Hei!
Minä pieni tyttönen (150cm) haluan kysyä onko minulla mahdollista ajaa rekkaa? Pitkäikäinen haave josta en tahtoisi luopua vain pituuteni takia.Ajattelin ilmoittautua autokouluun ihan pian ja tahdon kuorma-autokortin,myöhemmin olen ajatellut hakea kuljetusalan kouluun,mutta pituuteni mietityttää kovasti.Yllänkö minä raasu kuorma-autossa polkimiin?Onko pienestä koosta muuta haittaa?Aika iso haittahan tuo on jos ei polkimiin yllä =D
Sattuisiko täällä olemaan muita pieniä?
Minä pieni tyttönen (150cm) haluan kysyä onko minulla mahdollista ajaa rekkaa? Pitkäikäinen haave josta en tahtoisi luopua vain pituuteni takia.Ajattelin ilmoittautua autokouluun ihan pian ja tahdon kuorma-autokortin,myöhemmin olen ajatellut hakea kuljetusalan kouluun,mutta pituuteni mietityttää kovasti.Yllänkö minä raasu kuorma-autossa polkimiin?Onko pienestä koosta muuta haittaa?Aika iso haittahan tuo on jos ei polkimiin yllä =D
Sattuisiko täällä olemaan muita pieniä?
Vastaukset 22
Vanhimmat
On siellä pieniäkin ratissa, mutta miten lie tuon rahdin kanssa. Siinä vaatii välillä voimaa kun rekan lastaat. Työ on muutakin kuin ajamista. Vaikkakaan ei siinäkään pienuus ole este. Tahtoo vaan voima ja koko kulkea käsi kädessä.
Niin kyllä autoissa on penkeissä ja ratissa paljonkin säätövaraa joten pitäisi sinullekin mieleinen ajoasento löytyä. Jos sinulla on joku tuttu rekkakuski niin kysy että pääsetkö kuskin jakkaralle istumaan. Huomaat sitten miten saat säädöt kohdalleen.
Tosin voiman puute voi tulla vastaan jossain töissä (jakeluautot esim) mutta on kuljetusaloja missä ei raakaa voimaa tarvia juurikaan.
japanilaiset ovat keskimittaiselle (180) ahtaita joten luulisin sopivan.
Eikä kirjaimet kortissa koskaan hukkainvestointi ole,vaikka niistä ei elämänura muodostuisikaan.
ajokortissa C ja E ovat olleet hukkainvestointeja. Tuokin E erivapaudella nosti autokoulun hinnan tuplaksi; hukkaan meni vanhempien säästörahat.
Totuushan on se, että 99% penkeistä on niin surkeita, ettei niissä hyvää ajoasentoa saa itse Erkkikään. On tyydyttävä kompromissisäätöihin. Ja mitä tulee lastaamiseen ja etenkin kuorman purkuun, niin kysymyksessä on tekniikkalaji, voimaa ei siis tarvita. Itselläni riittäisi kyllä voimaa, mutta mitäs sitä turhia hikipisaroita otsalleen valuttelemaan. Lähinnä paino tuppaa minulla loppumaan ja siksi jalat lipsumaan, sen tähden oikean tekniikan hallitseminen on minulle tärkeää.
No, pituushan nyt ei ole mikään este. Eiköhän sen penkin saa säädettyä kohdalleen (silloin kun se sattuu toimimaan). Sen voin kyllä sanoa, että fyysisemmissä hommissa tuolla koolla ei pärjää, tai ainakaan jaksa kauaa. Itsellä on painoa 80 kg, eikä tällä massalla painavaa (siis oikeasti painavaa) lavaa ihan helposti ylämäkeen vedetä. Tekniikkakin voi olla väärä, mutta kun kengistä loppuu pito...
Mutta onhan niitä muunkilaisia töitä. Sorakuski tarvitsee lapiota vasta kun auto on jumissa, ja kuormaaminenkin sujuu vipuja vääntelemällä. Tekniikkalaji sekin, ei ihan jokainen osaa tehdä santakuormaa niin että yhtään lisää ei mahdu, mutta mitään ei putoa yli. Ainakin itsellä on peukalo sen verran keskellä kämmentä :)
Niin, ja onhan eräällä Lounais-Suomalaisella irtoperiä vetävällä firmallakin useammin ratissa nainen kuin mies. Tai siltä ainakin välillä tuntuu...
Käy ensiksi testaamassa,yletytkö avaamaan laitakärryn lavalukot.Ei ne kaikki ole liukkareita,vaan vielä löytyy vanhoja raato-kärryjä,ja niidenkin kanssa on pärjättävä.
Olen itsekin lyhyt,kuitenkin 15cm sua pitempi,vaan joskus auttais 30cm pituutta lisää ja 30kg painoa,niin olis homma kevyempi hoitaa.
tervetuloa vaan naisrahtareiden joukkoon.
Ei se pienuus ole mikään este!Hidaste ehkä kylläkin...Ensimmäisenä tulee mieleen renkaanvaihto,mutta sekin on pitkälti tekniikkalaji eli ilman voimankäyttööki on mahollista pärjätä..Ja eiköhän sitä kaunista naista aina joku tule tarvittaessa auttamaan! :DMutta jos ruumiillisesti kevyistä autohommista puhutaan niin hakeauton puikoissa ainakaan ei yleensä tule hiki pintaan ihan joka päivä eikä edes joka viikkokaan! :) Pyöräkoneella kuorma päälle ja hydrauliikka hoitaa purun.
