Vantaan taksitolpalla kuulee kaikenlaista hyödyllistä. Suhari sanoi, että totta kai Aven ohjaus on tunnoton ja liian herkkä, jos camper-kulmat ovat väärin säädetyt. Hän sanoi, että kun auto tulee tehtaalta, kulmat ovat järkejään miinuksella. Ne täytyy korjata plussalle. Suomen maahantuoja ei tee tätä korjausta. Se pitää vaatia takuuhuollossa. Minä ainakin vaadin. Nykyisellään ohjaus ei tyydytä minua.
Pikku säädöllä Aven ohjaus OK!
vexi
121809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Aiheutuuko tuosta korjauksest renkaan epätasaista kulumista?
Samaa on puhuttu pitkään että syynä täytyy olla joku säätövirhe. Kokeillaan!
jatkuu vaan,kunhan korjailee tehtaan jäljiltä.Taikka sitten vaan mutkitellen.
Kokeilkaa joku ja antakaa kommentteja.
Mihinkä camperin vaihto miinuksesta plussalle vaikuttaa? Auraukseen vai mihin?
On pyörän sivukallistuma. Negatiivinen Camber tarkoittaa sitä, että renkaan yläreuna on sisempänä kuin alareuna ja positiivinen taas päinvastoin. En oo kyl tähän päivään mennessä törmänny yhdessäkään henkilöautossa Camber-kulmaan vaikuttavaa säätöä. Kilpa-autot on sitten asia erikseen. En kyl kuiteskaa mee väittämään etteikö se olis mahdollista, kun en oo tutustunu uuteen Aveen
Kyllä niitä säädettäviä Cambereita on. Säätömahdollisuus on helppo toteuttaa joustintuella toteutetussa pyörän tuennassa. Näin on esim. sellaisessa harvinaisessa autossa kuin Nissan Sunny! Muistaakseni myös siinä toisessa harvinaisessa, eli Corollassa.
Caster kulma vaikuttaa suuntavakaavuuteen.Avessa on yleensä camperit kohallaan, sen sijaan aurausta ja casteria joutuu yleensä säätämään.Näistä vain auraus on normaalisti säädettävissä,castersäädössä joutuu alatukivarren pultit löysäämään ja väkisin porton avulla siirtämään alatukivartta eteenpäin,jolloin caster lisääntyy.Mitään kulmia ei muuteta mitenkään radikaalisti tyyliin plussalta miinukselle tai päinvastoin,kyse on enemmänkin hienosäädöstä.Jotta ohjauskulmat saa takuuseen on niissä oltava selkeä vika esim.ratti vinossa tai auto puoltaa.Ohjauskulmat tuntuu olevan vaikea asia monelle asentajalle saatikka kadunmiehelle. Autokuljetukset hangosta piirimyyjille on suurin syy mahdollisille virheellisille ohjauskulmille ei tehtaan säädöt,ja tämä on tutkittu juttu.
"Autokuljetukset hangosta piirimyyjille on suurin syy mahdollisille virheellisille ohjauskulmille ei tehtaan säädöt,ja tämä on tutkittu juttu.".Sitä en tiedä onko tutkittu, mutta kuulostaa kyllä täällä Suomen oloissa kaikkein järkevimmältä syyltä!!!
säädöt ei sekoa? Eikö muita merkkejä sidota renkaista vaan käsijarru riittää?
Muissa on jäykempi kori, joka ei muuta mittojaan niin pienestä väännöstä. Avensishan on vanhemmiten tunnettu hieman veltosta korista.
Toyo on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.
ostakaa tojota, pyörät viturallaan, jo uutena. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.