Vuosimalli 96` Mondeossa on ollut toooosi kiusallinen ongelma.
Ajaessa välillä alkaa nykimään eli kun painaa kaasua vauhti ei nouse vaikka kierrosmittari nousee(tekee niin kylmänä ja lämpimänä, mutta useimmiten kuitenkin kylmänä). Ohituksessa jopa vaarallinen kun auto ei kiihdy vaikka kuinka painaisi kaasua.
Käytin autoa vasta korjaamolla, jossa siihen vaihdettiin tulpat ja tulpan johdot, sekä polttoainesuodatin. Rahat meni "kankkulan kaivoon", vika ei hävinnyt.
Nyt ei olisi varaa enempää turhiin korjauksiin. Jos edes tietäisi mistä vikaa voisi hakea auttaisi jo paljon. Jos vien sen korjaamolle uudestaan vaihtavat jonkin osan ja toivottavat turvallista matkaa :-((( eikä vika ehkä vieläkään korjaannu.
Kertokaa viisaammat automiehet mikä autoa vaivaa.
Tuhannet kiitokset niille jotka viitsivät vaivautua.
Ajaessa välillä alkaa nykimään eli kun painaa kaasua vauhti ei nouse vaikka kierrosmittari nousee(tekee niin kylmänä ja lämpimänä, mutta useimmiten kuitenkin kylmänä). Ohituksessa jopa vaarallinen kun auto ei kiihdy vaikka kuinka painaisi kaasua.
Käytin autoa vasta korjaamolla, jossa siihen vaihdettiin tulpat ja tulpan johdot, sekä polttoainesuodatin. Rahat meni "kankkulan kaivoon", vika ei hävinnyt.
Nyt ei olisi varaa enempää turhiin korjauksiin. Jos edes tietäisi mistä vikaa voisi hakea auttaisi jo paljon. Jos vien sen korjaamolle uudestaan vaihtavat jonkin osan ja toivottavat turvallista matkaa :-((( eikä vika ehkä vieläkään korjaannu.
Kertokaa viisaammat automiehet mikä autoa vaivaa.
Tuhannet kiitokset niille jotka viitsivät vaivautua.
Vastaukset 3
Vanhimmat
luistamaan eli kytkinpaketti uusiksi,luulisin
Useimmiten vika on kytkimessä, jos kiihdyttäessä kierrokset nousevat kohtuuttomasti, vaan ei nopeus. Nykiminen ei taas oikein sovi kuluneen kytkimen oireisiin. Liikkeelle lähdettäessä kylläkin, jos levy tai asetelma on pahasti kulunut tai vioittunut.
Nykimisissä ja pätkimisissä vika johtuu ehkäpä useimmiten polttoainevioista. Polttoainesuodatin on siis syytä vaihtaa määrävälein. Polttoainejärjestelmään kuuluu paljon muitakin osia, joten on aika turhaa ruveta täällä arvailemaan vian todellista aiheuttajaa.
Viisainta olisi käyttää auto Fordin omassa huollossa ja antaa vikakuvaus. Ei maksa montaa kymppiä. Pyytää samalla asentajaa mukaan testaamaan autoa ja samalla kertoo hänelle tarkasti auton oireista. Se on viisain ja varmin tapa saada auton "tauti" selville ja siihen sopivat lääkkeet. Näin minäkin tein silloin, kun ei omat konstit auttaneet. Käynti oli aina hintansa väärti. Missään "valtuutetulla nyrkkipajalla" ei tehnyt mieli autoa käyttää "diagnoosissa".
Kokeile tämmöistä en tiedä varmasti sinun autosi ongelmaa. Paina kaasu kiihdytyksessä aivan pohjaan nosta sen jälkeen kaasupoljinta hiukan ylös,jos auto rupeaa kiihtymään on vika todennäköisesti imuilmamittarissa.