Tänne voitte laittaa mielipiteitänne mankista ja pv:stä. Eli sitä ns. "kumpi on parempi" kinastelua tänne näin. :) no kumpi siis on parempi?
Suzuki PV vai Monkey?
kössi99
141205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
no tietenkin pv on parempi halvemmat viriosat ja hyvä saatavuus manki on pieni lypsyjakkara kalliitten osiensa kanssa
tietenkin nelitahti on parempi.Muutenkin on kestävämpi ja jämäkämpi ajella.jos viritystä haluaa niin sitten pv..
monkeyssä asennetta!!! pv on kärpäsen surinaa. monkey hyvä ajaa.. saa monkeynki helposti kulkee 60-75km/h
mutta sanoisin pv koska se on 2-tahti
Mitäs meinasit honda mankille tehä että menee 65. Vaikeeta on saada kulkeen ilman uutta pyttyä ees tota.
Derbi sen olla pitää.
Ohittimella, pidemmillälla välityksillä ja 14-16mm kaasuttimella nopeutta kertyy Honda Monkeylle 60-70km/h.
Kaasutin maksaa 35-70e riippuen kaasuttimen tyypistä. Ohittimen saa ostettua esim. moposportista 12 eurolla (tai voit tehdä itse) ja rattaiden hinnaksi tulee n. 10 e.
Joten jopa 50 eurolla Monkeyn saa kulkemaan tuon 65km/h.
Jos haluat mopon kulkemaan lähemmäs 90 km/h niin suosittelen 72 kuutioisen (n. 80e) sylinterin lisäksi, Gianellin tehopakoputkea (n. 90e), virinokkaa ja 20mm kaasutinta (n. 70e). Myös vanhan mallin kansi antaa lisää tehoa.
Hyväksi puoleksi Hondassa lasketaan myös se, että nelitahti kestää hyvin eikä viriosatkaan ole enää niin kalliita. Monkeyssa on lisäksi paino takana, joten, sillä on ehkä helpompi keulia kuin pv:llä, mutta stopparien tekeminen on hankalaa.
Sitten pv:seen. Jos haluat hyvän ja halvan rässimopon niin osta pv, sillä saat viritetyn kohtuu hyväkuntoisen noin 80 km/h kulkevankin pevukan jo 400 eurolla kun vastaava Monkey saattaa maksaa tuplasti enemmän.
PV:seen saat lisäksi lähes mistä vain varaosia ja runkoa ja muutakin on melko helppo muokata.
Viritysosatkin ovat halpoja muihin mopoihin verrattuna.
Halvin viritystapa on ottaa PV:n vakioputkesta loppupilli pois (voit laittaa tilalle leveämmän, mutta lyhyemmän pillin), se antaa huippuja n. 5 km/h
Lisäksi paisuntakammiossa on kaksi kuristinlevyä, mutta en jaksa sepostaa miten ne saa pois.
Ilmanputsarissa on ilmanottoaukossa kuminen tötsä, jonka saa pois vetämällä pois.
Läppäsylinteriä ei pahemmin kannata viilailla, pakoaukosta voi vähän ottaa pois.
Sen sijaan läpätöntä sylinteriä voi viilata pari milliä sivuille imu- ja pakoaukoista. Millin ylös pakoa ja alas imua voit myös viilata. Enemmänkin voit viilailla, jos taitoa riittää.
Tehomännän voit tehdä itse jos osaat. Läppäpyttyihin voit myös ostaa teholäpät.
Pakoputkeen taasen gianellin änkän (n. 35e)
Jos haluat mopon kulkemaan kunnolla voit ostaa 80cc malossin/läpiskän, 20mm kaasarin ja pipercrossin ja gianellin tehopakoputken sekä esim
16-35 välitykset.
Enempää en kerkeä kirjoittamaan.
Barbie nyt ei ollut edes vaihtoehto ;)
mankin saa 4:li tahtisena ja tosi hyvät viritys mahdolisuudet kaiki manki kuskit katomaan simpelit manki viritys ohjeet google hakusanala
"honda monkeyn viritys
mulla on ollu pv ja koko ajan rikki ja muutenkihan huono, vaikka suosio on hyvä kymmenen.mutta manki kestää vaikkei kiihy niin nopeesti!!!varmempi toiminen tuo manki
JOU JOU PV ON PARAS SE RÄPPÄÄ JA RUPPAA KÄYNNISTYY PAKKASESSA JA HELTESSÄ JOU JOU PV ON NUMERO 1
mullakin vuoden -87 PV eikä mee paskaks millään.. ulos on ajettu ja kaaduttu kakspäälläkin aika vitun monta kertaa mutta ei se vaan mee paskaks..
no mä ottasin ainakin suzuki pv koska niitä näkeekin enemmän.ja se on tosi hyvä.tai nä ainakin tykkään
.
Honda monkey jos ei tykkää niin hirveästi rässätä tai osaa,
mutta ittelläni on kuiteskin pv enkä hondaan vaihtaisi!