkeen ei enää lähtenyt. Annoin kaasua startatessa, ja sitten lähti.
Kun tarkistin tulpat oli kolmessa kärkiväli 0.3 -0,5 mm, ei kai kärkiväli voi pienentyä ajossa.

Näin vanhana ei haluaisi haastaa riitaa korjaamolla, vaan äänestää tapauksesta merkin vaihtamisella.
Ja merkin vaihto on mahdollista joka toinen vuosi, kun perheeseen kuuluu 4 autoa.

Ajan viikottain samankokoisia muitakin autojani.
Astra -01 olisi niistä mielytävin ja 60 000 km asti viattomin. Eli auto olisi hyvä, jos olisi huoltokin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu