Kertokaapas miten te "palkolliset" kuvittelette saavanne lisää palkkaa kun aina ( tähän asti ) löytyy joku joka tekee saman homman vähän halvemmalla . Tosin sama pätee kuljetusyrittäjiin kuten myös muillakin aloilla , että jonkun on aina pakko mennä hyvän hinta tason alle koska velat ja kaikki muu pakottaa yrittämään vaikkakin lyhyt näköisesti .
Itse olen sitä mieltä että niin kauan kuin työntekijät kuin yrittäjätkään tällä alalla ei lopeta ainaista toistensa kadehtimista ei tällä alalla taksat / palkat nouse edes kohtulliselle tasolle .
Samoin ajoaikalaista olen sitä mieltä että sen pitäisi enemmän joustaa ajoajoissa siten että sen tarkasteltavan kaksi viikko jakson aikana saisit ajaa enemmän yhdellä kertaa kuin maks 10h mutta kokonaislepoa pitäisi olla se nykyinen minimimäärä eli juuri kuten joku sanoi että tunnin parin ylitys 10h:sta siten että seuraava päivä olisi siten lyhyempi työosuudeltaan . Onhan se älytöntä kun joudut jäämään esim. keravalle 9h pitämään kun laiva lähtikin jo tai sitten lähdet aamulla etelästä purkamaan ja sitten jäätkin viettämään vuorokausilepoa puolen tunnin päähän lastauspaikasta kun tunnit ei riittänyt sinne asti tai saatikka yrität johonkin taukopaikkaan jossa vessat ja suihkut mutta joudutkin jäämään tíenvarteen .
Tiedän kyllä että nykyinen laki sallii pienen jouston ajoaikaan kun määrätyt riittävän raskaat seikat vaatii mutta silti kun se olisi selkeästi kirjattu lakiin ei tiellä tulisi tulkinta eroja niin paljoa.
Minä olen kieltänyt kuljettajiani rikkomasta lakeja mutta silti miehet /nainen rikkovat niitä hieman esim saadakseen pidemmän viikkolevon tai saadakseen kärryn satamaan ajoissa . Olen teroittanut heille ettei se "lupaava" porras opi koskaan järjestelemään / lupaamaan asiakkaalleen oikein jos kuljettaja aina korjaa "juitsarin" tekemän lupaustöpin .Laivoja lähtee huomennakin ja harvoin (alle 5%) meidän kuljetuksista menee suoraan käyttöön sitä odottavalle porukalle vaan lähes kaikki tavara menee varastoon tai terminaaliin joten miksi niin kiire täällä valmiissa maailmassa .
Okei tämä kirjoitus oli kuttuuntuneen ja väsyneen kaverin vuodatusta mutta varmasti osin asiaakin.
Kaikille kuljettajille , muistakaa nyt kirjoittaa sinne kiekkoon kaikki mahdolliset syyt miksi ajoaika on hieman ylittynyt tai miksi lepoaika jäi lyhyeksi . Esim ei tilaa pysäköntialueella tai tien kunnossapito vaati auton siirtämisen hieman ennen levon täyttymistä . Siis nämä syyt ovat käypiä pienissä joustoissa varsinkin kun muistatte että poliisin on aika vaikea näyttää toteen toisin kuin te olette kirjoittaneet tapahtuneen viikkoa aikaisemmin .
P.S. Italiassa menetät ajokorttisi jos ohitat ohituskiellon aikana raskaalla kalustolla . REILUA EIKÖ.....
Itse olen sitä mieltä että niin kauan kuin työntekijät kuin yrittäjätkään tällä alalla ei lopeta ainaista toistensa kadehtimista ei tällä alalla taksat / palkat nouse edes kohtulliselle tasolle .
Samoin ajoaikalaista olen sitä mieltä että sen pitäisi enemmän joustaa ajoajoissa siten että sen tarkasteltavan kaksi viikko jakson aikana saisit ajaa enemmän yhdellä kertaa kuin maks 10h mutta kokonaislepoa pitäisi olla se nykyinen minimimäärä eli juuri kuten joku sanoi että tunnin parin ylitys 10h:sta siten että seuraava päivä olisi siten lyhyempi työosuudeltaan . Onhan se älytöntä kun joudut jäämään esim. keravalle 9h pitämään kun laiva lähtikin jo tai sitten lähdet aamulla etelästä purkamaan ja sitten jäätkin viettämään vuorokausilepoa puolen tunnin päähän lastauspaikasta kun tunnit ei riittänyt sinne asti tai saatikka yrität johonkin taukopaikkaan jossa vessat ja suihkut mutta joudutkin jäämään tíenvarteen .
Tiedän kyllä että nykyinen laki sallii pienen jouston ajoaikaan kun määrätyt riittävän raskaat seikat vaatii mutta silti kun se olisi selkeästi kirjattu lakiin ei tiellä tulisi tulkinta eroja niin paljoa.
Minä olen kieltänyt kuljettajiani rikkomasta lakeja mutta silti miehet /nainen rikkovat niitä hieman esim saadakseen pidemmän viikkolevon tai saadakseen kärryn satamaan ajoissa . Olen teroittanut heille ettei se "lupaava" porras opi koskaan järjestelemään / lupaamaan asiakkaalleen oikein jos kuljettaja aina korjaa "juitsarin" tekemän lupaustöpin .Laivoja lähtee huomennakin ja harvoin (alle 5%) meidän kuljetuksista menee suoraan käyttöön sitä odottavalle porukalle vaan lähes kaikki tavara menee varastoon tai terminaaliin joten miksi niin kiire täällä valmiissa maailmassa .
Okei tämä kirjoitus oli kuttuuntuneen ja väsyneen kaverin vuodatusta mutta varmasti osin asiaakin.
Kaikille kuljettajille , muistakaa nyt kirjoittaa sinne kiekkoon kaikki mahdolliset syyt miksi ajoaika on hieman ylittynyt tai miksi lepoaika jäi lyhyeksi . Esim ei tilaa pysäköntialueella tai tien kunnossapito vaati auton siirtämisen hieman ennen levon täyttymistä . Siis nämä syyt ovat käypiä pienissä joustoissa varsinkin kun muistatte että poliisin on aika vaikea näyttää toteen toisin kuin te olette kirjoittaneet tapahtuneen viikkoa aikaisemmin .
P.S. Italiassa menetät ajokorttisi jos ohitat ohituskiellon aikana raskaalla kalustolla . REILUA EIKÖ.....
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.