Olisi pari ongelmaa Laguna 2.0 RT:ssä, vm 96.
1. Ostin ko. auton 3 viikkoa sitten ja viime päivinä olen huomannut auton lämpömittarin alkaneen käyttäytyä eri tavalla kuin alussa. Ostohetkellä auton ollessa kylmä, lämpömittari alkutoimien jälkeen pomppasi pystysuoraan eli sinne tiheälle alueelle ja pysyi siellä oikeastaan koko ajon ajan. Nyt kuitenkin alkutoimien jälkeen ja ajossa lämpömittarin neula "seilaa" juuri alle sen tihennyksen ja ensimmäisen pitkän viivan väliä jo kylmänä. Pitäisikö tästä huolehtua, liian kuumana ei kone mittarin mukaan kuitenkaan käy. Käyttäytyminen vain on kovin erilaista kuin alussa. Millä alueella teillä muilla mittarin neula liikkuu näillä keleillä?
2. Toinen kysymys liittyy lämmityslaitteen puhaltimeen. Samoihin aikoihin tuon edellisen ongelman kanssa kävi niin, että vain suurin teho eli nelonen toimii ja muissa asennoissa puhallin on mykkä. Mistäs tämä voisi johtua ja jos on tuttu vika, mitä korjaus tai osat mahtavat maksaa? Ohittaako tämä suurin nopeus muuten puhaltimen sulakkeen? Otin sulakkeen (20 A) pois ja suurin nopeus toimii silti??
Kiitoksia kaikille, joilla on vinkkejä näihin ongelmiin.
1. Ostin ko. auton 3 viikkoa sitten ja viime päivinä olen huomannut auton lämpömittarin alkaneen käyttäytyä eri tavalla kuin alussa. Ostohetkellä auton ollessa kylmä, lämpömittari alkutoimien jälkeen pomppasi pystysuoraan eli sinne tiheälle alueelle ja pysyi siellä oikeastaan koko ajon ajan. Nyt kuitenkin alkutoimien jälkeen ja ajossa lämpömittarin neula "seilaa" juuri alle sen tihennyksen ja ensimmäisen pitkän viivan väliä jo kylmänä. Pitäisikö tästä huolehtua, liian kuumana ei kone mittarin mukaan kuitenkaan käy. Käyttäytyminen vain on kovin erilaista kuin alussa. Millä alueella teillä muilla mittarin neula liikkuu näillä keleillä?
2. Toinen kysymys liittyy lämmityslaitteen puhaltimeen. Samoihin aikoihin tuon edellisen ongelman kanssa kävi niin, että vain suurin teho eli nelonen toimii ja muissa asennoissa puhallin on mykkä. Mistäs tämä voisi johtua ja jos on tuttu vika, mitä korjaus tai osat mahtavat maksaa? Ohittaako tämä suurin nopeus muuten puhaltimen sulakkeen? Otin sulakkeen (20 A) pois ja suurin nopeus toimii silti??
Kiitoksia kaikille, joilla on vinkkejä näihin ongelmiin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lämpömittari näyttää ensimmäiset 30s öljyn määrää kun virrat käännetään päälle, tämän jälkeen pitäisi ruveta näyttämään moottorin lämpöä.Jos tekee jotain muuta mittari luultavasti sökö.
Puhaltimesssa on tehovastus jolla rajoitetaan puhaltimen pyörimistä 1,2,ja 3 asennoissa, nelosella sähkö johdetaan suoraan puhaltimelle rajoittamatta. Tuntuisi että tehovastus on sökö koska nelosella toimii muilla ei. Tarkista nyt vielä että oli oikea sulake vai onko joku tehnyt siihen jonkun virityksen. Vastus yleensä n.20 euron luokkaa, saattaa vaatia huoltamolla asentamisen.
Lämpömittarin osalta lisäystä sen verran, että taisi ostaessa olla jotakin häikkää ja vasta nyt näyttää oikein. Keskusautohallissa sanoivat, että lämpömittari saisi osoittaa n. 50-75% maksimista, jolloin kone kävisi oikean lämpöisenä. Eli se näyttäsi olevan kunnossa. Itsellenikin selvisi tuo öljymäärää näyttävä mittari, kun sain käsiini auton ohjekirjan.
Keskusautohallissa arvelivat myös lämppärin moottorin vian johtuvan tuosta vastuksesta. Osaako joku sanoa, mistä etu-/tehovastuksen saisi Turun seudulla tarvikeosana edullisesti? Keskusautohallin originaaliosan hinta n. 100 eur. Tuo 20 eur kuulostaa jo siedettävältä, varsinkin jos moottorissa on vika, joka polttaa sen heti uudelleen...