Ja konttihommat on toinen missä ei ainakaan joka pv tarvitse hikoilla.
mikä firma lounais-suomessa on tuollainen?
Olen itse työskennellyt kuljetusalalla erillaisissa hommissa 9 vuotta ja olen myös pienikokoinen nainen (158 cm), mikä aiheuttaa joskus ongelmia, kun loppuu pituus ja paino kesken. Mutta ei se pienikokoisuus ole mikään este, tosin hidaste se voi joskus olla. Täytyy vaan itse tietää mihin ajohommiin kokonsa vuoksi pystyy ja missä pärjää ja hakeutua sitten sellasiin ajoihin, esim. konttiajot, irtoperät, säiliöhommat, yms.
Näistä säiliöhommista, jostakin olen ymmärtänyt että myös näiden letkujen kanssa taisteluun tarvitsisi voimia?
Tervetuloa vaan joukkoon tummaan..Näistä säiliöhommista sen verran,etta ei tää oo mitään voimamies hommaa vaan tekniikka se on ku jyllää.Joskus talvella ku letkut on jäykkiä tarvii voimaa.Sekin riippuu mitä ajaa,jos lateksia ajelet sekä muita tuotteita ni säiliön pesu ja hankaus sen lateksin jälkeen ottaa kyllä mehut aika hyvin kovakuntosemmaltakin..Säiliökontti hommat vois olla kevyemmästä päästä,en tiiä varmaa sanoa ku oon ajanu vaan perinteistä säiliöautoa.Lopuks sen sanon,että pyyvä vähintään liiton liksa,älä lähe huonolla kilometriurakalla tai pienellä läpituntipalkalla tankkihommiin,ne kun tuppaa olemaan sellasia missä joutuu tekemään töitä myös viikonloppusin ja juhlapyhinäkii..Säiliösopimuksen lisät on tosi hyvät,suurjuhlapäivät 200% korottuna ym..Pientä kivaa mitä ei ole kappaletavara sopimuksessa.Tekee tuhansia euroja vuuessa...
Kemikaalipuolella pärjää varmaan. Polttoainepuolella, jos löpöjä joutuu jakamaan, niin fyysisellä olemuksella on aika suuri merkitys. Jos kuitenkin ajot ovat asemapurkuja pelkästään, niin pienikokoisempikin pärjää.
Rohkaisevista sanoista. Eiköhän minulle sitten jotain sopivaa mukavaa löydy =) Jos sitten jonkun vuoden päästä vilahtaa pieni punapää niin se olen vain minä =D
jo oot päästäs pipi jos rekkakuskiksi aiot, pysy vaan naisellisemmissa hommissa.Kyllähän sieltä uroita riittää auttamaan monessa muussakin asiassa kuin lastaamisessa.
Tietysti susta on... Jos omaat oikeasti kiinnostusta alaan niin pystyt hoitamaan samat hommat kun me läskit äijätkin!!! Useampia nais kuljettajia seuranneena olen havainnut heidän olevan parempia kuljettajia kuin monet miehet, tarkempia, nopempia ja parempia asiakas palvelussa jota autohommat kuitenkin ovat... Monilla työnantajilla on vain liianpaljon ennakkoluuloisuutta. Mutta yhtäkkisen perustella pärjäät missävain, voiman voi korvata sisulla ja tekniikalla ja voihan meitä pallomahoja aina pyytää avuksi!!! Ihmeessä kaikki nuoret naiset hommin jos vain kiinnostusta alaan!!!
Kyllä pystyt,tietysti riippuu mitä ajoa.. Itse siis nainen ja 160cm pitkä,ajan juomia. Voimaa pitää olla ehkä hiukan normia enemmän..ainakin kannattaa kokeilla. Siinä ei ainakaan mitään menetä..
ole sinua pidempi. Kunhan osaat vannottaa valitsijat, jotka kurssille hakijoita valitsee.
Ne kun vähättelevät naisia, joten kokemuksella sanonkin, että näytä niille jotta aiot todellakin pysyä alalla, etkä vain vie paikkaa sellaiselta joka sille tosiaan haluaa. Pärjäät kyllä kunhan uskallat pyytää apua ja ottaa vastaan sitä. Tällä alalla on aika iso skaala josta valita ajonsa. Sieltä löytyy kyllä joku joka sopii juuri sinulle. Ehket pysty pumpuilla vetämään yli 1000kg lavoja mutta ainahan voit ajaa rullakoita tai kontteja. Jotain löytyy kyllä.
Vie auto pajalle ja pyydä hitsaamaan jatkovarret niihin polkimiin. Toinen vaihtoehto on asentaa INVA-hallintalaitteet, jolloin sinun ei tarvitse ajaessasi käyttää jalkojasi lainkaan. Ei vaineskaan, vitsit vitsinä...
150cm miehet eivät pysty olemaan alalla, koska ovat lyhyitä...? Olen jopa nähnyt alta 150cm miehiä tuolla kentällä ja hyvinpä ovat hekin pärjänneet... Lopeta herjaus, jos joku on kiinnostunut alasta johon sinä et itse koskaan pysty.
Kyllä voi pienikin ihminen ajaa rekkaa. Penkin ja ratin säädöt vähänkin uudemmassa rekassa on pirun hyvät. Muutama tuntemani rahtari on lyhyitä, joten ei ole mikään ongelma. Ja jos tulee joku ylitsepääsemätön raskas mälli, niin apua varmasti saa pyytämällä. -Tomi-