portaattomasti säädettävä etupenkin selkänoja?
Onko uudessa
Corollassa
121264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
on ollut jo monessa mallissa,
kuten on uudessakin.
Ajoasento on varsin hyvä.
Toyota harrastaa portaallisia selkäojan säätöjä.
Keropa tarkemmin, missä mallissa,
muuten sanon että olet höpötin.
Minä kyllä pitäisin portaallisesta,
löytää helpommin sen oman oikea.
Tai toinen olisi muistilla varustettu.
Auriksessa ainakin niin kyllä kai Corollassakin.
Lue (jos osaat) TM 9/07 s.170-175 Corollan koeajo.
Sivulla 174, muut vakiovarusteet: "portaallisella pikasäädöllä säädettävät etuistuimien selkäjojat".
Suomeksi tarkoittaa, että ei ole portaatonta säätöä ja "pikasäätö" neliovisen sedanin kohdalla on vitsi.
Ei ole portaattomasti säätyvää selkänojaa, tosin se säätyy niin pienin portain että onko sillä sitten jotain merkitystä. Jos on niin kannattaa ostaa Audi, joka tosin ei tee kestäviä moottoreita, silläkään ei kuulemma ole mitään merkitystä kun on rahaa.
oli kyllä varmaan saivarrellen portaallinen. Vaan jos se porras vastaa puoli milliä liikettä selkänojassa niin kyllä se käytännössä on sama kuin portaaton. Muuten räikkävipu oli mukavampi käyttää kuin nykyisen autoni ahtaassa raossa oleva pylpyrä johon ei tahdo mahtua käsi sitä pyörittämään.
Portaallinen on itse asiassa parempi. Kokemusta paristakin eri autosta jossa oli pyörällä säädettävä ja niissä selkänojalla oli taipumus painua itsekseen ala-asentoon pikkuhiljaa.
Kai sen portaattomankin voi tehdä kunnolla mutta ei siihen kyllä mitään tarvetta ole. Pykäläsäätö on kuitenkin niin hienojakoinen ettei sitä kukaan erota kun hetken istuu.
ole parempi mutta on se HALVEMPI. Mitenkäs ne mainostaa uutta Corollaa "luokkaa ylellisempi" tms. Ei edes portaatonta selkänojan säätöä, vanhanaikaiset saranat takakontissa ja konepelti pidetään tikulla pystyssä vuonna 2007!
Itse mukisematta nielin uuden korimallin "Rollassa" portaallisen nojasäädön, kun auto muutoin on todella miellyttävä sekä kaupungissa että maantiellä. Nyt 2 kk:ssa ajettu 6 tkm ja hymy suupielissä. Jo edellinen farkkumalli oli täysin viaton eli sellainen millainen auton pitääkin olla: ajossa oleva eikä korjaamoilla makaava.
...Corolla ei tarvitse makoilla usein konepelti pystyssä, ainoastaan määräaikaishuolloissa ja pissapojan nesteen täytössä. Siksi joku epäolennainen kuten konepellin pidike voi olla edelleen wanhan ajan keppi. Euro-romuissa taas on hyvä olla käyttömukavuuden takia kaasupumput pitämässä peltiä auki, meinaan kun sinne pellin alle on jatkuvasti asiaa...
Enpä tiedä kumpi lopulta on halvempi säätömekanismi. Sellainen Ave-tyylin penkin sivussa alhaalla oleva räikkä on minusta kumminkin mukavampikäyttöinen kuin pyöreä pylpyrä jota pitää, jos istuessa meinaa säätää, tavoitella epäergonomisesta paikasta kainalon alta selkänojan kupeesta, pahimmillaan vielä vasemman käden puolelta.
Mutta se konepellin tikkuviritys joka on Avessakin on kyllä muisto menneisyydestä. Kaksi kättä tarvitaan luukun avaamiseen kun pizzapoikaan laittaa vettä. Ei hjuva.