Kypäristä seuraavanlainen peruskysymys. On selvä että varmasti kalliimmat kypärät ovat pääsääntöisesti laadukkaampia, kestävämpiä, kevyempiä jne…
Onko niin että markkinoilla on erikseen ns. mopo tai moposkootteri ja sitten moottoripyöräkypäriä. Jos näin on, niin miten ne sitten eroavat toisistaan?
Moposkootteri käyttöön ns. kaupungiajoon aikuiselle/aikuisille tarkoitus olisi kypärä(t) hommata. Kohtaavatko tyyli, laatu tai edullisuus?
PS: Toisena kysymyksenä (Jos ollaan ”kovasti väärän otsikon alla”, niin jättäkää kommentoimasta, mutta jos tietoa…) Onko tuollainen ”perusmoposkootteri” (Esim. Aprilia Ditech, Piaggio tms.) tarpeeksi tehokas kuljettamaan kahta ”peruspainavaa” aikuista. Ajomatkat ovat oletettavasti mallia n. ”5-15 km kauppaan, kirjastoon ja kahville jne…”?
Onko niin että markkinoilla on erikseen ns. mopo tai moposkootteri ja sitten moottoripyöräkypäriä. Jos näin on, niin miten ne sitten eroavat toisistaan?
Moposkootteri käyttöön ns. kaupungiajoon aikuiselle/aikuisille tarkoitus olisi kypärä(t) hommata. Kohtaavatko tyyli, laatu tai edullisuus?
PS: Toisena kysymyksenä (Jos ollaan ”kovasti väärän otsikon alla”, niin jättäkää kommentoimasta, mutta jos tietoa…) Onko tuollainen ”perusmoposkootteri” (Esim. Aprilia Ditech, Piaggio tms.) tarpeeksi tehokas kuljettamaan kahta ”peruspainavaa” aikuista. Ajomatkat ovat oletettavasti mallia n. ”5-15 km kauppaan, kirjastoon ja kahville jne…”?
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaikka olisi hyviä syitä olla. ECE22-05 on normi, jolla Euroopassa hyväksytetään sekä mopo- että mp-kypärät. Hintaluokassa 0-n.100eur löytyy kyllä sellaisia onnettomia yritelmiä, joita en ainakaan itse käyttäisi missään. Ihmetyttää suuresti, että niitäkin voi laillisesti myydä ja käyttää 300kmh kulkevan moottoripyörän puikoissa (siinä tapauksessa, ettei oma järki sano yhtään mitään).
En nyt osaa antaa neuvoa, missä laatu ja edullisuus parhaiten kohtaisivat, kun omat piponi ovat aina olleet tuolta kalliimmasta päästä. Mutta onhan noita Stormia, Allrightia, Duellia ja vaikka mitä taloja, joista löytyy kaikenhintaisia kypäriä. Sovittaa nimittäin täytyy joka tapauksessa, tuollaista ei kannata postimyynnillä hankkia koska istuvuus omaan päähän on niin tärkeä juttu.
Ja jos aiot vähänkin enemmän ajella, kypärän kohdalla ei kannata alkaa säästelemään, jos istuvuus esim. ei ole hyvä, siitä saa kärsiä sitten koko ajan. Toki se voi, jos sopivasti sattuu, olla myös varuste joka pelastaa henkesi.
Alkuperäiselle kysyjälle:
Kyllä on.
Markkinoilla on erikseen mopokypäriä ja moottoripyöräkypäriä ainakin ilmoitusten ja hinnoittelun mukaan.
Ns. mopokypärien (lue: halvat, alle 100 euroa) aerodynaamiset ominaisuudet ovat melko heikkoja eli ne pitävät melkoista suhinaa, niiden ilmastointi on melko heikko ja visiiri huurtuu helposti. Visiiri on melko huonoa materiaalia ja se naarmuttuu helposti ja kypärään voi olla vaikeata saada jälkeenpäin vaihtovisiiriä tai muita osia. Halvemmissa kypärissä ei yleensä ole irroitettavaa sisusta (ei kyllä ole kaikissa kalliissakaan) joten niiden peseminen on hankalaa.
Halvat kypärät valmistetaan lähes aina muovista kun taas kalliimmat ovat kuitukypäriä. Kuitukypärä suojaa paremmin kovemmissa iskuissa.
Mutta yhtäkaikki, niissä halvemmissa kypärissä on se ihan sama hyväksymismerkintä joka on niissä kalliissakin. Minullakin on ohjehinnaltaan 470 euron kuitukypärä ja siinä on aivan samat hyväksymismerkinnät kuin Lidlin 49 euron kypärässä. Ja piste.