Samainen vika minullakin, Laguna 2.0 RT, vm. 94
Selvitä ekana onko vastus Behr vai Valeo jos ostat koko paketin. Edes merkkiliike ei osaa suoralta kädeltä sanoa kumpi vastus on, ovat lätkineet ranskassa jomman-kumman.
Vastus löytyy ilmakanavasta hanskalokeron alta (Hanskalokero auki, yläpuolen ruuvit irti 2 kpl ja alapuolelta löytyy myös kaksi ruuvia mutta ovat piilossa verhoilun alla - itse etsin aika kauan)Vastus näkyy ilmakanavan päällä ja lähtee pyöräyttämällä irti.
Koko paketti maksaa jotakin 100 €, mutta selviät halvemmalla kun ruuvaat osan itse irti ja marssit johonkin sähköliikkeeseen, hommaat sieltä osan ja käsket tinata kiinni. Säästöä helposti 95 €.
ITselleni tulee huomenna postissa uusi vastus, jonka sähkömies veljeni tilasi jostakin - maksoi 1 €. Aika säästöä siis. Kaverini maksoi merkkiliikkeessä vaihdosta 250 €...
Voin infota sinulle huomenna osoitteen josta löysin vastuksen jos et sitä mistään löydä.
mistä moisen vastuksen saa. Sattuu myös oma velipoika olemaan sähkäri ammatiltaan ja sanoi, että älä vie ainakaan ensimmäiseksi liikkeeseen, joten katson ensin hänen kanssaan asiaa.
Laitan tulemaan tietoa huomenna kun saan osat käsiini tai velipoikani kiinni.
Sähkömiesveljeni tilasi vastuksen tällaisesta paikasta; http://www.kouluelektroniikka.fi/
Löytyy napsauttelemalla painikkeita; web-kauppa->Sulakkeet ja sulakepitimet ->Lämpösulakkeet
ja vastaavaa tavaraa myy myös http://www.bebek.fi
Ja löytyyhän noita varmaan aika monesta muustakin paikasta, elektroniikkamyymälöistä ja korjaamoista.
Huomenna tulee tavara ja toivotaan että vehje vielä toimiikin : )
Kiitoksia vinkistä JiiHoo. Jos vielä viitsit, niin kerro onnistuiko korjaus tuolla komponentilla. Ajattelin itse kaivaa tuon vastuksen esiin viikonloppuna.
Lämppäri toimii taas. Vastus joka kouluelektroniikalta tilattiin oli;
Lämpösulake, max. virta 16 A, 109 °C
Bebekiltä vissiin saisi 121 °C sulakkeen,
joka on oikean lämpöarvon sulake. Tilaa samalla kaks, meillä eka kärähti -kiitos liian kuuman kolvin.
Tuskinpa tuolla lämpötilalle niin suurta merkitystä on, pääasia että vehje toimii ja rahaakin säästyi vähintään 90 €!
Onnea kokeilulle Pete!
Pääsin tänään itsekin käsiksi siihen sulakkeeseen irrottamalla hanskalokeron ohjeittesi avulla. Ja sieltähän se lämpövastus löytyi kuin löytyikin ja yleismittarilla katsottuna oli pimeänä! Komponentin kyljessä oli tod. merkintä 121 C, ampeeriarvo oli vähän kulunut. Onko tuo 16 A se oikea arvo? No, huomenna käyn Turussa parissa liikkeessä kysymyssä josko oikea komponentti löytyisi. Suuret kiitokset vinkeistä JiiHoo!!!
Nyt toimii meidän Rellussakin taas puhallin. Kävin ostamassa Triopak-nimisestä liikkeestä 121 C asteen ja 10 A:n lämpösulakkeen hintaan 1,70 eur, joka kolvattiin varovasti kiinni. Nyt täytyy tarkkailla tietysti puhallinta, jos sen moottorissa on vikaa, niin eiköhän se käräytä tuon sulakkeen uudelleen.
Ihan kiva säästö, kun koko mötikkä maksaa reilut 100 eur Keskusautohallissa :)
Kiitos JiiHoo vielä kerran hyvästä vinkistä! Mukava huomata, että täältä palstalta löytyy myös henkilöitä, jotka oikeasti viitsivät antaa vinkkejä.
Eipä kestä kiitellä. Sain täältä joskus apua kohtalotoverilta niin ajattelin laittaa kiertoon.
Hyvää kevään jatkoa ja halpoja kilometrejä ; ) !