Meganen viat?

Sytytyspuolat, katalysaattori, pakosarja, pissapojan moottori(etu ja takalasille omansa) noin aluksi. No katalysaattori ei ehkä ollut tyyppivika, mutta noita muita vikoja on ollut myös tuttavieni Megane ja Laguna-malleissa sen verran monta ettei ne liene sattumaa. Itselläni oli Megane Coupe. Erityisesti nuo sytytyspuolat joilla hoidetaan virranjako Meganessa sekä Lagunassa, on ongelma. Oma Relluni oli vm-96 ja sillä oli ajettu hiukan alle 100 000km kun vuonna 99 ostin sen. Remontteihin meni noin 12-15000 johtuen kaalliista varaosista. Mukava auto ajaa, mutta ei sopinut meikäläisen kukkarolle.

Ostin vuonna -99 alle kolme vuotta vanhan 150 heppaisen Renault Megane 2D coupen ja ajoin sillä noin kolme vuotta. Autossa oli onneksi huoltosopimus, joka korvasi muut paitsi korin viat. Alla olevassa listassa on korjauslista kyseiseltä ajalta.

Kello pimeni (lamppu palanut eli pikkuvika)
Kuskin penkinlämmitin korjattiin
Molempien etupenkkien nostokahvat vaihdettiin
Sähköisesti avautuvat takalasit korjattiin kaksi kertaa (Auto oli korjattavana tämän takia kolme tai neljä päivää eli työtunteja kertyi jonkin verran). Ensimmäisellä kerralla vaihdettiin ainakin toinen sähkömoottori.
Takalasin lämmitin korjattiin kaksi kertaa. (Tähän tehtiin, jonkinlainen lankojen korjaus. Ensin tähän ei meinattu suostua kummallakaan kerralla, vaan minulle ilmoitettiin, että vain lasin vaihtaminen korjaa vian. Sanoin, että haluan vian kuntoon ja vetosin huoltosopimukseen. Tämän jälkeen korjaus lopulta tehtiin).
Pakoputken vuoto tiivistettiin. (Korjaus kesti noin 5 km ajon, jonka jälkeen se alkoi vuotaa uudestaan ja tiivistyskin tehtiin uudestaan)
Katkennut pakoputken kiinnike vaihdettiin
Molemmat etujouset katkesivat ja ne vaihdettiin
jarrujen abs-yksikkö vaihdettiin
Bensaluukun kansi, joka ei pysynyt kiinni. Siihen tehtiin jonkinlainen puhdistustoimenpide
Koko mittaristo pimeni yht'äkkiä. Kyseessä oli jonkin sulakkeen palaminen mittaristossa mutta vikaa etsittiin kuulemma useita tunteja
Jarrupalat vaihdettiin eteen ja taakse
Jarrulevyt vaihtoon ainakin taakse, etupäästä en ole varma
Akku vaihtoon, Tätä ei meinattu ensin suostua tekemään huoltosopimuksen piikkiin, vaan minun piti soittaa Volvo Rahoitukseen saadakseni merkkihuollon vakuuttumaan, että akkukin kuuluu huoltosopimukseen.
Antenni vaihdettiin, koska vanhaa ei saanut pesun ajaksi irti.
Etuistuimen verhoilu kului puhki
Takalokasuojat maalattiin koritakuuseen mutta ne ruostuivat alle vuodessa niin pahasti uudestaan, että ne piti vaihtaa uusiin

Ilman huoltosopimusta olisi ollut edessä henkilökohtainen konkurssi tai auton vaihtaminen.

Minulla on -98 1.6 coupe, ajettu 90 000 km.
Koko aikana ei ole ollut yhtään vikaa.
Ainoa korjaus normaalin huollon lisäksi on ollut jarrupalojen vaihto 80 000 km kohdalla.

Olen kuullut, että -96 mallissa oli lasten tauteja.

... muista tyyppivioista, kun ei ole vielä esiintynyt omassa 120 tkm ajetussa -97 1,6 Classicissa, kuin vesipumppu 105 tkm huollossa. Auto pelaa ja meno maistuu. Kiusallinen nykiminen käännöksissä ja pienillä nopeuksilla korjaantui jonkin ilmaletkun vaihdolla (oli murtuma letkussa.)

mulla 96 megane ja sytytyspuola vaihdettiin.
se on kyllä helppo juttu. maksaa oikeesta paikasta ostettuna noi 60 ekee