Turo-Päivi on kyllä täällä häiriköinyt ja kirjoitellut jo ainakin tsiljoona kertaa miten ne halvat kypärä ovat muoviämpäreitä mutta sen verran on tullut niitä ämpäreitäkin käsiteltyä että suosittelen Tero-Annelille käytniä lähimmällä optikolla tai jollain muulla terapeutilla.
Kyse on lähinnä katu-uskottavuudesta silloin kun puhutaan moottoripyöräilystä. Jos päälläsi ei ole vähintään tuhannen euron varusteita niin et ole oikea motoristi vaan pahainen tennaripoika. Siihen ei puututa mitenkään että minkälaiset hengenvaaralliset viritykset siinä mopossa voi olla tai miten turvallista se keuliminen on kolmensadan vauhdissa. Eli pelkkää tekopyhyyttä.
Mielestäni ihan levollisin mielin voit hommata sen mopokypärän, se antaa varmaan sen saman suojan siihen mopoiluusi kuin viiden sadan potta. Jos nyt kuitenkin saat viritettyä sen moposi 300 kilometrin vauhtiin niin silloin kannatta lukea parit avemariat ennen reissuun lähtöä sillä siinä ei mitkään kypärät auta.
Voisin tietysti ilmeämielisyyttäni linkittää tähän parit kuvat siitä miltä näyttää mopokuski kun jotain tapahtuu 300 kilometrin vauhdissa. Mutta ei nyt laiteta linkkejä kun täytyisi olla monta linkkiä jotta koko kuski näkyisi...
iskee jälleen!!
"Kuitukypärä suojaa paremmin kovemmissa iskuissa" kas siinäpä sen sanoit. Et kuitenkaan toisaalta vaikuta oikein siltä, että uskoisit tuon oman väitteesi.
Minun on jotenkin hyvin vaikea uskoa, että sinulla olisi melkein 500 euron kuitukypärä olemassa. Koska silloin olisit saanut itsekin havainnoida, miten valtava tasoero on sellaisen ja halvimman mahdollisen välillä.
Miten noin muuten toimit elämääsi liittyvissä hankinnoissa? Oletatko, että jos ostat halpahallista 150 euron stereot, että niistä pitää lähteä yhtä virheettömät soundit kuin kruunuradion 1500e kokoonpanosta? Tai jos hankit vanhan pikku-fiiatin, onko sinulle itsestään selvää, että se on yhtä kolariturvallinen kuin uusi farmari-volvo? Ilman muutahan niin täytyy olla, koska ne ovat kumpainenkin hyväksytty tieliikennekäyttöön!
On se ihme ja kumma, että jotakuta (joka vielä valehtelee täällä, että hänellä on kokemusta laatukypäristä!) kiristää niin kovasti se tosiseikka, että näissäkin tuotteissa pätee aivan tasan samat lainalaisuudet kuin kaikkiin muihinkin markkinatalouden hyödykkeisiin.
Se onkin sitten aivan toinen juttu, onko 45kmh kulkevaa laitetta varten syytä hommata paras mahdollinen kypärä. Mutta kyllä niissä on ihan perustavanlaatuisia eroja olemassa, joka muuta väittää, ei tiedä mistä puhuu.
"Markkinoilla on erikseen mopokypäriä ja moottoripyöräkypäriä ainakin ilmoitusten ja hinnoittelun mukaan"
Ei ole. ECE22-05 hyväksyntä koskee kaikkia tieliikennekypäriä.
Lidl:hän sitäpaitsi myi ainakin vuosi sitten, pelkäämpä että taas tänäkin keväänä, noin 50 todella paskaa muovisankoa nimikkeellä MOOTTORIPYÖRÄKYPÄRÄ. Säälittää niiden puolesta, jotka sellaisen ostivat; ja kyllä, kävin oikein testaamassa sitä päähän, kun kiinnosti tietää, millaisen saa murto-osalla laatukypärän hinnasta. Eipä tosiaan kovin kummoista, istui ainakin omaan kuuppaani todella sietämättömän kehnosti. Mikähän idea niissä klipsikiinnikkeissäkin on, se ei ole ikinä meikäläiselle valjennut. Ihan kuin eivät olisi hoksanneet, että DD-lenkki on halvempi valmistaakin!
On se ja sama mikä kypärä on päässä, kun ajaa satasta rekan keulaan moottoritiellä. Itse haluaisin käyttää vm -42 Karjalan kannaksella koestettua teräskypärää. Hyväksymismerkintää ei nykyjään tarvitse kypärästä löytyä. Muovisukkuloiden kuskeilla on tietty hyvä, että suurissa nopeuksissa kypärä olisi hyvin ääntä eristävä.