custom vs. matka/kyykkä

Yleensä tuolla ajellessa tuulee edestä päin.. mistä lie johtuukin... :)

Siis minkälaisia eroja nuiden välillä... Tuleepi mieleen ensin asia että onko niillä yleensä mitään yhtäläistä kuin että kummassakin on kaksi rengasta.

Kysymyshän on ihan siitä että haluatko puksutella rauhallisesti fiilistellen jalat edellä... vai ajaa urheilullisemmin pää edellä.

Suosittelen että käyt koeajolla jollakin kyykyllä niin tunnet eron.

Kustomeissahan ei ole minkäänlaista aerodynamiikkaa, kun taas se puoli on ajateltuna kyykyissä.

Itselläni on kyykky ja siinä pysyn. Siihen vaikuttaa se että tykään ajaa urheilullista pyörää ja välillä kääntää tuppea ja tuntea että alkaa tapahtumaan jotakin.

pitää itse kokeilla ja mikä miellyttää niin valita se,riippuu niin paljon erinäisistä asioista:kuskin koko(mille näyttää jos esim.Tony Halme ajaa jollain"muovivinguttimella" niin ja jos taas tarkoitus on ajaa pitkiä matkoja niin sitten iso matkapyörä,jolla kuskaa vaikka muuttokuormia!!jos taas pyörit"nakkikitskalla"niin sitten 500cc-750cc custom,se on vain itse kokeiltava(mieluimmin jonkun tutun menopelillä),ja onhan se tietenkin katsottava lompsaankin jossain välissä.Muuten suomen mp-kauppiaiden hinnat aivan järkyttäviä!!!-01,02 vm:t maksaa saman kuin uudet!!!!!!!ihmettelen vain kuka niitä ostaa!onneksi euroopasta tulee jatkuvana virtana tuontipyöriä,luulis pian näkyä motopalsta kauppiaidenkin hinnoissa!

mitä suurempi/raskaampi pyörä sen vähempi liikenteen ilmanpyörteet/tuulet riepottelee!